Podwyższenie dawki paliwa Forterra

[Piotr1711]

Posiadam forterre 115 z 2012 roku i moje pytanie do was czy zwiększenie dawki paliwa wpłynie na zwiększenie mocy i orzeźwienie silnika

[mikad]

Aby wyciągnąć jak najwięcej z silnika konstruktorzy poprzez badania, obliczenia, testy określili jaki ma być stosunek paliwa do powietrza a Ty chcesz zaburzyć te proporcje. Efekt będzie taki że moc spadnie, wzrośnie natomiast zużycie paliwa i zadymienie.

[jaco512]

Nie siej propagandy.. W Zetorach ten sam silnik mógł mieć 129 koni, wystarczy sprawdzić w katalogu, warto by dotrzeć do danych jaka dawka na pompie powinna być.

[Bartek933]

EGR zaślepiony? 

[robert1226]

46 minut temu, jaco512 napisał:

Nie siej propagandy.. W Zetorach ten sam silnik mógł mieć 129 koni, wystarczy sprawdzić w katalogu, warto by dotrzeć do danych jaka dawka na pompie powinna być.

To ty nie siej , zwiększenie mocy to nie tylko zwiększenie paliwa , trzeba zgrać wszystko do kupy ilość paliwa ilość powietrza ciśnienie wtrysku kąt wtrysku nie kiedy jest inna komora spalania w tłoku i sam stopień sprężania w cylindrze.

[andrzej78]

Znajomy " podkręcił" na pompie w ciagniku JX 80 , z tego co opowiadał , ciągnik stał się o wiele " żywszy ", lepiej sobie radzi w cięższych pracach . Po wciśnięciu pedału gazu potrafi trochę przykopcić , czego nie było wcześniej , ale w czasie pracy nie dymi ,nie zaobserwował wzrostu zużycia paliwa. 

[Piotr1711]

W zetorze Forterra od 90km do 137km są te same silniki różnią się dawką palia i kątem wtrysku noi turbo większe lub mniejsze

Bartek 933 egr zaślepiony ale różnicy nie widać wciąż przymula do 1500 obrotów

[jaco512]

2 godziny temu, robert1226 napisał:

To ty nie siej , zwiększenie mocy to nie tylko zwiększenie paliwa , trzeba zgrać wszystko do kupy ilość paliwa ilość powietrza ciśnienie wtrysku kąt wtrysku nie kiedy jest inna komora spalania w tłoku i sam stopień sprężania w cylindrze.

Już to wszystko wiesz? Przejrzałeś katalog Zetora? Czym według Ciebie różni się 1405 od 1605?

[mikad]

3 godziny temu, robert1226 napisał:

To ty nie siej , zwiększenie mocy to nie tylko zwiększenie paliwa , trzeba zgrać wszystko do kupy ilość paliwa ilość powietrza ciśnienie wtrysku kąt wtrysku nie kiedy jest inna komora spalania w tłoku i sam stopień sprężania w cylindrze.

Nawet zmiana filtra powietrza może zmienić stosunek stechiometryczny mieszanki wybuchowej ale tego domowy mechanik nie ogarnia, dla niego taki sam wygląd oznacza taki sam silnik.

[Piotr1711]

Ja o 512 wielkich różnic nie ma! Według prospektu kątem wtrysku dawką paliwa i momentem obrotowym reszta jest ta sama

[Alchemik]

1 godzinę temu, mikad napisał:

Nawet zmiana filtra powietrza może zmienić stosunek stechiometryczny mieszanki wybuchowej ale tego domowy mechanik nie ogarnia, dla niego taki sam wygląd oznacza taki sam silnik.

Kto patrzy na stosunek srochiometrtczny w dieslu? 

To przecież dla diesla 14.6kg powietrza na 1kg ON. 

Przy takiej wartości diesel z reguły kopci  ostro czarnym dymem i żadna fabryka tak silnika nie wypuszcza.

Zazwyczaj maks schodzi się do 16kg.

Nie zaszła pomyłka z silnikiem benzynowym?

 

[jaco512]

Komuś się wydaje że silnik w Zetorze to jakaś kosmiczna technologia z komputerem, setką czujników, przepływomierzy i wtryskiem CR, tymczasem to dość prosta konstrukcja. Nie znają podstaw silnika diesla i różnic ale ktoś sobie dorabia ideologię.. bez zapoznania z podstawowymi danymi.

[Piotr1711]

Dlatego założyłem temat to się podziel wiedzą bo ja się nie znam jak miałem c-360 to ją podkręciłem na dawce pół obrotu i szła jak burza

Jak miałem c-360. 30 lat temu

[jaco512]

Przecież ja tu jestem głupi.. niech mikad, i robert się wykażą znajomością wszystkich różnic i tuningu silników

[Piotr1711]

Nikt nie mówi że jesteś głupi tylko może ktoś coś podpowie bo robił to i jest dobrze

[Bzyk333]

Jezeli to zwykła pompa to spróbuj dołożyć trochę i zobacz efekt, jak będziesz niezadowolony to zrób jak było oryginalnie. Jak odebrałem pompę do 1224 od pompiarza to i tak dawkę musialem na silniku ustawić bo palił jak smok.  Pół obrotu wystarczyło i przestał kopcic, a mocy mu nie ubyło. 

[robert1226]

1 godzinę temu, jaco512 napisał:

Przecież ja tu jestem głupi.. niech mikad, i robert się wykażą znajomością wszystkich różnic i tuningu silników

A gdzie i kiedy ci pisałem  że głupi jesteś  ? . Zwiększenie mocy w tak typowo mechanicznym ciągniku wcale nie jest taka bułka z masłem bo silniki niby taki sam z zewnątrz za to środek całkiem inny i w brew pozorom łatwiej jest podniesienie mocy w nowym z czujnikami i komputerem bo zmiana mapy silnika i moc zwiększona a w takim to połowę bebechów może trzeba zmienić. 

[Piotr1711]

Bzyk333. No nareszcie konkret podpowie i oto mi chodziło to znaczy jeśli o pół obrotu zwiększę dawkę paliwa to nic się nie stanie

Przecież fortery mają pompy rzendowe

[Bzyk333]

No to mu dołóż dawkę jeśli potrafisz to zrobić sam i sprawdź efekt. Zapamiętaj tylko w którą stronę kręcisz i o ile. Jak będzie lipa to daj więcej, albo wróć ja stare ustawienia i będziesz wiedział.

A co ma mu się stać? Najwyżej zacznie kopcic na czarno przy obciążeniu albo palić więcej ropy. jak silnik ma zbyt małą dawkę to też nie jest dobrze 

Edytowane 5 Listopada 2022 przez Bzyk333

[Piotr1711]

Tak zrobię myślę że fabrycznie ma trochę za małego palera słabo się zbiera