Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

1. Witam Mam Belarusa 920(ma on tylko 3 lata) z skrzynia 4-biegową i gdy chce wrzucić 1 lub wsteczny bieg to nie raz "wchodzi" on ze zgrzytami lub wogule nie chce wejść i muszę jeszcze raz nacisnąć sprzęgło i dodam że jest mały luz na pedale sprzęgła(sprzęgle)(około 1,5cm). Czy sprzęgło jest do regulacji, czy to coś innego?

2. Gdy hamuje lewym pedałem hamulca (czyli lewym kołem) to gdy wciskam hamulec powoli, stopniowo to nic się nie dzieje wcisnę minimalnie mocniej i nagle hamuje ostro(kolo się zatrzymuje w miejscu) a w prawym kole jest normalnie hamuje stopniowa. I czy też hamulec jest do regulacji , czy coś innego?

Proszę o szybką odpowiedź i wszystkim dziękuję.

Opublikowano

Czy ten ciągnik współpracuje z turem??, jeśli tak to może czas zmienić tarczę a jeśli nie to regulacja powinna wystarczyć.

 

Co do hamulca to tak samo musisz go wyregulować, ale jest też inny sposób rozpędź ciągnik i gwałtownie naciśnij hamulec wtedy powinien się naprawić i się nie blokować a i rób to ostrożnie...

Opublikowano

Ciągnik nie współpracuje z turem więc też myślę że regulacja tylko:).

 

A co do hamulca to tak zrobię przy najbliższej okazji. Dzięki

 

Proszę też o inne wypowiedzi.

Opublikowano

Rozbierz tą stronę, Sprawdz gniazda kulek rozpierających, Sprzwdz czy nie są tarcze zaolejone i profilaktycznie wymień sprężynki ściągające rozpieracz, dobrze wyreguluj. Powinno pomóc na jakiś czas. Tego rodzaju hamulcom czasem tak odbija czy w mtz, ursusie czy zetorze.

Opublikowano

Mam nowego 920 i też mam identycznie z hamulcami. Prawe koło w pewnym momencie blokuje na maksa że można przez szybę wypaść, a lewe łagodnie. Kilkakrotne regulacje nic nie pomogły. Był serwis na pierwszym przeglądzie regulowali i też nic nie pomogło. Dostęp do tych tarcz jest bezproblemowy? nie trzeba koła zdejmować?

Co do wbijania biegów: jak wrzucasz jedynkę i nie chce ona wejść to delikatnie puszczaj sprzęgło i bieg wskoczy jak w masło. To samo ze wstecznym. Nie wiem czemu tak się dzieje, myślałem że się dotrze ale u Ciebie po 3 latach tak samo jest...

Opublikowano

Moim zdaniem to sprzęgło jest do regulacji, bo na pedale jest bardzo mały luz i tylko jedynka i wsteczny tak ciężko wbijają.

A co do hamulca to moim zdaniem tez regulacja.

A co wy o tym sądzicie?

Opublikowano

W moim 820 zawsze wysprzęglam 2 razy i biegi wchodzą bez zgrzytów,wsteczny wyskakuje gdy nie do końca go włożę (powinienem głębiej wciągnąć dźwignie biegów) co do hamulców to ostatnio też zaczęły działać nie równo ale to sprawa regulacji.Co do regulacji sprzęgła to polecam tam zajrzeć gdyż po 3tyś godzin pracy wymagało niewielkich regulacji.

Opublikowano

ja w 952 mam juz ponad 4tys mtg i jedynka czy wsteczny dalej potrafia nie wejsc za pierwszym razem . ten typ tak ma . a hamulce jak sie blokuja to trzeba podciagnac i problem zniknie

Opublikowano

Ja mam te same problemy niestety co wy :( ale mam jeszcze jeden dodatkowy a mianowicie wstecznego jak go włącze (wrzucę) to potrafi wyskoczyc to co z tym zrobic ?

 

kolego ja też tak miałem z wstecznym wysukakuje bo za słabo go wbijasz lub blokuje się drążek zmiany poprostu go inaczej przegnij

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez rastafarmer
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!
      Jestem nowym użytkownikiem- pomimo tego że przeczytałem regulamin, proszę o troszeczkę wyrozumiałości i uwagi jeśli robię jakieś błędy
      Mianowicie posiadam MTZ-ta 82 z przednim napędem. W najbliższym czasie chciałbym wymienić w nim opony z przodu.
      Fabrycznie mam wstawione 11,2 R20. W związku z powyższym mam do Was pytanie- czy jest możliwość wstawienia opon 12,4 R20? Czy to się wszystko "zgra" bez wymiany tylnych opon?
      Proszę o porady i uwagi.
      Pozdrawiam!
       
      Szymek
    • Przez Pawerol
      Witam. Cieknie a raczej tryska mi spod uszczelki paliwo. czy jest jakiś zestaw naprawczy uszczelek? nigdzie nie widzę takich zestawów naprawczych do pompy paliwa. Czym to może być spowodowane - pęknięta uszczelka? ta pompa jest przykręcana na 6 śrub. czy jet to trudny zabieg wymienić taką uszczelkę? 

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v