Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam 

W moim Massey Ferguson 6460 mam problem z klima ja zimny to klima dmucha jak się rozgrzeje to ciepłym Zaczyna dmuchać. Dziś zauważyłem że co jakiś czas rozłącza i załącza klimę i mam jakiś jakiś czujnik czy coś takiego czy to ma związek z klima ? Czujnik na foto doczytałem że to czujnik moduł przepięciowy 

IMG_20240818_183231.jpg

IMG_20240818_183510.jpg

Opublikowano

To co tu widze na zdjęciu, chociaż trudno powiedziec co chciałes na nich pokazac, to kondensator rozruchowy. Tak czy inaczej, sprawdź jaką temperature mają rurki przy kompresorze, jedna powinna być mocno ciepła, druga mocno zimna. Skoro na początku dmucha zimnym, to może zawór od nagrzewnicy puszcza i nagrzewnica się robi gorąca i ogrzewa powietrze.

Opublikowano

k**wa wielkie filozofowanie w układzie są dwa czujniki wysokiego i niskiego ciśnienia i jeżeli jest za dużo gazu to rozłącza ten wysokiego ciśnienia a jak za mało to rozłącza ten niskiego ciśnienia .zrób mostek na czujniku niskiego ciśnienia-ten na grubszej rurce lub na osuszaczu jak nie będzie przerywać to trzeba uzupełnić czynnik i po problemie sam  obsługuje u siebie 12 klimatyzacji i trochę o tym wiem 

Opublikowano
1 godzinę temu, v11 napisał:

osuszaczu jak nie będzie przerywać to trzeba uzupełnić czynnik i po problemie sam  

Nie prawda. Jeśli rozłącza mu temostat, to czujnik niskiego nic do tego niema.

Opublikowano

bardzo rzadko uszkodzony termostat prowadzi do pulsowania ( bardzo częstego włączania )sprężarki natomiast niskie ciśnienie zawsze .Jeżeli termostat chcesz sprawdzić to również mostek na stykach kabli które dochodzą do termostatu i sprawdzić czy włączy się na dłuższy czas -sprawdzenie czujnika nioskiego ciśnienia o wiele mniej kłopotliwe 

 

Opublikowano

Ogólnie na wskaźniku temp to mimo pracy już temp trochę ponad niebieskie na wskaźniku i to może być powód rozłączania klimy ? A gdzie ten czujnik niskiego ciśnienia ?

Opublikowano

chłodnica klimy zawsze jest pierwsza i nie ma nic wspólnego z temp silnika a  pisałem czujnik ciśnienia niskiego jest na grubszej rurce lub na osuszaczu -jak włączysz jest różnica w temperaturze cienkiej i grubej rury?

cienka musi być gorąca ta grubsza zimna 

Opublikowano

to już masz tabelkę ale zawsze nabijam według ciśnienia na manometrach różnica ciśnień pomiędzy ssaniem a tłoczeniem plus oczywiście termometr pokazująy bw czasie rzeczywistym 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Rolnik8888
      Witam mam problem z podnośnikiem mianowicie świeca się dwie diody jak na zdjęciu podnośnik nie reaguje ani na podnoszenie ani na opuszczanie od czego zacząć ciągnik MF 5455

    • Przez kapel22
      Witam mam masseya fergusona 6465 silnik perkins przekładnia dyna 6 2005r 
      Problem polega na tym że rewers szarpie był u mnie jeden mechanik nie pomógł drugi powiedział aby zakupić nowy elektro zawór co zrobiłem założyłem go nadal nic nie pomogło może jest delikatnie lepiej ale to nadal nie to jak powinno być ciągnik na ogół nie chce przejść kalibracji wyświetla się błąd t2.13 rozmawiałem z jeszce jednym mechanikiem który powiedział że może podjąć się próby wymuszenia w jakiś sposób tej kalibracji ale powiedział że miał takie przypadki ze przekładnia po tym wymagała remontu nie wiem co teraz robić czy ryzykować czy ktoś wie co zrobić aby ten błąd zniknął czy ściągać tego mechanika i najwyżej zrobić remont przekładni czy pozbyć się tego ciągnika 
    • Przez zbyszekku
      dotyczy mf 6160 ale ten zawór występuje w większości chyba MFow z tych lat

      Mam taki objaw ze jak traktor postoi to olej spływa i zapowietrza się sprzęgło i hamulce.
      Do pompek hamulcowych idzie przezroczysty przewód i widać ze jest pusty bez oleju
      podejrzewam zaworki zwrotne albo jakąś nieszczelność i ciągnie powietrze
      kiedyś musiał postać 2 tygodnie żeby się zapowietrzył a teraz to juz kilka godzin wystarczy
      i teraz pytanie na schemacie są 2 zawory zwrotne poz 2 i poz 18
      18 jest nierozbieralny i wg serwisówki on odpowiada za 0.7 bara do odpowietrzania pompek
      2 to chyba 5 bar na chłodnicę ale tez możne spuścić olej w powrót

      17 bar jest poprawne wszystko co ma działać działa 

      tylko na postoju to spływanie oleju 
      ktoś się spotkał z takim objawem i wie co to za przyczyna?
      gdzie szukać?

    • Przez chrap17
      Witam wszyskich..
      Może głupie pytanie, ale potrzebuje pomocy w lokalizacji odmy olejowej w Massey Ferguson 6140 rok 1997.
      W pokrywie zaworów jest tylko weżyk który schodzi na doł ciagnika i tyle.. 
      Pytam dlatego że mam objawy zapchanej odmy..
      Silnik po kapitalnym remoncie i wypluwa mi olej uszczelka z przodu pokrywy rozrządu.. tak jakby cisnienie sie tworzyło w komorze korbowej. 
      Szukam jakiej kolwiek przyczyny. Może ktoś z was miał podobny problem..
    • Przez Zbigniew211
      Witam, pisze z prośbą o jakieś wskazówki, co do tego jak wyjąć ten sworzeń. Massey 3090. Zrobiłem ściągacz to pęka śruba przy spawie albo łożysko. Grzenie Palnikiem tez nic nie pomogło. Przeczytałem że śruba do sworznia powinna wchodzic 16, u mnie jest to 14 czy to moze znaczyc ze ktos tam wcisnał jakis zamiennik i teraz nie da sie go ruszyc? Z gory dziekuje za jakakolwiek pomoc bo nie wiem co robic.








×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v