C360 czarna maź w kolektorze wydechowym itłumiku

[Bogdan_ja]

wycina się przecinaczkiem na sprzęgiełku/ rewce /tuleji  podwójny frez z,jednej strony ...🤷‍♂️https://allegro.pl/oferta/tuleja-sprzegla-pompy-wtryskowej-c-385-80009015-12757689645

Edytowane 28 Maja 2023 przez Bogdan_ja

[Celownik07]

A ma znaczenie w jakim polozeniu jest ten podwojny frez tzn jakas ilosc obrotow ? Bo ja poprostu zalozylem ta tulejke zebata na to co wystaje z korpusu silnika i potem celowalem tym sprzeglem zeby tez naszedl na ten podwojny frez. Czyli chodzi mi o to ze jakbym zrobil kolejny x obrotow o 360° to na cos to wplywa? 

Ktory zab najlepiej "wyciac" na tym sprzegle? Ten obok podwojnego freza z lewe czy z prawej czy w ogole jakis inny na obwodzie?

[Bogdan_ja]

wycinasz podwojny frez na tulejce z jednej strony i nakładasz na pompę z przesunięciem o jeden ząbek ...powiedzmy na prawo stronę ....

pompę z tulejka wkładasz do korpusu strona nie wycinana czyli podwójny ząbek na swoje miejsce ...

Jak nie wiesz 

w którą stronę masz przesunac o ząbek żeby przyspieszyć zapłon ...To robisz dwie próby..  przesuwasz raz na prawo o ząbek względem podwójnego frezu...składasz i jak nie odpali  to odkręcasz i przesuwasz  potem na lewo o ząbek od strony pompy  🤷‍♂️...

Ja nie pamiętam w którą stronę  🤷‍♂️

Edytowane 28 Maja 2023 przez Bogdan_ja

[Celownik07]

Dobrze rozumiem ze tak wycinam i to wyciete ma byc od strony pompy? I potem metoda prob i bledow przekladam na sprzegle pompy o jeden zabek w lewo lub prawo?

W razie cos zj3bie to ta tulejka pare PLN kosztuje wiec mala strata. Gorzej ze sprzeglem i tego juz po pompiarzu nie chce ruszac bo czuc ze zwawo teraz chodzi a wczesniej zamulal. 

Edytowane 28 Maja 2023 przez Celownik07

[Bogdan_ja]

tak....🤷‍♂️

wytniesz ten podwojny frez z jednej strony i zakładasz to na pompę z przesunięciem o jeden ząbek ....druga stronę zakładasz tak jak było w swoje miejsce czyli tak jak zakładałeś 🤷‍♂️

przyspieszysz zapłon i będzie git ...moczy ci kolektor bo nie dopala spalin 🤷‍♂️

Edytowane 28 Maja 2023 przez Bogdan_ja

[Celownik07]

To bedzie raczej nie ta przyczyna bo jak wspomnialem wczesniej tez byl zle kat wtrysku ustawiony ( nawet bardziej niz teraz jest- biala kreska na wczesniejszym foto) i tak nie leciala maź z glowic. Moze odkrecic ta glowice i oddac do regeneracji/wyczyscic bo nawalone tam syfu? Niemozliwe ze po regeneracji wtryskiwacza( drugiej) znowu on leje- sprawdze przekladajac z innej glowicy wtryskiwacz.  Cisnienie w tym cylindrze jest 26bar ( i to w sumie najwiecej bo na innych 24-22bar)

 

Z tym zebem zrobie tak jak piszesz i bede informowal ( ale dopiero w sobote bo delegacja)

[Grab12]

No ciśnienie szału nie robi powinno być od 26 do 30 ustaw własciwy kąt i dopiero szukaj dalej po nitce do kłebka

[Celownik07]

Bede informowal. Dzieki Panowie za rady. 

 

Ps. Korcilo mnie do rozrzadu zajrzeć jak mialem caly wspornik przedni w remoncie no ale... Ehh. 

 

Ile lejecie oleju do tej pompy? W instrukcji jest ze 700ml a pompiarz mowil zeby 300ml nalac ( tak nalalem)

Edytowane 28 Maja 2023 przez Celownik07

[Grab12]

Na miarce byle by było powyżej minimum i będzie git

[samtech84]

Lepiej wyciąć ząbek na kole pompy niż w tej tulei 

[Celownik07]

Tylko trzeba wiedziec ktory zabek. W tulei wydaje mi sie prosciej to zrobic frezem na wkretarce i potem mozna roznie ustawiac polozenie wzgledem sprzegla

Edytowane 28 Maja 2023 przez Celownik07

[samtech84]

Tuleja to jest hartowana stal, frez nic nie zdziała. Odkręć nakrętkę koła pompy i zobacz który masz ząb wycięty względem klina, jak masz max do silnika i kąt jest jeszcze za późny to wytnij ząbek wcześniej, później tuleję zakładasz na pompę i z tuleją celujesz w wałek napędu. 

