co kupić d46 czy d47

[rolnikelektryksdhh]

która z tych przyczep jest najbardziej wytrzymała d35 d44 d45 d46 d47 d50 itd chodzi mi o rame która najmocniejsza i grubość podłogi itd

[sznajdik]

No pewnie że d50 choć to czyba sztywna d55 bedzie wywrot

[tytanowyJanusz]

od siebie mogę powiedzieć że jeśli wywrotka to tylko d47, d55- przy podwójnych burtach warto zamknąć dolną ramę, jeśli sztywna to d46- mam takie dwie na ramie gorącowalcowanej, tutaj na forum zobacz sobie u @czesio200 jakie ma eleganckie d46 przerobione na wywrotki

[rolnikelektryksdhh]

może być bez wywrotu

[Tomasz0611]

17 minut temu, tytanowyJanusz napisał:

d55- przy podwójnych burtach warto zamknąć dolną ramę

Na D55 przy podwójnych burtach wchodzi 9t pszenicy, więc nic dziwnego, że nie wytrzymuje, jak ma 6t ładowności a zapakowane na nią jest 9t. Każda przyczepa jest dobra, jeżeli ładuje się na nią tyle ile przewidział producent a nie tyle "ile wejdzie".

Edytowane 4 Lutego 2021 przez Tomasz0611

[mds212]

d 50 przerobione na wywrot mozna kupic w dobrych pieniadzach

[akmaly]

Posiadam D633 sztywna, można kupić w dobrej cenie tylko jest to ciężarowa ( nie było rolniczej ) i jak coś to trzeba zmienić przeznaczenie. 

Ale co do samej przyczepy - przy burtach 50 cm to 6 T pszenicy się nie zmieści, ja mam dodatkowo 30 cm nakładki i tak do 7 T wchodzi. Jeśli chodzi o ramę, osie, skręt i przedni wózek ( w tej jest wykonany z elementów na gorącowalcowanych ) to jest to przepaść w stosunku do d47 a bardzo często widzę takie 4,5 T co mają więcej zboża na sobie niż moja. Jak ma to wytrzymać skoro sztywna przyczepa waży o wiele więcej niż wywrotka? Żadne zamykanie profili w d47 nic nie da, nie dla takich ciężarów. 

[andrzej78]

D55 ciężko znaleźć, z wszystkich najlepsza ew. rama do wzmocnienia .D 50- ciężka,sztywna,  mało praktyczna. D 47 - tylko przy korzystnej cenie- wszystko się gnie. D 46 rama hutnicza , dobra baza do przeróbki  na wywrot. Obydwie - D46 i D47 posiadają słabe osie i przedni wózek , Skrzynia 50+50 jest trochę na wyrost. D45 rama hutnicza, przedni wózek ze stali hutniczej , ale gnie się pod obrotnicą (tylko stary typ -rolkowy) ,Fabrycznie blacha na podłodze 3 mm  , wąski rozstaw kół. Reszta  mało atrakcyjna.

Może inaczej , jakim ciągnikiem ma być ciąganie. 

Edytowane 4 Lutego 2021 przez andrzej78

[wojtal24]

rolnikelektryksdhh napisał:

może być bez wywrotu

nie wiesz co mowisz przyczepa na gospodarstwo tylko wywrotka.

[master20002]

Ja mam pytanie innego typu, jaki rozmiar gwintu jest na węzach od wywrotu w D 47?

[bratrolnika]

jak dobrze pamiętam to 22x1,5

przynajmniej gotowe węże opisane jako "do D-47" mają takie zarobione końcówki

[czesio200]

Tak 22x1.5 standard. Tylko że przyłącza pod silownik nie sa ze stożka tylko plaskie z uszczelka o tym trzeba pamiętać.

[master20002]

Pytam bo mam zamiar założyć rozdzielacz, żeby wyprowadzić gniazdo kiprowania na drugą przyczepę. Dzięki za pomoc.

[czesio200]

zawór 3 drogowy z gwintami 22x1,5 ja tak mam.

[akmaly]

Tylko w zestawie pierwszej do tyłu nie kipruj

[mds212]

Nie lepiej dosciagnac 2 waz do ciagnika? Nie tzreba bedzie wysiadac z ciagnika zeby zawor przestawic

[akmaly]

Albo zaszaleć i założyć zawór sterowany elektrycznie, pozycję zawsze otwarty dać na pierwszą a po zasileniu prądem na drugą.

[master20002]

Najlepiej żeby się nie narobic to założyć zawór sterowany siłą umysłu... Się pierdolamento zrobiło w tak porządnym temacie 😅

Edytowane 5 Lutego 2021 przez master20002

[izydor6280]

od d47 z daleka
najmocniejsza będzie oczywiście d50/633, tylko problem tych pierwszych to obrotnica na rolkach i w starszych rocznikach szeroka oś
d46 też ma mocną ramę, choć ma też te same problemy co bliźniacza wywrotka, czyli słaby dyszel, wózek przedni, czy uginające się czopy osi

[czesio200]

2 wąż podpinac  to tez srednio. Ja mam zawory i jest spoko i tak trzeba wysiadac do burt itp.

[akmaly]

1 godzinę temu, izydor6280 napisał:

od d47 z daleka
najmocniejsza będzie oczywiście d50/633, tylko problem tych pierwszych to obrotnica na rolkach i w starszych rocznikach szeroka oś
d46 też ma mocną ramę, choć ma też te same problemy co bliźniacza wywrotka, czyli słaby dyszel, wózek przedni, czy uginające się czopy osi

d47 ma mocniejsza ramę od d46 - jak nie wierzysz to w d46 przerób wywrot na 3 strony i kipruj tak 6 T do tyłu

[czesio200]

Jak dobrze przerobi to wytrzyma kiper do tylu z lepszym ladunkiem jak d47. Znaleźć d47 z prostą ramo to nielada wyczyn dziś.

[akmaly]

Jak przerobi d47 to też więcej wytrzyma a d46 trzeba wzmocnić bo się pognie bez wzmocnień. 

Edytowane 5 Lutego 2021 przez akmaly

[czesio200]

Na bok nie trzeba, na tył to już konkretnie wzmocnić i kule a nie te śmieszne uszy co ma d47

w większości d47 ramy są tak krzywe, że trzeba by wszystko spawać od nowa z nowego materiału.

 

[Gość]

Może nikt nie wierzyć ale moja D 47 50+50 8.3t do tyłu kieruje aż gwiazda. ważne jest żeby kiprować na prostym, odpowiednie przerobienie ramy i tylnych uszu. można by i więcej ale chyba osie by się polamaly.