Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
14 godzin temu, Krzysztoflewandowski36 napisał:

tak.slychac jakby jakies brzeczenie w niej

 

i zero wspomagania a podnosnik ledwo podniesie

 

Miałem coś takiego pare razy po remoncie, kiedy ciągnik był rozpoławiany i pododpinałem węże i zmieniałem pompe. Po 15 minutach  albo po godzinie w ciągniku nagle przestało działać wspomaganie, pompa zaczęła hałasować i podnośnik nie chciał podnosić, ale po zgaszeniu i odczekaniu paru minut wszystko wracało do normy.  Nie wiem co było przyczyną, ale samo się naprawiło, w okolicy pompy i orbitrola było słychać wtedy hałas i drgania, aż w kabinie było nie przyjemnie.

Opublikowano

Odkręć któryś przewód i sprawdź tzn. poluzuj i poruszaj którymś przewodem i zobacz czy nie idzie powietrze, albo Ci się zapowietrzył układ albo pompa złom, tak wiem nowa,  pompa wyje zawsze jeżeli ssie powietrze, albo jak się przyciera. No bo gdyby jakiś zawór przelewał to ona by nie wyła tylko by sobie pompowała w kółko olej, aleeee może wcale to nie wycie pompy tylko może "dzwoni" zawór, dzwięk w sumie podobny.

Opublikowano

Witam. 

Jak sprawdzić pompę hydrauliczną kiedy jest do wymiany?

Bo u mnie przy 155.54 na wolnych obrotach ciężko chodzi wspomaganie, żeby obrócić pług kuhn master 120 to muszę trzymać na obrotach co najmniej 1200.

I jakiej firmy wybrać bo mam zamontowaną rexroth.

Opublikowano

U cb pompa prawdopodobnie do wymiany. Jeśli zauważasz zwolnienie / brak reakcji w kilku układach jednocześnie zasilanych tą samą pompą oczywiście/ dodawanie gazu aby przyspieszyć pracę układu a przedewszystkim mierząc ciśnienie pompy jak najbliżej samej pompy.

Oczywiście chcąc mieć 100% pewności wpinasz się specjalnym przepływomierzem z zaworem obciążeniowym, sprawdzasz przepływ i wydatek pompy i porównujesz ze specyfikacją pompy i wiesz w jakim jest stanie. No ale ta "maszynka" jest dość droga

Opublikowano

Witam podepnę się pod temat. Kupiłem renie 155.54 całą mechaniczną i jest coś porobione ze sterowaniem  tylnego podnośnika. Tymi dwoma drążkami od podnośnika nie steruje się nim.   Bez obciążenia bardzo powoli podnosi i opuszcza ale wystarczy że stanę na ramieniu i już zero reakcji. Steruje się dźwignią od 1 sekcji hydrauliki zewnętrznej. Co to może być pokopane? Poprzedni właściciel twierdzi że ja takiego kupił i jemu to nie przeszkadzało ale mnie to trochę irytuje.

Opublikowano

Może padł rozdzielacz od podnośnika i ktoś podłączył pod ten od hydrauliki zewnętrznej. Ciekawe czy główny siłownik też czy tylko te pomocnicze na zewnątrz. Musiałbyś po przewodach zerknąć....

Opublikowano

Główny raczej też bo przewód idzie do trójnika schodzi do skrzyni i na następny trójnik z którego idzie na siłowniki pomocnicze. Tylko zastanawia mnie dlaczego na pusto podnosi przez te właściwe drążki od tuza. I jak to popodłanczać z powrotem żeby sprawdzić ten rozdzielacz 

Opublikowano

Panowie mam podobny problem w Renault 133.14 zaczęło się od tego ze na rozgrzanym oleju czyli po jakiejś godzinie pracy w gruberze ciągnik ciężko podnosil i wspomaganie wysiadalo, ciśnienie na wyjściach wynosiło około 100bar wiec wymieniłem pompę na nowa. Dziś robiłem gruberem i ciągnika ładnie podnosi ale slychac takie wycie pompy na maksymalnym podniesieniu tak jak by dobijała ciśnienie. Pompa jest gorąca i jak wróciłem do domu i opuściłem grubere bardzo ciężko działało wspomaganie a jak podniosłem to lekko chodziło. Co może być przyczyna ?