[Bogdan_ja]

jaka stal to z gwnolitu zrobione ..🤭

[Desperado]

To jest taka stal, że jak źle zakręcisz to się ząbek odciśnie.   Jednak dalej obstaje przy swojej teorii, nie wiem jak ten silnik pracuje i co tam kto naodpierd*lal, ale zły kąt wtrysku nie robi takiej maniany w kolektorze.

Edytowane 28 Maja 2023 przez Desperado

[Bogdan_ja]

może być już padlina i takie zabiegi to nie reanimują traupa🤷‍♂️

[samtech84]

Te obrączki zawsze kupuję hartowane i hartowane koło na pompę.

[Celownik07]

9 godzin temu, Desperado napisał:

To jest taka stal, że jak źle zakręcisz to się ząbek odciśnie.   Jednak dalej obstaje przy swojej teorii, nie wiem jak ten silnik pracuje i co tam kto naodpierd*lal, ale zły kąt wtrysku nie robi takiej maniany w kolektorze.

Cały czas obserwuje poziom oleju, jeżeli to on to zaraz pokaże na bagnecie (dodatkowo zamontowałem zegar cisnienia oleju - także pacjent pod aparaturą na obserwacji jest). Oby do zimy "wytrzymało" jako tako i wtedy bede myslal nad kapitalka na spokojnie bo teraz to jedyny ciagnik i potrzebny. Teraz juz wiem ze leje z 1 cylindra wiec w drugiej kolejnosci wymontuje ta głowice i sie jej "przyjrzę".

 

8 godzin temu, samtech84 napisał:

Te obrączki zawsze kupuję hartowane i hartowane koło na pompę.

Wydaje mi sie że to jest zwykła stal- ta tulejka. raczej sprzeglo bedzie hartowane bo ma taki kolor ciemniejszy. Mało tam mięsa do zebrania to te frezy dadza rade - mam je z 15 lat i dalej jak żyletki ostre.

 

Ps. Podkladek pod wtryski nie dawałem, nakitowałem smarem miedzianym obudowy wtryskiwaczy - na razie nie ma wycieków (a cały dzien ciagnik w polu byl). Wcześniej powierzchnie stykowe ładnie zapolerowałem.

[Celownik07]

Dobra zrobilem jak mowil @Bogdan_ja ze szlifem tulejki i przesunieciem o 1zabek... Teraz jest w druga strone , pompa max OD silnika i takie cos wychodzi jak na zdjeciu. Dalej juz sie nie da ustawic. Dopiero skonczylem sie z tym bawic jutro za dnia potestuje ciagnik - kopci jak kopcil niestety  na bialo albo szaro - ocenie jutro( moze przepala ten syf bo nawalilem w kolektor srodka do odnagarowywania).  Z dwojki zlego ktora sytuacja jest lepsza - ta obecna (zdjecie) czy ta wszesniejsza (zdjecie w ktoryms poscie powyzej)?. Koncze polskim przyslowiem : " juz nie mam sily do tej koorwy" .

[jaco512]

Jak na tym ustawieniu pracuje silnik? Mocno klekocze, twardo pracuje? Być może jest tak jak ktoś wcześniej pisał że na pompie wtryskowej jest zła zębatka(z c385) i trzeba ją zmienić.

[Celownik07]

Tak twardo i klekocze - jutro potestuje bo chce pryskac lubiny to dam znac. Ogarnalem roznice tych sprzegiel od 360 i 385. No nic dla swietego spokoju jutro zdejme i zobacze jaka mam ja. Ps. Rozumiem ze dla pompiarza to nie mialo znaczenia? Bo by wyhaczyl ze cos jest nie halo?

Edytowane 2 Czerwca 2023 przez Celownik07

[Celownik07]

5 godzin temu, jaco512 napisał:

Jak na tym ustawieniu pracuje silnik? Mocno klekocze, twardo pracuje? Być może jest tak jak ktoś wcześniej pisał że na pompie wtryskowej jest zła zębatka(z c385) i trzeba ją zmienić.

