Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano (edytowane)

Witam.

Nowy zakup Same Laser 110. 

Na poczatek kilka problemow. Nie mam porownania, ale wydaje mi sie, ze bardzo ciezko wciska sie sprzeglo. Biegi wchodza raczej normalnie (jedynie troche problem z tymi VNL), po kilku godzinach, az noga boli. Nie bylo hamulca, teraz dolany ATF i odpowietrzone. Odpowietrznik na wysprzegliku tez odkrecany i leci sam olej. Winny bedzie wysprzeglik czy raczej pompa sprzegla, czy cos innego ?

Drugi problem to zapowietrzanie. Zeby odpalic trzeba krecic 30 sekund, albo pompowac pompka kilkanascie razy, az pojdzie cisnienie i wtedy odpala od strzala. Gorzej, ze czasami w  ciezszej pracy brakuje mu paliwa. Raz mi nawet zgasl. Po kilku "pompnieciach" odpalil od strzala i znowu chodzil na pelnych obrotach.

Zauwzylem, ze jak stoi to odstojnik jest pelen. Pompujac pompka paliwo w odstojniku "skacze" i nieda sie go w pelni zalac. Po odpaleniu w odstojniku jest 2/3 ropy i tak juz caly czas chodzi.

Odstojnik wymienilem, filtry paliwa tez, sitko w pompce bylo czyste. Moze to wina tej pompki zasilajacej ? Ona ma jakis zawor zwrotny?

Jak wiadomo silnik chlodzony powietrzem. Czy one maja jakis czujnik temperatury, jezeli tak to gdzie? Wkaznika niema, ale pewnie jakas kontrolka wyskoczy przy przegrzaniu? Chcialbym sprawdzic czy czujnik dziala. Mam ladowarke z silnikiem Deutz chlodzona potwierzem i jest wskaznik temperatury.

Edytowane przez asus921
Opublikowano

Jak dobrze pamiętam to tylko kontrolka o zbyt wysokiej temperaturze,  ale nie wiem czy w nich nie było montowanego wskaźnika temperatury oleju, wtedy miałbyś nawet lepszy pomiar niż temperatury cylindra

 

Opublikowano

Wskaznika przewaznie nie mialy. Co  do zapowietrzania to pompka ale u nas było terz tak ze gasł po wymianie pompki i sie okazalo ze gdzies po drodze łapał powietrze, wiec wymienialiśmy wszystkie miedziane podkładki na drodze pompka zasilająca - wtryskowa i jak ręką odjął. Co do sprzęgła to jakoś super lekko nie chodziło, porównywalnie chyba jak w naszej dużej seri ursusa.

Opublikowano

Panowie pilne pytanie. Co sądzicie o same laser 110? Drugie pytanie to co jest do roboty gdy nie działa WOM pod obciążeniem?? Jakie koszty napraw itp. Proszę o odp bo chce kupić taki ciągnik. 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez domel27
      Jestem w posiadaniu m620 z pneumatyka. Kabina na amortyzacji pneumatyczne i posiadaniu instalacje na hamulce pneumatyczne do przyczepy instalacja oryginalna. Problem w tym ze sprężarka chodzi na zegarze ok 9 atmosfer  pokazuje kabina pracuje na zawieszeniu ale nie ma powietrza na wyjściach pod przyczepę jaka może być przyczyną czy trzeba gdzieś coś włączyć czy w czym może być problem 
    • Przez velFoka
      Panowie pomocy. Był niedawno Agrotronik i nie dał rady połączyć się z ecu żeby podnieść moc. Czy na prawdę nie ma na to szans?
      Pacjent to Agrotron 120 mk3 z 2001 roku na pompowtryskach. 
      Kiedyś żeby zdjąć kaganiec to jeden fachowiec wziął na warsztat i serdią to ogarną. Czy Serdia dałaby radę zwiększyć moc czyli zczytać mapę iw grać czy na prawdę w nich nie da się elektronicznie nic?
    • Przez JanChr8977
      Witam mam pytanie jaki olej do skrzyni agrostar 4.68? 
      Czy hydraulika w tym.ciagniku ma osobne zasilanie pompy czy działa z skrzyni  bo widzę koło błotnika zbiornik ale nie mam wlewu . Proszę o poradę i pomoc
    • Przez tomalski
      Witam. Zakupiłem sobie właśnie ciągnik same explorer II 90T z 2000r (następca C385) z ładowaczem czołowym. I mam pytanie związane z olejami hydraulicznymi. Czy w skrzyni biegów i hydraulice jest jeden olej??? Jeden korek do wlewu wiem że znajduje się na tylnym podnośniku. A gdzie reszta???. I czy tur też ma osobny olej czy razem z tylnym podnośnikiem... Z óry dzięki za odpowiedź.
    • Przez Marcin555
      Witam.
      Mam problem z agroplus 95. Nie mogę go zapalić. Sprawa wygląda następująco, jeśli instalacja paliwowa jest kompletna tzn. wąż z banku do odstojnika, z odstojnika do pompy paliwowej i dalej do filtra i dalej to traktor nie może zapalić. W momencie zasilenia pompy z pominięciem zbiornika i odstojnika po odpowietrzeniu traktor pali. Co może być przyczyną że po przywróceniu instalacji do stanu pierwotnego znów nie pali.
      Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v