Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)
3 godziny temu, Tomaszborek napisał:

Witam mam broblem z massey Fergusonem.  Ma 4 póbiegi abcd i pszy większych obrotach wyłancza go jaki może być powut tego . 

Trzeba mieć nadzieje że Twój nauczyciel języka Polskiego tego nie czyta , bo nawet Pandemia  nie usprawiedliwia  Twoich wypocin  🤣

Edytowane przez Andrz_
  • Haha 3
Opublikowano

Podłącze się do tematu. Mój Massey Ferguson 3070 przestał jeździć na zakresie B. Dokładnie mówiąc to jeździ na zakresie A. żółw-zajac działa. półbieg sprawny. Nie mogę przerzucić na zakres B tak jakby coś blokowało lewarek, nawet przesunąć w zakres do kierowcy nie mogę. Tylko na A mogę jechać do przodu i tyłu.

Opublikowano

dokładnie Ci nie powiem bo dawno nie grzebałem ale na deklu, nad wybierakiem od rewersu jest śruba na klucz 24. Wykręć i sprawdź czy końcówka się rusza.

Drugie to możesz mieć opadniętą pokrywę skrzyni na śrubach (przynajmniej u mnie tak było i blokowany był ruch dźwigni).

Trybo raczej nie spadło bo byś normalnie włączał a nie jechał

Opublikowano

Mogę prosić o kontakt na Messengera? Zdjęcia mógłbym wysłać.


lukbold napisał:

dokładnie Ci nie powiem bo dawno nie grzebałem ale na deklu, nad wybierakiem od rewersu jest śruba na klucz 24. Wykręć i sprawdź czy końcówka się rusza.

Drugie to możesz mieć opadniętą pokrywę skrzyni na śrubach (przynajmniej u mnie tak było i blokowany był ruch dźwigni).

Trybo raczej nie spadło bo byś normalnie włączał a nie jechał

Końcówka się rusza. Może to być wina tych oringów na niej? Ciężko nawet ręką chodzi ten wybierak na tłoczku, tak powinno być?

Opublikowano

Jak się rusza to ok.. siłownik AB dostaje olej. Nie możesz przesunąć dźwigni w stronę do kierowcy więc obstawiam, że jednak pokrywa opadła i sworzeń pokrywy nie wchodzi w widełki AB (takie wyżłobienie)

Ja bym zdął pokrywę, wyczyścił i przy dokręcaniu pchał ją ku górze. To jest może 1 czy 2mm luzu na śrubach. Tak było u mnie

Opublikowano

Wiesz co.. analizuje sytuacje i coś mi tu nie gra. Później sprawdzę na swoim ale coś mi się zdaje że sytuacja z pokrywą byłaby istotna jakby zakres A nie wchodził.

Trzeba sprawdzić szczelność siłownika w pokrywie. Jeśli hydraulika sprawna to brak B wg mnie może sugerować rozlecany synchronizator, zużyte kamienie od przerzucania AB. Trzeba zdjąć dekiel i stwierdzić czy przesuwka AB potrafi zapiąć B a jeśli nie to otwierać przód skrzyni

Opublikowano

Przesuwka na B na się przesunąć w stronę silnika czy odwrotnie?

lukbold napisał:

Wiesz co.. analizuje sytuacje i coś mi tu nie gra. Później sprawdzę na swoim ale coś mi się zdaje że sytuacja z pokrywą byłaby istotna jakby zakres A nie wchodził.

Trzeba sprawdzić szczelność siłownika w pokrywie. Jeśli hydraulika sprawna to brak B wg mnie może sugerować rozlecany synchronizator, zużyte kamienie od przerzucania AB. Trzeba zdjąć dekiel i stwierdzić czy przesuwka AB potrafi zapiąć B a jeśli nie to otwierać przód skrzyni

Opublikowano
lukbold napisał:

na silnik

skrzynia.jpg

Siłownik może powodować że zakres B się da wrzucić ale ciągnik ma lekki opór ale nie jedzie? Może minimalnie koła ruszą.

Opublikowano
sznajdik napisał:

A ja dalej będę utrzymywać teorię że się rozkręcił na AB

Dlatego jak włączam zakres B i wajcha do przodu to słychać takie wycie w skrzyni trochę. Na R jest cicho.

Opublikowano

pokrywę zdemontowałem i ręcznie zakres AB przesuwałem i wchodzi. Po zamontowaniu pokrywy z powrotem wajcha zaczęła wchodzić na zakres B( do przodu i do tyłu) ale ciągnik nie rusza tylko jak do przodu wajcha to słychać w skrzyni jakby się coś nie zazębiało.

Opublikowano
lukbold napisał:

8 godzin temu, sznajdik napisał:

A ja dalej będę utrzymywać teorię że się rozkręcił na AB

 

Sprawdziłem dzisiaj kamerką. Masz rację. Najprawdopodobniej rozkręcił sie AB. Ile czasu zajmie rozjeżdżanie ciągnika? Na co zwrócić uwagę aby nic nie uszkodzić?

Opublikowano
Dnia 3.08.2021 o 14:29, lukbold napisał:

 

Witam mam problem z5455 skrzynia z jednym pułbiegiem z 2006r, podczas jazdy wyłączył się napęd i miga czerwona strzałka kierunku jazdy pomurzcie

Opublikowano

Wymieniłem nakrętkę. Po dokręceniu nie mogę przesunąć widełki na zakres B nawet ręcznie nie wchodzi. Co może być? za mocno dokręcona nakrętka?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
    • Przez xzibit0000
      Czesc. Mam problem z wałkiem wom. Podczas jazdy z rozrzutnikiem nagle wałek wom sie zatrzymał i zaczął zgrzytac. Po zdjęciu przekaźnika i wlaczeniu wom walek zaczął sie kręcić i zgrzytal i na ,,oko,, nie kręcił z ta prędkością co powinien kręcić patrząc na obroty silnika. Dzisiaj za każdym włączeniem walka zgrzytal i po wyłączeniu go tez zgrzytal dopiero po chwili przestawał.
      Za co sie zabrać? Kosz WOM czy cos innego? Dzięki za podpowiedzi
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v