Podnośnik Pronar/Mtz

[atrol123]

Witam . Mam problem z podnośnikiem.

Wymieniłem rozdzielacz pod kierownicą i teraz nie działa mi podnośnik . Działa tylko wtedy gdy dźwignia którejkolwiek sekcji pod kierownicą jest załączona i suwak podnośnika przesunięty jest na maxa do tyłu. Rozdzielacz kupiony taki sam jak poprzedni.  Co może być nie tak  ? Regulacja dźwigni podnośnika nie daje rezultatu . Zaworek przelewowy podmienialem ze starego też nie daje rezultatu. Na starym rozdzielaczy do końca prawidłowo działo . Został wymieniony że względu na wycieki

[mani51]

Musiałeś kupić zły rozdzielacz. zajrzyj do otworu gdzie podpięta jest do rozdzielacza cienka rurka idąca do regulatora pod siedzeniem. W starym masz tam jeden otworek po środku, w nowym są pewnie dwa, jeden na środku, drugi bardziej u góry.

[atrol123]

W nowym jest jeden do tej rureczki + 2 otwory na klucz 27 i 4 małe otwory z gwintem na M8 ale nie na wylot  dokładnie taki. 

A nie podałem chodzi o Pronara 82a rocznik 2001

Edytowane 26 Stycznia 2023 przez atrol123

[mani51]

Mi chodzi o to żebyś odkręcił śrubę którą przykręcona jest do rozdzielacza ta najcieńsza rurka i sprawdził ile jest tam w środku otworków? Jak masz jeden to dobrze, jak masz 2 to rozdzielacz nie będzie wpółpracował z regulatorem.

Na pierwszym zdjęciu jest jeden otworek a na drugim dwa.

[atrol123]

Sprawdziłem mam podwójny otwór. Także zostaje   wymiana uszczelniaczy w starym lub wymiana na inny 

[mani51]

Uszczelnianie pomoże tylko na wycieki zewnętrzne, jeśli masz w tym starym przecieki wewnętrzne to nic już z nim nie zrobisz Powinni Ci wymienić tam gdzie kupowałeś, to w końcu oni wprowadzili Cię w błąd. Podarujesz im kasę? Pewnie z 500 kosztował.

[robi57362]

mani51 napisał:

Uszczelnianie pomoże tylko na wycieki zewnętrzne,

kutwa nie pomoże wszystko złożyłem na cacy a to ustrojstwo nadal cieknie.sam sposób uszczelnienia jest badziewny

[atrol123]

Kupywany wysyłkowo a że założony itd wystawie może ktoś się zgłosi . Ogólnie przez chwilę zastanawiałem się czy nie można by dorobić do tej cienkiej rurki jakiejś podkładki z dziurką na środku żeby zaślepic ten dolny otwór . Prawie 800. A przecieki na zewnątrz tzn w neutralnej pozycji dźwigni ciekło przy tych osłonkach przeciwkurzowych. Takie pytanie na szybko . Kupiłem zestaw naprawczy i jest tego od ciula i ciut ciut. W zestawie jest 13 oringow , 3 założę pod dźwigienki 1 pod zawór przelewowy a gdzie powinna być reszta ? Pod króćce ? Nasi już tu byli bo czerwony silikon  był i obawiam się czy wszystko było zakladane.W swoim tylko te 4 oringi wyciągnąłem zaworu bezpieczeństwa nie ruszałem to pewnie pod niego jeszcze jeden. 

Edytowane 27 Stycznia 2023 przez atrol123

[mani51]

Można spróbować zaślepić ten kanał. On wychodzi pod tą pokrywą w której osadzone są dźwignie. Co do uszczelniania to najpierw trzeba sprawdzić stan tych kulek na dźwigienkach. Jak są porysowane to oringi nie pomogą. Oringi trzeba kupić osobno bo w zestawach to najgorszy gatunek.