Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam serdecznie 

 

Wczoraj rano chcąc odpalić ciagnik klikam guzik i zamiast kręcić słysze tylko cykanie rozrusznika, akumulatory naładowane, stał 2 dni, zawsze odpałał bez problemu a teraz taki problem. 

Proszę o porady i pomoc jak przywrócić go do życia:)

Opublikowano

O tak , można i kluczem ....,zewrzeć rozruch na krótko - pominięcie kabli ,stacyjki ,przycisku. Lub zewrzeć dwie śruby M10 na elektrowłączniku aby sprawdzić,czy w ogóle zakręci - ominięcie elektrowłącznika i sprawdzenie czy Aku trzyma 

  • Like 1
Opublikowano
8 godzin temu, GABBER85 napisał:

tylko na luz wybij

I to jedna z lepszych porad. U mnie kiedyś dzieciak widział jak się na krótko odpala szesdziesione (miał może z 5 lat), i podszedł na podwórku że śrubokrętem i zwarł śruby - dobrze że ciągnik był na luzie bo tragedia gotowa

Opublikowano
19 godzin temu, GABBER85 napisał:

tylko na luz wybij

Tyle to wiem 😉

23 godziny temu, bratrolnika napisał:

Zacznij od sprawdzenia masy, i styku na klemach

Dzisiaj po pracy sprawdzę 

Opublikowano

Cewka albo już umarła, albo za chwilę umrze. Może się okazać, że odpalenie na krótko spowoduje, że jeszcze kilka razy odpali normalnie. Ale zacznij od sprawdzenia klem

Opublikowano

Pod prawą nogą jest nowy, pod lewa stary jak świat 

 

W środku sucho

16951382600221681015683867733240.jpg

1 minutę temu, Qwazi napisał:

Jeszcze dla pewności sprawdź przewód masowy na styku z korpusem

Tam gdzie sie prostownik podłącza?

  • Haha 1
Opublikowano

Nooo. Wymontuj, zalej, podłącz do prostownika. Pamiętaj, że na 6V. Obserwuj cele podczas ładowania. W każdej ciecz ma pracować. Jeśli nie będzie to akumulator do wymiany. Jeśli będzie, może jeszcze trochę pociągnie 

Opublikowano
Przed chwilą, Qwazi napisał:

Nooo. Wymontuj, zalej, podłącz do prostownika. Pamiętaj, że na 6V. Obserwuj cele podczas ładowania. W każdej ciecz ma pracować. Jeśli nie będzie to akumulator do wymiany. Jeśli będzie, może jeszcze trochę pociągnie 

Ile trzeba zalać tej wody?

Proszę wybaczyć moze tak banalne pytania ale mam 18 lat i nie wiele doświadczenia:)

Opublikowano
10 minut temu, Kam78245 napisał:

Pod prawą nogą jest nowy, pod lewa stary jak świat 

 

W środku sucho

16951382600221681015683867733240.jpg

Tam gdzie sie prostownik podłącza?

Nie tam, gdzie jest przykręcony oczkiem do korpusu ciągnika 

 

5 minut temu, Kam78245 napisał:

Ile trzeba zalać tej wody?

Proszę wybaczyć moze tak banalne pytania ale mam 18 lat i nie wiele doświadczenia:)

Wody destylowanej dolej tyle, żeby były zakryte te płytki, które teraz widzisz, jak wykrecileś korek, a które są suche

Opublikowano

Z papierosem nie zaglądaj bo szkoda oczu i cery😉 i nie iskrzyj żabką prostownika przy otwartych korkach.

 

To c360 też jest na 2 aku 6V?

Nie lepiej ładować jak są spięte na ciągniku? Nie każdy prostownik ma regulację na 6v

 

Opublikowano
5 minut temu, Kam78245 napisał:

Okej, zaraz wymontuje zaleje i bede ladował tego jednego

Pamiętaj, że pojedyńczo na 6V, jeśli prostownik nie ma takiej możliwości, to tak jak Sławek napisał powyżej. Złącz akumulatory szeregowo i na 12 V

Opublikowano (edytowane)
57 minut temu, Kam78245 napisał:

Pod prawą nogą jest nowy, pod lewa stary jak świat 

 

W środku sucho

16951382600221681015683867733240.jpg

Tam gdzie sie prostownik podłącza?

