Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Pasowało by też sprawdzić czy sterownik od grzania działa poprawnie czyli podłączyć próbówke/żarówkę pod świece i patrzeć czy po przekręceniu zapłonu się świeci. U mnie ten sterownik się zepsuł i dawał cały czas prąd na świece i też wszystkie były przepalone.

Opublikowano

Jak padły świece to nie radzę samemu rozbierać. Łatwo jest ukręcić gwint. Z resztą serwis na to też nie daje gwarancji że wykręci je bezproblemowo. Mnie ta przyjemność kosztowała trochę, bo trzeba było zdejmować głowice

  • Sad 1
Opublikowano (edytowane)

Napisz do tego z filmu to może napisze co jest 

W ostatnim komentarzu jest napisane

prąd dochodzi, tu jest ok. w sumie to problem już rozwiązany dzięki pomocy kolegi - Josef Koudele , do tego zaworka przy pompie nie dochodzi wcale prąd i nie podaje tej dawki rozruchowej, podłączyłem do tego zaworka prąd bezpośrednio z akumulatora i po tym eksperymencie zapalił bez żadnych problemów. Ale mimo wszystko dziękuję za zainteresowanie się moim tematem.

 

Edytowane przez przybyslawice5211
Opublikowano

Proponuję nie męczyć się ze świecami a kupić świecę paliwową z MF 255 przewód zaworek dwie gumki i podkładkę miedzianą i zamontować w kolektorze ssawnym poezja jeżeli chodzi o działanie . A tak dla sprawdzenia czy to pomoże zdejmij przewód z kolektora ssącego i grzej powietrze suszarką do włosów a druga osoba niech próbuje odpalić - jak zapali bez problemu to świeca z MF będzie super lepsza niż oryginały   

Opublikowano

Wcześniej byliśmy" piękni i zdrowi" dziś zostało tylko  'i" posłuchaj starego i jutro spróbuj i podziękuj  (suszarka dość wydajna pod względem grzania -płomień otwarty raczej nie )

Opublikowano
42 minuty temu, RU68 napisał:

Proponuję nie męczyć się ze świecami a kupić świecę paliwową z MF 255 przewód zaworek dwie gumki i podkładkę miedzianą i zamontować w kolektorze ssawnym poezja jeżeli chodzi o działanie . A tak dla sprawdzenia czy to pomoże zdejmij przewód z kolektora ssącego i grzej powietrze suszarką do włosów a druga osoba niech próbuje odpalić - jak zapali bez problemu to świeca z MF będzie super lepsza niż oryginały   

Najlepszym wyjściem z sytuacji jeśli już coś kombinować nie szukając przyczyny to wstawienie grzałki w blok. Zagrzac płyn i po kłopocie. 

 

Najlepiej jednak znaleźć przyczynę niedyspozycji 

Opublikowano

no tutaj to widać tylko pompę i alternator, jak masz problem ze zlokalizowaniem świeć to lepiej oddaj to do mechanika i zrobi. Samemu można urwać i szkody narobić, jak nie  chce iść to trzeba cierpliwości do tego.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez lukash_n1
      WItam
      Mam problem z podnośnikiem w ciągniku Zetor Major cl80 rok prod. 2021 150mtg , a mianowicie przy podnoszeniu podpiętych maszyn głośno pracuje podnośnik(wyje) po rozgrzaniu oleju słabo podnosi. Poziom oleju ok. Słyszałem że ma on słaby podnośnik ale kiepsko radzi sobie już z 3 skibowym obracanym pługiem.  Po telefonie do serwisu mówili że to puszcza zawór przelewowy. Wie ktoś gdzie on się znajduje i czy posiada on jakąś regulację?
       
    • Przez czechp
      Witam, zakupiłem zetora 8540 z 95 roku. Posiada on zegary phoenix (zespolone) i od momentu zakupu nie działa obrotomierz i licznik motogodzin. Obrotomierz co jakiś czas „zamyka” się i wraca w pozycje 600 obrotów. Z pradniczki obrotów wychodzą 3 przewody M Sz i masa. Przewód M nie jest podłączony do zegarów a Sz jest. Prądniczka jest sprawna a przewody całe. Prawdopodobnie coś jest nie połączone do zegarów lub źle połączone. Czy ktoś może pomoc gdzie wspomniane wyżej przewody powinny być podłączone w zegarach? 

    • Przez mf390
      Witam, po wymianie synchronizatorów w zetorze 8540 skrzynia 4 z rewersem ciągnik na zapalonym silniku i na luzie jedzie, biegi ciężko wchodzą. Podczas wciskania sprzęgła przy jeździe ciągnik od razu się zatrzymuje jakby coś go hamowało. Na luzie i na zgaszonym silniku ciężko go ruszyć z miejsca. Docisk, tarcza i łożysko oporowe nowe. Gdzie szukać przyczyny?
    • Przez emtecc
      Witajcie
      Jak w temacie, posiadam ciągnik zetor proxima 100. Ma on dodatkowo większą średnicę przy siłowniach wspomagających. O to, że podniesie nie ma problemu ale co ze statecznością. 
      Chcę połączyć siewnik z agregatem uprawowym. Siewnik ciężki bo AgroMasz sr300 (860kg na tabliczce). Zaciekawił mnie agregat Dexwal Lion  z wałem grzebieniowym/płaskownikowym (520kg). Hydropak solidny. 
      Tylko co ze statecznością takiego zestawu z Proximą? Mogę składać siewnik na uwrociach. Nie byłby to jakiś duży problem.
      Ciągnik ma z przodu komplet obciążenia 
      ktoś pracuje czymś podobnym z tym siewnikiem?
    • Przez PatrykWiniszewski
      Witam czy miał może ktos podobny problem? przedni napęd nie załącza się pomimo ze słychać cykniecie powietrza, kontrolka napędu po załączeniu normalnie się świeci. jakies pomysły |?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v