Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Mam takie pytanie. Jak się ma szerokość ciągnika a dokładniej rozstaw kół do orki? Mam w ciągniku renault 7514 koła rozstawione szerzej ze względu na częstą pracę z ładowaczem czołowym ale nie mogę tego zgrać z pługiem... Jest to overum zagonowy 3 skibowy 3x16 cali. Pług jest ustawiony maksymalnie na prawą stronę ale pomimo tego pierwsza Skiba nie zasypuje śladu ciągnika. Myślę że problem by nie występował gdybym przesunął pług jeszcze bardziej w prawo ale brakuje już regulacji. Jak to jest z innymi ciągnikami ? Przecież są i szersze i węszę a taki pług może współpracować z ciągnikami do mocy nawet 90km gdzie rozstawy kół są jeszcze szersze. Jeśli chodzi o prace polowe jestem raczkujący więc proszę o wyrozumiałość.

Opublikowano

Przy takim ustawieniu pługa jak piszesz ile wtedy zabiera cm pierwsza skiba? Możesz spróbować skrócić łącznik aby przód szedł trochę głębiej lub jechać szybciej, możesz też spróbować odsunąć pług ale w lewą stronę aby pierwsza zabierała więcej ziemi i długa odkładnia powinna dorzucać. 

Opublikowano

Nie koniecznie musi to być wina rozstawu kół/szerokości opony. Możesz mieć zwyczajnie źle ustawiony. Moze go całego ściągać w lewo, możesz mieć za bardzo zmniejszona pierwsza skibe i ma za mało materiału żeby zarzucić bruzdę, możesz jechać zbyt wolno.

A poza tym jest chyba temat o regulacji pługa i warto pisać w już utworzonym temacie.

https://www.agrofoto.pl/forum/topic/64848-regulacje-pluga/page/63/

Opublikowano

 Zmierz szerokość pierwszej skiby  i następnej , powinny być takie same ,lub pierwsza lekko szersza

Opublikowano

Przy grudziądzach 3 też mi nie dorzucało, tam w ogóle nie ma żadnej regulacji, także ustawiłem pierwszą skibę trochę głębiej i to wystarczyło, pierwsza bierze 40cm, druga i trzecia po 30

Opublikowano

No właśnie u mnie wygląda to tak że pług jest przesunięty maksymalnie w prawo i szerokość lemiesza jest tak jak by za mała tzn między lemieszem a bruzda zostaje jeszcze pasek ziemi której lemiesz nie sięga no ale siła rzeczy to się jakoś przewraca

Opublikowano (edytowane)

Ten pług ze zdjęcia, to U023/0-3/30 (Pz330) Sęp. W tego typie pługów i w starszych modelach nie było regulacji szerokości pierwszej skiby, ponieważ konkretny typ pługa był dostosowany do określonego traktora traktora. U023/0-3/30 był dostosowany do Zetora 4011, Zetora 50 Super, Ursusa C4011.

 

@PiterParker jaką szerokość ma ciągnik między tylnymi oponami i jaką szerokość całkowitą z oponami?

Edytowane przez bergman31
Opublikowano

Szerokość tylnych kół po zewnętrznej to jakieś 220cm a rozmiar kół to 16.9-34

Pług to stary overum z odkladniami śrubowymi 3x16 cali. 

Pracowałem też tym ciągnikiem z pługiem Unia Grudziądz 4x30 lub 35... Już nie pamiętam ale problem był tego samego typu tz pług był przesunięty maksymalnie w prawo lecz gdy szedł w poziomie tak że skiby były równomiernie zagłębione to nie zasypywało śladu ciągnika w bruździe co powodowało że każdy przejazd się odznaczał. Gdy dopchalem pług do prawej i zablokowałem na odciagach to było prawie ok ale wydaje mi się że ciągnik miał wtedy ciężej.

