Zagadka mechanizmu różnicowego

[Deutz537]

Co to jest ???

[mds212]

Automatyczna blokada mechaniznu roznciowego typu no-spin

Edytowane 29 Grudnia 2021 przez mds212

[peewee1984]

Może blokada mostu?

[Delbeta]

Wygląda na automatyczną blokadę jak w k700. 

[rafalfalk1]

To jest automatyczna mechaniczna blokada mostu.podobna zamontowana jest w niektórych zetorach,ursusach serii ciężkiej.

[Deutz537]

W takim razie jak to działa i czy spełnia to warunki mechanizmu różnicowego?

Edytowane 29 Grudnia 2021 przez Deutz537

[Bzyk333]

Zazębia się kiedy dochodzi do poślizgu kół

[Deutz537]

Problem jest w tym że jest cały czas zazębiona

[Bzyk333]

Czy pod tymi półokrągłymi podkładkami w mechanizmie, których na zdjęciu nie masz ściągniętych, są kulki jak od łożyska i gniazda?

Edytowane 29 Grudnia 2021 przez Bzyk333

[Deutz537]

Niczego takiego tam nie ma 

[Marecki2922]

To tak ma być , 

Najprościej to wytłumaczyć to działa to w ten sposób że skręcając to te tarcze z ząbkami odsuwają się od siebie i działa wtedy jak standardowy mechanizm różnicowy 

Przy jeździe na wprost zazębiają się i działa jak blokada 

Podejrzewam że powód rozbierania był taki że coś stukało przy skręcaniu 

Edytowane 30 Grudnia 2021 przez Marecki2922

[Maverick]

blokada no-spin. Mam taką w zts 14145

[Deutz537]

Powodem rozbierania było to że oba koła ciągną cały czas. Blokada nie rozłącza się podczas skręcania.

[mds212]

Pewnie rozebral bo jak obracal podneisionym 1 kołem to mu coś strzelało w mechanizmie roznicowym. Ale tot ak ma być.

[Deutz537]

Powodem rozbierania było to że oba koła ciągną cały czas. Blokada nie rozłącza się podczas skręcania. Co może być tego przyczyną? 

Edytowane 30 Grudnia 2021 przez Deutz537

[mds212]

A na podniesionym 1 kole dalo sie nim obrocic? Z oporem ale powinno sie dac

[Deutz537]

Z włączonym napędem nie da rady obrócić żadnym kołem

[mds212]

Właczony czy wyłaczony naped nie ma znaczenia. Powinno sie dac z oporem i powinno byc slychac  takie stzrelanie jak sprezyna przeskakuje,
 

[Steyerek8100]

Według mnie nie potrzebnie to rozbierales. Widać po zdjęciach że jest ok. Trzeba było nagrać filmik jak skręcasz i by było wiadomo wszystko.

[andrzej78]

Przy tej cieńszej tarczy , pomiędzy zewnętrznymi  i wewnętrznymi zębami jest pierścień z trzema wcięciami i występami.Czy jest on zespolony z tą tarczą , czy można go wyjąć?. 

[Deutz537]

Pierścień można wyjąć.

Wracając jeszcze do kręcenia kołem to gdy napęd jest włączony to nie można obrócić za żadne z kół ale gdy jest wyłączony to można kręcić za koła bez problemu.

[andrzej78]

Czyli wszystko powinno być ok. Złóż całość - samą blokadę, ale bez sprężyn . Weź to w ręce i obróć boczną tarczę. Może trzeba będzie troszkę pomóc aby tarcza  odskoczyła i z łatwością powinno się dać obracać w obydwu kierunkach .Istnieją rozwiązania gdzie zęby z jednej strony mają ukośne podcięcia , dlatego np. w czasie jazdy po łuku- różnica prędkości obrotowej ,lewa lub prawa tarcza odskakuje .W tym przypadku chyba zęby nie mają podcięć a te mniejsze zęby są do odpychania zazębionej tarczy .

Czy mógłbyś zapodać fotkę sprzęgła , (złożonego ) aby było widać zarys zębów,

 

Edytowane 30 Grudnia 2021 przez andrzej78

[Deutz537]

[piotrbm_211320]

Aby się nie rozpisywać, ...