Podłączenie alternatora do Renault 461.

[lukasz51195 0]

Witam,tak jak w temacie. A mianowicie wie ktoś który kabel podłączyć pod wsówke do alternatora i jaki ( z jakiego samochodu) będzie najlepiej pasował?  Pozdrawiam 🙂🤚

[MarcinKa 153]

A obecny co mu jest?? 

[lukasz51195 0]

10 minut temu, MarcinKa napisał:

A obecny co mu jest?? 

Ładowanie w okolicach 11,7V i teraz jak przyszły chłodniejsze dni i ciągnik nie jest parę dni odpalany to trzeba go ładować prostownikiem bo już nie odpala 

[MarcinKa 153]

A naprawić to nie da się??

11.7 to on się tylko kręci służy jako napinacz paska.

[jaco512 1003]

Zacznijmy od tego że na zdjęciu to przypomina bardziej starą prądnicę niż alternator, można kupić coś prostego ze szrotu np.Boscha

[lukasz51195 0]

4 minuty temu, jaco512 napisał:

Zacznijmy od tego że na zdjęciu to przypomina bardziej starą prądnicę niż alternator, można kupić coś prostego ze szrotu np.Boscha

Ale+ jest normalnie a nie tak jak w np c330, (słabo się znam na elektryce) 🙂

[MarcinKa 153]

Daj go do regeneracji i po klopocie.

Chyba że naprawa nie opłacalna badź nie możliwa to wtedy bedziesz szukał innego.

Po co sobie komplikować?

[lukasz51195 0]

54 minuty temu, MarcinKa napisał:

Daj go do regeneracji i po klopocie.

Chyba że naprawa nie opłacalna badź nie możliwa to wtedy bedziesz szukał innego.

Po co sobie komplikować?

No właśnie o to chodzi że do 30 za alternator z jakiegoś opla dałem 50zl a tutaj za regenerację pewnie krzyknęli my sporo więcej 

[MarcinKa 153]

A no to jak wolisz przerabiać to już sam szukaj jaki podejdzie.

I tak pewnie mocowanie będziesz musiał przerobić nie ma innej opcji.

A podłączenie to jak w starym B+ D+ i w ale u Ciebie chyba licznik na linkę to w nie wpinasz.

Altek jaki chcesz każdy pójdzie tylko przeróbka mocowania i koła pasowego.

Zapłacisz 100 czy max 150 za regeneracje i masz z glowy to aż taki majątek??

A nawet jak będzie za dużo dla Ciebie wystarczy umówić się z warsztatem za ile zrobią a jak wyjdzie więcej to zabierasz i koniec.

[lukasz51195 0]

6 godzin temu, MarcinKa napisał:

A no to jak wolisz przerabiać to już sam szukaj jaki podejdzie.

I tak pewnie mocowanie będziesz musiał przerobić nie ma innej opcji.

A podłączenie to jak w starym B+ D+ i w ale u Ciebie chyba licznik na linkę to w nie wpinasz.

Altek jaki chcesz każdy pójdzie tylko przeróbka mocowania i koła pasowego.

Zapłacisz 100 czy max 150 za regeneracje i masz z glowy to aż taki majątek??

A nawet jak będzie za dużo dla Ciebie wystarczy umówić się z warsztatem za ile zrobią a jak wyjdzie więcej to zabierasz i koniec.

Tylko tam też jest regulator napięcia przymocowany do zbiornika paliwa i np ja on się okaże uszkodzony? 

[MarcinKa 153]

To jednak obawiam się że to może być prądnica...

Który rok tej reno?

[lukasz51195 0]

39 minut temu, MarcinKa napisał:

To jednak obawiam się że to może być prądnica...

Który rok tej reno?

1984r. A to nie jest tak że jak jest plus normalnie to jest to alternator? 

[MarcinKa 153]

3 godziny temu, lukasz51195 napisał:

Tylko tam też jest regulator napięcia przymocowany do zbiornika paliwa i np ja on się okaże uszkodzony? 

To go wywalisz a ten co naprawia zalozy Ci elektroniczny do alternatora.

1 godzinę temu, lukasz51195 napisał:

. A to nie jest tak że jak jest plus normalnie to jest to alternator? 

Plus może być też normalnie na prądnicy.

Ale 84r to raczej nie będzie prądnica.Ot taki pewnie jakiś wymysł inny z regulatorem osobno.

[lukasz51195 0]

35 minut temu, MarcinKa napisał:

To go wywalisz a ten co naprawia zalozy Ci elektroniczny do alternatora.

Plus może być też normalnie na prądnicy.

Ale 84r to raczej nie będzie prądnica.Ot taki pewnie jakiś wymysł inny z regulatorem osobno.

Ok, dzięki. Jak nikt nic nie podpowie to zrobię tak jak mówisz. Dzięki 🙂🤚

[Stodoła 69]

Wyrzucić reg i prądnice wsrawić altka. Instalacja prosta  popatrz wątek np o  c360 jak się zakłada.

[BIZULEK 8]

Oryginalna prądnica w c 360 daje minus na masę . Tylko koło pasowe na gruby pasek . Kombajny volvo posiadały miniaturowe prądnice bosch z oddzielnym regulatorem 

[lukasz51195 0]

To jak mam znaleźć kabel który idzie do kontrolki? A drylugi najlepiej zaizolować? 

[MarcinKa 153]

Wiesz co,nie obraź się ale jak nie wiesz takich podstaw zabaw z prądami w ciągniku to nijak Ci to wytłumaczyć tak na odległość.

Rozumiem może że chcesz sam ale chyba będzie najszybciej jak albo tak jak pisałem dasz to komuś kto to zrobi albo ktoś Ci po prostu pomoże.

 

[Alchemik 444]

Jak regulator zewnętrzny, to przewód od kontrolki ładowania pewnie idze do regulatora.

[lukasz51195 0]

Witam, to znowu ja, Panowie mam pytanie z jakiego samochodu podejdzie alternator do tej Renault 461, bo mechanik powiedział że tam jest pasek 10 a w samochodach zazwyczaj jest 13 i mówił że jak by założył pasek 10 na alternator 13 to mogło by to nie działać. Czekam na waszą pomoc. Pozdrawiam 

[mirro 6404]

Alternator na ten pasek był taki sam np.w fendach farmerach 312 te miały pasek 10

https://sprzedajemy.pl/alternator-fendt-farmer-306-307-308-311-312-lsa-favorit-511-krakow-4-e30984-nr55755154

[lukasz51195 0]

A z jakiegoś samochodu nie podjeździe? 

[Alchemik 444]

Zwróć jeszcze uwagę na kierunek obrotów alternatora, żeby wentylator dmuchał w dobrą stronę 

[mirro 6404]

Przy tym pasku kółko wyciera się dość znacznie i potem pasek ślizga sie pod obciażeniem. Kup se z kółkem i nie kombinuj.

[lukasz51195 0]

1 godzinę temu, mirro napisał:

Przy tym pasku kółko wyciera się dość znacznie i potem pasek ślizga sie pod obciażeniem. Kup se z kółkem i nie kombinuj

Ja chcę kupić z kołem pasowym tylko nie wiem z jakiego samochodu założyć.