Opublikowano (edytowane)

Problemem jest za duży rozstaw kół. Dlatego u Ciebie nie można już bardziej przesunąć pługa w prawą stronę. Napisałeś, że z tym pługiem mogą pracować ciągniki o mocy do 90KM i że traktory o takiej mocy są jeszcze szersze. Większość ciągników ma regulowany rostaw kół i do orki powinno ustawiać się możliwie wąski rozstaw kół. Dla przykładu Ursus 904 o mocy około 80KM ma rostaw kół od 135cm do 187cm, natomiast Ursus 1614 o mocy 155KM od 150cm do 187cm.

Może spróbujesz zmniejszyć rozstaw kół o parę centymetrów, np. na 210cm po zewnętrznej opon tylnych? Zmniejszy się trochę stabilność ciągnika przy pracy z ładowaczem czołowym ale znacznie poprawi się jakość orki. 

Edytowane przez bergman31

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez qkohe155
      Wiecie czy ktoś regeneruje takie kostki, lub gdzie można kupić coś w rozsądnych pieniądzach?
      Mam pług Kverneland EG85 vario i od początku zeszłego sezonu nie działa mi w pełni kostka hydrauliczna/zawór.
      Pług obrotowy z vario i liniowaniem z pamięcią, czyli do obrotu się składa sam i później wraca do poprzedniej szerokości. Z kostki wychodzą 4 węże do ciągnika i 5 do siłowników (do siłownika od vario 3).
      Pług 4 sezony zachował się prawidłowo(choć na koniec już chyba nie idealnie - liniowanie odbywało się równolegle z obrotem i nie wiem czy tak ma być). 
      Obecnie pług zaczyna się obracać, zatrzymuje się w połowie, przypomina sobie o liniowaniu i zaczyna się składać, a że później zamiast kontynuować obrót rozkłada się z powrotem i na koniec obraca również z powrotem. Na szczęście po ręcznym złożeniu da się go obrócić normalnie, ale jest to trochę upierdliwe.
      Dodam, że przed zeszłym sezonem dołożyłem mu ramię hydrauliczne i musiałem w tym celu zmienić kierunek obrotu z kołem do góry, na kołem w dół, ale jest to jak najbardziej fabryczne rozwiązanie i tak jak pisałem początki problemów zaczynały się chyba już wcześniej.
    • Gość
      Przez Gość
      Taka sprawa, ramię/korbowod od pługu obrotowego ciągle pęka. Jutro ma przyjechać nowe(znaczy też używane), ale zastanawia mnie czy te awarię spowodowane były tylko zużyciem starego, czy coś innego tu zawiniło i czy wymiana załatwi sprawę, czy nowe tez się rozpieprzy? Miał ktoś taki przypadek? 







