Ursus c330m-uszczelka pod głowicą

[ŻakowskiSławomir]

Witam, mam problem z moim ursusem c330m. mianowicie jakiś czas temu zauważyłem na bloku olej, poszła uszczelka pod głowicą. wymieniłem uszczelkę, po założeniu, dokręceniu kolejnością i odpowiednim momentem uszczelka puszcza w tym samym miejscu. Ciągnik pracował 3 min, woda w oleju, na zaworach. Uszczelka była 1,2 a założyłem miedzianą 2mm. Głowica przepuszcza? Głowicę mam oddać do planowania i sprawdzenia szczelności ale to koszt 500 zł+, dwa tygodnie czekania i nie wiadomo czy to przyczyna. Jak sprawdzić szczelność tulei? ciągnik potrzebny na sobotę a tutaj takie mankamenty, ok, 3500h przebiegu, żadnych zarysowań na bloku, stara uszczelka zeszła praktycznie sama, silnik ogólnie w dobrej kondycji, nie bierze oleju.  jestem praktycznie pewien że to nie wina bloku tylko tulei lub głowicy, jakieś sugestie?

[bratrolnika]

Jeśli wymieniłeś uszczelkę pod głowicą bez planowania głowicy to sam jesteś sobie winien 

[ŻakowskiSławomir]

4 minuty temu, bratrolnika napisał:

Jeśli wymieniłeś uszczelkę pod głowicą bez planowania głowicy to sam jesteś sobie winien 

tylko dlaczego idealnie w tym samym miejscu cieknie? 

stąd moje pytanie czy winna jest głowica czy jeszcze coś innego.

[maniekc360]

Wymieniłem bez planowania głowicy i już z 5 lat śmiga.

[ŻakowskiSławomir]

z tym że u mnie głowica jak już to nowa, dzwoniłem do 2 firm zajmujących się głowicami to 500 wychodzi. a za 600 jest nowa w sklepie.

tylko teraz pytanie, jak sprawdzić czy to nie wina tulei?

[raven18]

Załóż uszczelkę oryginalną aluminiową i daj odrobinę silikonu temperaturowego pod kanały wodne, może jakiś czas pochodzi 

[ŻakowskiSławomir]

3 minuty temu, raven18 napisał:

Załóż uszczelkę oryginalną aluminiową i daj odrobinę silikonu temperaturowego pod kanały wodne, może jakiś czas pochodzi 

To ma do opryskania prawie 50 ha. A 5 minut po założeniu świeżej była woda w oleju. Więc szukam przyczyny.

[bratrolnika]

12 minut temu, ŻakowskiSławomir napisał:

500 wychodzi. a za 600 jest nowa w sklepie.

Pytanie czy nowej nie trzeba planować 

[ŻakowskiSławomir]

3 minuty temu, bratrolnika napisał:

Pytanie czy nowej nie trzeba planować 

Dlatego biorę z gwarancją bo podobno jest,, założyć i jechać,, jak będzie coś nie halo to oddam i tyle. Chodzi mi póki co o zdiagnozowanie awarii w bloku 

[jaco512]

Spuść olej, odkręć misę, podłóż np. karton pod silnik i zostaw na noc, powinno być widoczne miejsce wycieku.

[ŻakowskiSławomir]

Ale nie zalewać niczym od góry? W ten sposób sprawdzę szczelność tulei?

Przed chwilą, jaco512 napisał:

Spuść olej, odkręć misę, podłóż np. karton pod silnik i zostaw na noc, powinno być widoczne miejsce wycieku.

 

[raven18]

Ściągasz miskę i patrzysz czy woda cieknie z góry 🙃 Jak nie był przegrzany to raczej nie to 

[Gość]

30 lat temu nikt nie planował w 330 czy360 i trzymało

[ŻakowskiSławomir]

21 minut temu, raven18 napisał:

Ściągasz miskę i patrzysz czy woda cieknie z góry 🙃 Jak nie był przegrzany to raczej nie to 

Oczywiście. Ciągnik pracował w opryskiwaczu 400l i bronach 3 bez dociążenia także nie miał nawet gdzie.