Opublikowano

A na opuszczonym też pompa wyje? Jeśli tak to może ci się któraś sekcja od zewnętrznej zacieła i cały czas pompa pracuje pod obciążeniem, a dwa to ciężki masz ten gruber? bo to że podniesiesz go to ci chyba siada d*pa a wstaje przód więc i zmniejsza się ciężar na oś przednią i dlatego może ci się wydawać że lekko kiera ci chodzi :D :D

 

Opublikowano (edytowane)

No gruber jest ciężki;) ale ogólnie kierownica chodzi bardzo lekko czy gruber podniesiony czy opuszczony tylk jak się bardzo rozgrzała kierownica prawie Wogole nie reagowała. Na opuszczonym nie wyje. Jak grubera uniósł na maxa do to jakiś czas slychac jak dobija hyhydraulika, jak w tym momencie delikatnie popuszczę podnośnik to już nie slychac 

Edytowane przez 22krystianek22
Opublikowano
Dnia 7.08.2021 o 09:13, sylwek23111 napisał:

Miałem coś takiego pare razy po remoncie, kiedy ciągnik był rozpoławiany i pododpinałem węże i zmieniałem pompe. Po 15 minutach  albo po godzinie w ciągniku nagle przestało działać wspomaganie, pompa zaczęła hałasować i podnośnik nie chciał podnosić, ale po zgaszeniu i odczekaniu paru minut wszystko wracało do normy.  Nie wiem co było przyczyną, ale samo się naprawiło, w okolicy pompy i orbitrola było słychać wtedy hałas i drgania, aż w kabinie było nie przyjemnie.

Dokladnie mam tak samo. Już nwm co z tym zrobić. 

Opublikowano

A masz filtr oleju po stronie wysokiego ciśnienia? popatrz na układ hamulcowy może problem w zaworze...spróbuj upuścić oleju ze szybkozłącz i układu hamulcowego,a pompa jednosekcyjna?

Opublikowano (edytowane)
1 godzinę temu, erwin2 napisał:

A masz filtr oleju po stronie wysokiego ciśnienia? popatrz na układ hamulcowy może problem w zaworze...spróbuj upuścić oleju ze szybkozłącz i układu hamulcowego,a pompa jednosekcyjna?

Jest filtr wstępny ten ssący przed pompa. I ten który idzie już przed rozdzielaczem zewnętrznym. Czylinon jest chyba już od wysokiego ciśnienia? Vzy jak ?

Pompa przecież dwusekcyjna zespolona razem ze wspomaganiem..

Edytowane przez Moriss97

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez ArBarol
      Cześć Wszystkim, 
      Panowie co sądzicie o takim typie felg? Jak z ich wytrzymałością?  
       

    • Przez lukasz51195
      Witam, na zdjęciu zaznaczyłem strzałką z której śruby leci mi olej, ta śruba jest za rozrusznikiem na klucz 13 .. tak mi się wydaje "i pytanie czy jak ją wykrece aby zmienić podkładkę to nic mi nie wypadnie albo co gorszego nic w silniku nie odpadnie ?? Bo nic tam nie jest podłączone tylko śruba wkręcona nie wiadomo po co. Ciągnik to Renualt 461. Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam 🙂🤚.


    • Przez misiu1123
      Witam. Czy ma ktoś z forumowiczów tuza do ciągnika, jak w temacie? Wiem, że wychodziły w oryginale, bo mam jakąś instrukcję do niego i tam jest jedno lub dwa zdjęcia. Chciałbym sobie zrobić lub ewentualnie kupić gotowego, ale nie mam zbytnio gdzie go przekręcić. Być może jakieś elementy ramy powinny być do montażu, w moim coś było, ale niestety nie ma. Jakby ktoś mógł się podzielić zdjęciami lub (marzenia ) udostępnić wymiary na żywo, byłoby super. Pozdrawiam.
    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Przez Kamilmok
      Z racji tego ze zakupiliśmy przyczepę 8 tonową to zastanawiam sie czy ten nasz zaczep górny który zaczepia się w miejsce łącznika bedzie napewno bezpieczny ? mocowany na 6 śrub jakoś średnio mi się podoba 
       
      czy lepiej kupić całą konsole zaczepową ? jak myślicie ? 



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v