Zamiana oleju silnikowego 15W40 na 10W40

[kumon]

witam

posiadam ciągnik rolniczy New Holland TM 165 z 2001r. i TM z 2004r. i zawsze wymieniałem olej silnikowy na 15W40 (TEDEX), a teraz przez przypadek zamówiłem 10W40 czy to będzie jakiś problem czy bez problemu mogę wymienić dotychczasowy 15W40 na 10W40. Nie są to najnowsze ciągniki i czy nie zaszkodzi to silnikom???

Z góry dzięki za odpowiedź

[Rolnik1973]

Tu opowiada jak i co

https://youtu.be/TmK5MnO61og

[samtech84]

10w będzie nawet lepszy, jeśli spełnia specyfikację producenta.

[Uziu92]

ten gościu z fuscha trochę bredzi a nawet mocno

[t25a1]

A mi znajomy mechanik mówił że nie powinno się zmieniać z klasy niższej na wyższą tz: np z 15W40 na 10W40 bo może tylko więcej szkody narobić.

[cinek1808]

10w40 to zalewa się układ hydrauliczny. 

Zmień mechanika bo źle ci mówi. Najlepiej stosować oleje jakie przewiduje producent do danego silnika.  

[akmaly]

Dolałeś innego producenta - dojedź do domu i wymień na właściwy tj. Fusch lub Korbanek - każdy inny może się pienić - szkoda czasu na takie bzdury. 

"10w40 to zalewa się układ hydrauliczny" - a do silnika to kujawski czy co?

 

[Uziu92]

no i 10 w wg nich to syntetyk

[t25a1]

Oleje tej samej klasy różnych producentów to powinny się spienić.

[cinek1808]

3 minuty temu, akmaly napisał:

 

"10w40 to zalewa się układ hydrauliczny" - a do silnika to kujawski czy co?

 

W instrukcji obsługi mam 15w40 do silnika oraz 10w40 do układu hydraulicznego. Jak serwis przyjeżdża to też zalewał taki olej. Tego się trzymam. Wymieniam zgodnie z zaleceniami. 

[t25a1]

@cinek1808 nie myl oleju hydraulicznego klasy 10W40 z silnikowym tej klasy.

[akmaly]

Wg instrukcji raczej nie masz tylko 15w-40,  zawsze producent podaje szersze zalecenia, nie wyobrażam sobie aby ciągnik który jest dużo użytkowany zimą miał olej 15W ( mówię tu o zimach jakie były kilka lat temu :D)

[Uziu92]

w instrukcjach zawsze podane jest kila lepkosci w zależności gdzie ciągnik pracuje,  jak są bardzo niskie temperatury to olej moze być nawet 5w40 albo 0w40.

[andrzej78]

Miałeś w silniku olej mineralny 15W40 i dla dobra silnika nie możesz wymienić na 10W40 bo to olej wytwarzany w innej technologii (domyślnie olej pół syntetyczny). Posiada syntetyczne dodatki uszlachetniające pozwalające na uzyskanie wyższego indeksu lepkości, lepszych własności myjących , jak też może inaczej oddziaływać na uszczelki. Producenci przewidują stosowanie olejów o  odmiennych klasach lepkości w zależności od stref klimatycznych , ale w tym przypadku zamiennik mineralnego mógłby być ew. olej 10w30 lub inne ale wyłącznie mineralne.

[samtech84]

Oeje syntetyczne stanowią bardzo małą część rynku i to będą oleje głównie 0w40 i mała część 5w40.

W PL oleje syntetyczne to tylko z nazwy są bo wystarczy kilka % bazy syntetycznej i już producenci twierdzą, że to syntetyk, a wystarczy zerknąć na ten sam olej z niemieckiego rynku i już syntetyczny nie będzie, a mineralny wykonany w technologi np. HC, GTL.

Syntetyki to oleje oparte na bazach z grupy IV PAO, czy tam V Estry. Był na nie boom kilka lat temu, ale te bazy są drogie, a producenci lubią pieniążki i woła stosować tańsze bazy grup III. 

Zaletą oleju syntetycznego jest wysoka stabilność i dłużej taki olej żyje, ale ma też swoje wady. Potrzebuje dodatkowego pakietu ulepszaczy bo sam z siebie nie klei się tak dobrze do metalu, jak mineralny. 

Odpalanie zimny silnik, olej 15w płynie wolniej od 10w silnik dłużej pozbawiony jest smarowania. Natomiast w temperaturze 80stopni lepkość tych olejów jest taka sama co mówi liczba po W. Dlatego też olej 10w będzie lepszy w ciągnikach używanych również w niskich temperaturach. 

Jaki olej lać?

Producent silnika określił jakieś normy, które musi spełnić olej który może być stosowany. 

[akmaly]

Kolega wyżej ładnie to opisał, ja dodam od siebie tylko tyle że nie ma czegoś takiego jak syntetyczne dodatki uszlachetniające jeśli mówimy o oleju symetrycznym - to jest baza oleju a nie dodatek. Producent określa w instrukcji jaki olej może być stosowany a z tymi dodatkami to temat rzeka. Zresztą jest cała masa informacji więc jak kogoś interesuje to znajdzie.

[Uziu92]

dokładnie , chłopaki ładnie temat opisali , ja niejednokrotnie zmieniałem olej z 15 w albo 10w na 5 w i nic się nie działo i nie ma prawa się dziać

[akmaly]

Kiedyś miałem Opla Vectrę c 2,2 DTI odkupioną od znajomego któremu mechanik zalecił 0w40 i taki sam stosowałem ja, efekt ponad 400 tys km bez dolewania oleju pomiędzy wymianami ( nigdy mniej niz 20 tyś km ). Dodam tylko, że uszczelek nie rozpuściło - no może raz uszczelniacz na wale

[kizak]

 A jak to jest w układach kierowniczych. U mnie w fiacie po niemiecku pisze że używać olej silnikowy. No powiem że z ładowaczem i z ciężką belą mam problem w wolnej jeżdzie ze skrętem. Zalałem hydrauliczny,jeszcze gorzej. Czy może zalać coś bardziej z zimowych olejów silnikowych niż turdus ?,czy coś ,,pada'' ?

[akmaly]

Wielu producentów zaleca oleje silnikowe gdy pompa napędzana bezpośrednio z rozrządu- raz że mniej rożnych płynów a dwa że jak się rozszczelni pompa to nic się z olejem w silniku nie stanie. Możesz spróbować zastosować olej hydrauliczno-przekładniowy typu UTTO albo lepiej STOU

[kizak]

 Mam jeden i chyba😐 drugi,a wlałem hipol,no cóż znów siłownik odkręcę,wyleję  co jest i zobaczę.