Panowie, wstalem skoro swit bo nie dawalo mi zasnac to sprzeglo i... Tadam... Nasi tu byli.. za podkladke robila puszka po piwie. 

Potwierdzcie- sprzeglo od c385 ?

[Bogdan_ja]

jest 6 ząbków to dobre bo do c 385 idzie chyba 7 ząbków ...

kup nowe i postarają się w ywalic ta blachę jak się da i porządnie dokręcić ...wymień klin na nowy .

Chodzi ,niech chodzi niczego tu nie stworzysz już  innego ...🤭

To druciarz jakiś składał  ten ciągnik ,zrobić porządnie to trza rozbierać ten silnik bo pewnie nie jeden kwiatek wylezie 🤷‍♂️

Druga sprawa to masz słabe sprężanie i tu nie oczekuj cudów ze to nie będzie kopcić itp...Na jednym tłoku masz tylko minimum ,reszta to padlina ....głowice /zawory trza by bylo zobaczyć 🤔

możesz mieć wsadzony wałek napędu pompy ze źle nacietym wpustem albo koło rozrzadu źle nacięte wpust klinu itp...Tu może być kilka przyczyn ,może koło rozrzadu pompy przestawione o ząbek 🤷‍♂️

wycięcie sprzęgiełko które robiłeś to jeden ząbek daje coś 13,8 stopnia a na kole rozrzadu jeden ząb da coś 8 stopni różnicy ....Wiec tu dojście do ładu to rozbieranie i porównanie wszystkiego czy jest ok ...🤷‍♂️

Edytowane 3 Czerwca 2023 przez Bogdan_ja

[Celownik07]

Skonczylem. To prawda gosc w sklepie potwierdzil ze 6zebow to c360 (i taki mialem) a 7 to do '80tki ( sugerowalem sie tymi screenami powyzej- tam jest blad). Ale wzialem i jedno i drugie nowe. Zalozylem to od '80 i przestawilem o jeden zabek jak poprzednio. Wyszlo jak na zdjeciu wiec tak zostawiam bo stracilem wczorajszy wieczor i dzisiejszy ranek na tym. W zime kapitalka bedzie grana. 

Obstawiam ze kolo od pompy wtryskowej przy rozrzadzie jest nie na tych znakach ustawione (mozliwe przy tych objawach?)- bo sa tam i znaki kropki i zera - tu powinno byc 0-0 a mozliwe ze jest inaczej. Wspomnial o tym kolega @Grab12 . Powoli bede szykowal sie do kapitalki. Faktycznie w porownaniu do wczorajszego ustawienia na tym chodzi bardziej miekko i nie slychac zaworow. 

Potwierdzam ciagnik wczesniej skladal druciarz samouk ( w sumie tak jak ja ale ja mam chociaz internet a on raczej metoda prob i bledow).  

Edytowane 3 Czerwca 2023 przez Celownik07

[Grab12]

No to ustawienie już bliskie optimum lekko za późne ale z dwojga złego lepiej w tę stronę a jak dalej się zarzyguje czy mu przeszło?

[Celownik07]

Dzis ciagnik od rana pracowal,mazi jakby mniej- moze wypala ten nagar rozpuszczony ( aktualne zdjecie ponizej). Po pompiarzu czuc wkoncu pi3rdolniecie w ciagniku czego mu brakowalo. Wczesniej uzytkowal śp. Tesc i mu nie przeszkadzalo choc tesciowa mowi ze tesc  po kapitalce x lat temu  u "druciarza" byl niezadowolony ale nic  z tym  nie  zrobili wtedy. Dodam od siebie ze dzis podczas pracy przy oprysku (2bieg  1600obrotow) j3bnal przewod ciśnieniowy od zegara oleju (8l  oleju  silnikowego poszlo w piZdziec) - wiec wnioskuje ze cisnienie jest az nadto? (Zdjecie zegara gdzies w poscie wczesniej). Albo trafil  mi sie ujowy przewod z alledrogo.   Na jesieni rozbieram glowice, tloki wyjme i  wymienie komplety + rozrzad. Korbowodu wolalbym nie ruszac( zeby  nie rozjezdzac ciagnika, bo nie mam warunkow). Da sie tak przeprowadzic remont w miare sensownie i budzetowo? ( Rolnicze hobbistycznie i nie chce dokladac do interesu bo robie na etacie  ale lubie role). Dzieki Panowie za rady, pewnie odezwe sie na jesieni z nowym problemem :).