Skocz do zawartości

Podłączenie alternatora do Renault 461.


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
10 minut temu, MarcinKa napisał:

A obecny co mu jest?? 

Ładowanie w okolicach 11,7V i teraz jak przyszły chłodniejsze dni i ciągnik nie jest parę dni odpalany to trzeba go ładować prostownikiem bo już nie odpala 

Opublikowano
4 minuty temu, jaco512 napisał:

Zacznijmy od tego że na zdjęciu to przypomina bardziej starą prądnicę niż alternator, można kupić coś prostego ze szrotu np.Boscha

Ale+ jest normalnie a nie tak jak w np c330, (słabo się znam na elektryce) 🙂

Opublikowano
54 minuty temu, MarcinKa napisał:

Daj go do regeneracji i po klopocie.

Chyba że naprawa nie opłacalna badź nie możliwa to wtedy bedziesz szukał innego.

Po co sobie komplikować?

No właśnie o to chodzi że do 30 za alternator z jakiegoś opla dałem 50zl a tutaj za regenerację pewnie krzyknęli my sporo więcej 

Opublikowano

A no to jak wolisz przerabiać to już sam szukaj jaki podejdzie.

I tak pewnie mocowanie będziesz musiał przerobić nie ma innej opcji.

A podłączenie to jak w starym B+ D+ i w ale u Ciebie chyba licznik na linkę to w nie wpinasz.

Altek jaki chcesz każdy pójdzie tylko przeróbka mocowania i koła pasowego.

Zapłacisz 100 czy max 150 za regeneracje i masz z glowy to aż taki majątek??

A nawet jak będzie za dużo dla Ciebie wystarczy umówić się z warsztatem za ile zrobią a jak wyjdzie więcej to zabierasz i koniec.

Opublikowano
6 godzin temu, MarcinKa napisał:

A no to jak wolisz przerabiać to już sam szukaj jaki podejdzie.

I tak pewnie mocowanie będziesz musiał przerobić nie ma innej opcji.

A podłączenie to jak w starym B+ D+ i w ale u Ciebie chyba licznik na linkę to w nie wpinasz.

Altek jaki chcesz każdy pójdzie tylko przeróbka mocowania i koła pasowego.

Zapłacisz 100 czy max 150 za regeneracje i masz z glowy to aż taki majątek??

A nawet jak będzie za dużo dla Ciebie wystarczy umówić się z warsztatem za ile zrobią a jak wyjdzie więcej to zabierasz i koniec.

Tylko tam też jest regulator napięcia przymocowany do zbiornika paliwa i np ja on się okaże uszkodzony? 

Opublikowano
3 godziny temu, lukasz51195 napisał:

Tylko tam też jest regulator napięcia przymocowany do zbiornika paliwa i np ja on się okaże uszkodzony? 

To go wywalisz a ten co naprawia zalozy Ci elektroniczny do alternatora.

1 godzinę temu, lukasz51195 napisał:

. A to nie jest tak że jak jest plus normalnie to jest to alternator? 

Plus może być też normalnie na prądnicy.

Ale 84r to raczej nie będzie prądnica.Ot taki pewnie jakiś wymysł inny z regulatorem osobno.

Opublikowano
35 minut temu, MarcinKa napisał:

To go wywalisz a ten co naprawia zalozy Ci elektroniczny do alternatora.

Plus może być też normalnie na prądnicy.

Ale 84r to raczej nie będzie prądnica.Ot taki pewnie jakiś wymysł inny z regulatorem osobno.

Ok, dzięki. Jak nikt nic nie podpowie to zrobię tak jak mówisz. Dzięki 🙂🤚

Opublikowano

Wiesz co,nie obraź się ale jak nie wiesz takich podstaw zabaw z prądami w ciągniku to nijak Ci to wytłumaczyć tak na odległość.

Rozumiem może że chcesz sam ale chyba będzie najszybciej jak albo tak jak pisałem dasz to komuś kto to zrobi albo ktoś Ci po prostu pomoże.