    • Przez Przemek15
      Czy może mi ktoś wyjaśnić parę rzeczy z tym związanych, bo miałem przyjemność orać, ale nie miałem przyjemności ustawiać pługa. Coś nie coś o tym wiem, ale różne źródła różnie podają o różnych regulacjach. Do czego właściwie służy i czym jest regulacja szerokości pierwszej skiby? W Agromechanice napisali, że dostosowuje się ją do rozstawu tylnych kół ciągnika. W RPT piszą, że: "...regulacji pirwszej skiby dokonujemy w drugim przejeździe. Pierwszy korpus powinien nieco nadkładać, aby wyrównać powierzchnię z poprzednim przejazdem". Piszą też, że ma to związek ze ściaganiem pługa, albo, że ma to wpływ na równomierną szerokość pozostałych skib. W starszych pługach zagonowych ramowych zawieszanych mamy w stojaku oś wykorbioną, która podobno służy do regulacji właśnie pierwszej skiby a zarazem punktu pociągowego (w obracalnych jednobelkowych te ustawienia dokonuje się razem lub oddzielnie śrubą rzymską albo siłownikiem). Ale przecież za pomocą tej os wykorbionej za pomocą korbki nie zmieniamy w rzeczywistości szerokości tylko pierszej skiby, ale wszystkich jednocześnie zmieniając przy tym jakby kąt natarcia lemiszy. I inne źródłą podają, że zmiana tej szerokości powinna być następstwem zmiany głebokości orki tak, aby był zachowany jednakowy stosunek szer. do gł. korpusu. Im głebiej tym szerzej i na odwrót. Na zimę znowu lepiej zostawić glebę w ostrej skibie (wysztorcowaną), czyli głęboko i wąsko. Zupełnie innym zagadnieniem jest regulacja szerokości roboczej pługa, która w starszych pługach nie występuje. Może być mech. skokowa albo hydrauliczna płynna i co ciekawe zmiana tej szerokości nie zmienia kąta natarcia lemiesza. Bodajże chodzi o zasadę czworoboku przegubowego. Jeszcze innym zagadnieniem jest zmiana szerokości orki poprzez odejmowanie i dokładanie korpusów. Belka w takim przypadku musi mieć budowę kołnierzową, czy jak kto woli teleskopową, aby po odjęciu od tyłu korpusu nie wystawałą "pusta" belka. W Agromechanice jeszcze bardziej motają, bo piszą, że ustawia się szerokość orki przy pomcy dwóch regulacjI
      -poprzecznej, czyli ustawienia szer. pierszej skiby
      -podłużnej, czyli ustawienia pługa po takim kątem, aby uzyskać nominalną szerokość pługa i optymalny nacisk płozu na ściankę bruzdową
      Po pierwsze jak może być coś takiego jak podłużna reg. szer. orki? A potem piszą, że pożadana jest też możliwość regulacji szerokości orki. To już mamy jakieś trzy regulacje szerokści orki. I jak tu się nie zgubić?
      I jak to jest jest z tą regulacją głębokości w nowszych pługach obracalnych? Bo piszą, że ustawiamy za pomocą kółka kopiującego, a to jakaś bzdura, bo obecnie stosuje się regulację siłową a nie kółko, chyba, że pług przyczepiany, ale te zostawmy, bo jeszcze większy mętlik będzie. Regulacja siłowa czy pozyzycyjna wyklucza kółko kopiujące na pewno, a jak ktoś chce pracować za pomocą regulacji kopiującej (kółka) to musi ustawić podnośnik na dociążąnie (regulację ciśnieniową), czyli podnoszenie pod mocno zmniejszonym ciśnieniem tak aby nie dało rady podnieść pługa od ziemi (wiadomo wtedy tracimy dociążanie tylnej osi masą pługa). Jeszcze inną regulacją jest w nowszych pługach przesuwanie wzdłużne pługa tak, aby wychylić pierwszy koprus poza rozstaw kół ciągnika i wtedy obydwa koła jadą po caliźnia. Co to daje tylko praktycznie? O poziomowaniu nie wspominam, bo jest dla mnie zrozumiałe, ale prosiłbyłbym Was o jakieś uporządkowanie tego, ewentualne poprawienie i wyjaśnienie co kiedy w jakich pługach (z wyjątkiem przyczepianych) i w jaki sposób oraz po co. Chodzi mnie głównie o pługi zawieszane zagonowe (starego typu bez reg. szer. rob.) oraz jednobelkowe obracalne zawieszane.
    • Przez wicek
      Posiadam pług vogel noot LC 2S563A15  ,4 obrotowy na zabezpieczeniach zrywalnych ,wysoki korpus.Podobny do 950-tki.
      Mam pytanie jakim momentem dokręcać śruby zrywalne  oraz te śruby zawiasowe .
      Zdarzyło się zerwanie śruby i aby ustawić korpus na swoje miejsce musiałem użyć tura ,ciężko się przestawiał.
       
    • Przez KOSTEK12
      Witam,zastanawiam się nad zmianą pługa i wypatrzyłem coś takiego jakieś opinie,doświadczenia,jak z kryciem-zapychaniem po kuku na ziarno?
      https://www.olx.pl/d/oferta/plug-3-skibowy-obrotowy-vogel-noot-zabezpieczenia-resorowe-CID757-ID18srfx.html?reason=observed_ad
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v