Cymu 2 nie nowe? Akumulatory połoncone szeregowo tak pracujo jak jego najsłabse ogniwo

Edytowane przez Ikarus
Opublikowano (edytowane)
2 godziny temu, Kam78245 napisał:

Witajcie 

Klemy sprawdzone i wyczyszczone, klikam guzik dalej strzela bez zmian, na krótko tez strzela w taki sam sposób jak z guzika

 

Jeszcze oczko przy elektrowłączniku na przewodzie  warto oczyścić.

Na przyszłość, można na kilka sekund uruchomić rozrusznik ,bez " odpalania silnika " ,a następnie sprawdzić czy klemy lub złącza oczkowe się nie grzeją,bo tam gdzie słaby przepływ prądu , powstaje temperatura. Sposób na sprawdzenie akumulatorów: okręcić korki w celach ( ważne aby był stan elektrolitu ) uruchomić rozrusznik,nie uruchamiać silnika , obserwować ,czy w którejś z cel nie ma intensywnego gazowania elektrolitu, gazowanie takie jest objawem uszkodzenia celi.

Edytowane przez andrzej78
  • Like 1
Opublikowano

Jeszcze odnośnie tych przewodów. Jeden stary pewno miedziany. Drugi skoro nowszy to pewno ołowiany i uja wart, na nim szukać braku styku, powypalanych dziur w oczku, zasiarczenia...

Kiedyś przy wymianie instalacji majster zmienił i przewody aku. Po miesiącu był powrót na stare miedziane

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez pawel929
      Witam,
      mam prośbę do posiadaczy case serii maxxum 51xx. Kupiłem uszkodzony ciągnik z wiązka elektryczna w pudełku. Wszytko udało mi się podłączyć prócz jednego ciemno niebieskiego kabelka w czarnym peszlu zakończony okiem masowym fi 6. Wiązka idzie z prawej strony ciągnika do tyłu, wchodzi od spodu w tylnej części kabiny. Interesujący mnie przewód odchodzi z głównej wiązki w czarnym pojedynczym peszlu na wysokości elektrozaworów od podnośnika. Według instrukcji doszedłem że to jest masa. Mimo wszytko jak ktoś mógłby zobaczyć u siebie gdzie on jest przykręcony bd wdzięczny. 

    • Przez qkohe155
      Temat może z pozoru banalny i niewarty uwagi, jednak po założeniu do C-355 nowego tura, zamiast starego na linkę okazało się u mnie, że lampy na kabinie (typ Naglak, w wersji wąskiej) po podniesieniu tura świecą prosto w ramę i widoczność w nocy jest fatalna.
      Może miał ktoś podobny problem i skutecznie go rozwiązał?
      Na razie przy okazji wymiany lamp (najtańsze chinole skończyły żywot) skorzystałem z mocowań poprzednich i na próbę zamontowałem nowe lampy trochę szerzej. Jest lepiej, jednak nadal tur trochę zasłania, a dodatkowo światło zaczęło się odbijać w złożonych lusterkach. (ZDJĘCIA PONIŻEJ)
      Zastanawiam się, czy sama wymiana lamp na skupione coś pomoże, bo obecne to rozproszone, które zalegały mi w garażu. Czy też zamontować je jeszcze szerzej i/lub wyżej, a mocowania lusterek przerobić?
      A może zamontować lampy w masce lub na turze?


    • Przez Damianek00
      Mam ursusa c360 i alternator elmot 2pin od ładowania i wzburzenia 9diodowy.I mam regulator napięcia 15RAa jak mam podłączyć przewody żółty i zielony do alternatora i do kontrolki.. Mam obecnie podłączony regulator z zetora na 4pin ale on ładuje ponad 17v


    • Przez Awarp
      Witam mam problem z Renault 175.74 zapaliła się instalacją elektryczna po wypruciu całej instalacji przewód spalony stopiony szedł z szyby za kierownicą na prawą stroną nadkola ciągnika i był przymocowany do masy . Instalacja sprawdzona czy nie ma więcej przewodów stopionych i brak . Może ktoś posiada schemat elektryczny do tego modelu . 



    • Przez ROLNIK7
      Tak jak w tytule, chciałbym usłyszeć opinie na ich temat. Są one zamiennikami Magnetona, a produkuje je jakaś litewska firma. Pojawiły sie one niedawno na Allego, a ich cena jest kusząca ponieważ taki rozrusznik kosztuje w granicach 350zł, jak wiadomo nowego Magnetona za taką kasę sie nie kupi. Piszcie co o tym myślicie!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v