 

  • Like 1
Opublikowano

Witam, to znowu ja, Panowie mam pytanie z jakiego samochodu podejdzie alternator do tej Renault 461, bo mechanik powiedział że tam jest pasek 10 a w samochodach zazwyczaj jest 13 i mówił że jak by założył pasek 10 na alternator 13 to mogło by to nie działać. Czekam na waszą pomoc. Pozdrawiam 

Opublikowano
1 godzinę temu, mirro napisał:

Przy tym pasku kółko wyciera się dość znacznie i potem pasek ślizga sie pod obciażeniem. Kup se z kółkem i nie kombinuj

Ja chcę kupić z kołem pasowym tylko nie wiem z jakiego samochodu założyć. 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez JAREKw85
      Hej jako ze to mój pierwszy post to chciałbym przywitać Was wszystkich teraz do rzeczy... Pacjentem jest Renault 103 14 tx z 92 (???) roku ktorej szczęśliwym właścicielem jestem od miesiąca. mam z nim pare drobnych problemów:
      1. Nie pokazuje mi stanu paliwa. Od tego zbiornika pod maska sa odpiete kable od plywaka ale zeby chociaż pokazywalo stan z tego zbiornika pod siedzeniem... Jak sie do niego dostać zeby sprawdzic czy wszystko jest ok? Czy jest jakis bezpiecznik lub przekaźnik ktory tym steruje a mogl sie zepsuc?
      2. Caly czas swieca mi się światła stop po włączeniu zapłonu. Odpinalem czujnik stopu ale nic to nie daje. co moge z tym zrobic wg Was?
      3. Podczas jazdy na wprost z malymi zakretami musze kierownica kręcić dalej niz wymaga tego dany zakret. W efekcie czego po przejechaniu jakiegos kilometra kierownica jest obrocona o 360' a kola sa prosto.czy mozna kasowac luzy na kierownicy zebym juz nie mial wrażenia jakby nie trzymały frezy na drążku?

      Pozdrawiam
    • Przez Recker
      Witam. Mam problem w moim nowym nabytku... Nie działają mi światła stopu... Czy to może być wina czujnika... Gdzie on się znajduje i gdzie są bezpieczniki
    • Przez Diki9520
      Witam. 
      W ostatnich dniach wymieniłem kompresor klimatyzacji, chlodnica klimatyzacji wsadzona po regeneracji/czyszczeniu, wymieniony regulator temperatury klimatyzacji, wszystkie wycieki poprawione szczelności klimatyzacji 100%. Przyjechała firma  sprawdziła szczelność nabiła współczynniku a klimatyzacja nie działa tak jak powinnna. Przy 20 stopniach na dworze i wietrze nie mogę wychłodzić kabiny. Czuję, że coś chłodzi ale to delikatnie. Pracując wczoraj 3 godziny nawiewy chodziły cały czas na pełnych obrotach a krótko mówiąc w kabinie nie było zimno a dodam, że było na dworze wietrznie i 20 stopni. Wydaje mi się, że regulując pokrętłem temperaturę klimatyzacji na panelu przy kierownicy co wymieniłem, nie było żadnej różnicy w działaniu klimatyzacji, albo z tego wszystkiego mogę się mylić, bo trochę kasy poszło a to nie działa tak jak powinno… To co będzie jak wrócą upały i będzie słońce paliło? Mam wrażenie, że to nie działa tak jak powinno i szukam porad co może być nie tak. Dodam, że ta klims od zakupu ciągnika przez nas słabo działa. 
      Z góry dziękuję za pomoc! 
    • Przez Cxxxxxxx
      Dzień dobry, jak zamocować siłownik pomocniczy bo w korpusie ciągnika nie ma żadnego mocowania tylko u góry jest renault ergos 110 2002r
    • Przez kamcioxxxx
      Poszukuję schematu instalacji elektrycznej do Renault Ares 656RZ 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v