 Zakładając. Woda nie leci tuleje są ok, blok nie miał gdzie się porysowac więc jest okej. Zostaje głowica, czy coś pominąłem?

[Desperado]

Przy zdjęciu głowicy powinno być zmierzone czy aby tuleje odpowiednio wystają, bo jeżeli to wina uszczelki to taka przyczyna jest realna że ciągle uszkadza się w tym samym miejscu. Jak miał ostatni remont, to prawie więcej jak pewne że złożony bez żadnych pomiarów.

Edytowane 22 Kwietnia 2024 przez Desperado

[KarolTD90]

Są różne  przyczyny krzywa głowica  blok albo za mało albo za dużo tuleje  wystają. Tuleje jak dobrze pamiętam  powinna wystawać 0.3 mm

[Desperado]

8 minut temu, KarolTD90 napisał:

albo za mało albo za dużo tuleje  wystają. Tuleje jak dobrze pamiętam  powinna wystawać 0.3 mm

Za dużo to mało prawdopodobne, prędzej za mało i się docisnęła i puszcza, co 0,3 mm,   🙆‍♂️no chyba jaja se robisz 0,1 mm to o wiele za dużo.

Edytowane 22 Kwietnia 2024 przez Desperado

[ŻakowskiSławomir]

16 minut temu, Desperado napisał:

Przy zdjęciu głowicy powinno być zmierzone czy aby tuleje odpowiednio wystają, bo jeżeli to wina uszczelki to taka przyczyna jest realna że ciągle uszkadza się w tym samym miejscu. Jak miał ostatni remont, to prawie więcej jak pewne że złożony bez żadnych pomiarów.

. tylko że ona nie miała remontu, pierwszy raz rozbierana, w środku po rozebraniu wydaje się wszystko ok, jutro zrzucam miskę. nie wiem czy można tutaj filmik jakoś przesłać.

jedyny problem z nią był taki że po złożeniu waliła dymem z kolektora ssącego na równi z wydechowym, przejrzałem zawory ale ustawione były dobrze, poluzowałem o 0,05 i temat ustał, została głowica.  puszcza idealnie na wysokości 1 tłoka, to jedyne miejsce bo nigdzie indziej nie dostrzegłem. Nawet na noc była zalana nafta.

 

Edytowane 22 Kwietnia 2024 przez ŻakowskiSławomir

[akmaly]

Oddaj do mechanika 

[Desperado]

Na zewnątrz wydostawała się woda? bąblował do chłodnicy? jeżeli dostawała się woda tylko do oleju to mogą być oringi na tulejach, a nawet dziura w tulei jak to jeszcze nie było robione.

[ŻakowskiSławomir]

Babelki szły między uszczelka a blokiem. Mam film ale nie da się tu wysłać. W chłodnicy nie było oleju, tylko woda do oleju szła, odwrotnie nie. Jutro zrzucę misę to będę widział.

7 minut temu, Desperado napisał:

Na zewnątrz wydostawała się woda? bąblował do chłodnicy? jeżeli dostawała się woda tylko do oleju to mogą być oringi na tulejach, a nawet dziura w tulei jak to jeszcze nie było robione.

Owszem, odda blok do osiowania, wstawi nowe tuleje i tłoki, głowice. Doliczy robotę i zrobi się 2500, to ja dziękuję

 

14 minut temu, akmaly napisał:

Oddaj do mechanika 

 

[jaco512]

Osiowanie robisz gdy wał pęka, przy wycieku przyczyn jest kilka, to co pisał Desperado, oringi, przerdzewiała tuleja

[ŻakowskiSławomir]

no dobrze, weźmy pod uwagę scenariusz że tuleje są ok, bo nie wiem gdzie niby miałyby się przegrzać lub uszkodzić, blok jest ok. Czy jest możliwe aby głowica lała na tyle żeby szło przez uszczelkę? chyba że po prostu wina braku planowania głowicy i ot cały problem.

[jaco512]

Może być błahostka,  nawet zaślepka, brok w głowicy może puszczać.

[raven18]

Ta uszczelka może być lipna, cała miedziana, myślałem że miedziane ale oringi na tulejach. No i może za słabo dokręcona głowica tzn za krótka była rurka