Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Jakie macie sposoby aby ustawienia radia zapisywały się po rozłączeniu masy?

Radio mam podpięte pod wolna kostke przy włączniku od wentylatora (pamięć i masa), wzbudzenie pod stacyjkę. Oczywiście po wyłączeniu hebla wszystko się kasuje. 

Ma ktoś na to jakiś pomysł?

Pozdrawiam

Opublikowano

Daj osobny przrwód (- ) do radia ale wtedy antena też musi być odseparowana od masy ciągnika , bezpiecznik na (-) też jest wskazany . Podłączając do takiego radia np wzmacniacz musisz pamiętać o tym by był na masie od radia a nie ciągnika . Można też przełożyc główny wyłącznik prądu z (-) na (+) , i poprowadzic prąd na podtrzymanie bezpośrednio z akumulatora

  • Thanks 1
Opublikowano
1 godzinę temu, peugeot napisał:

Daj osobny przrwód (- ) do radia ale wtedy antena też musi być odseparowana od masy ciągnika , bezpiecznik na (-) też jest wskazany . Podłączając do takiego radia np wzmacniacz musisz pamiętać o tym by był na masie od radia a nie ciągnika . Można też przełożyc główny wyłącznik prądu z (-) na (+) , i poprowadzic prąd na podtrzymanie bezpośrednio z akumulatora

Dzięki myślałem o poprowadzeniu masy prosto z akumulatora ale antena tu nie będzie problemem tylko głośniki, bo są przykręcone do kabiny ciągnika. Więc tu będzie problem i jedyne co mogę zastosować to jakieś plastikowe wkręty 😛

Chyba że jest jakieś radio które ma pamięć po wyłączeniu masy :)

Opublikowano
18 minut temu, peugeot napisał:

cewki i ich zasilanie w głośnikach są odizolowane od obudowy (przynajmniej tak mi się wydaje ) .

Aż z ciekawości sprawdzę jutro miernikiem bo nie mam zielonego pojęcia :)

Opublikowano

A ja tak zapytam może troche obok - a wy słyszycie to radio w kabinie przy normalnej robocie?  Bo u mnie w mtz z 2000 roku jest i niby gra ale go słucham tylko jak coś robie przy ciągniku jak sie popsuje 😉

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Barteksie
      Witam. Poszukuję uszczelnień do  pompy nsz50. Jednak jedyne jakie pasują do mojej są na Rosyjskich stronach. W załaczniku przesyłam jak wyglądaja uszczelki. Może ktoś wie gdzie mogę takie dostać.

    • Przez rastafarmer
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!
      Jestem nowym użytkownikiem- pomimo tego że przeczytałem regulamin, proszę o troszeczkę wyrozumiałości i uwagi jeśli robię jakieś błędy
      Mianowicie posiadam MTZ-ta 82 z przednim napędem. W najbliższym czasie chciałbym wymienić w nim opony z przodu.
      Fabrycznie mam wstawione 11,2 R20. W związku z powyższym mam do Was pytanie- czy jest możliwość wstawienia opon 12,4 R20? Czy to się wszystko "zgra" bez wymiany tylnych opon?
      Proszę o porady i uwagi.
      Pozdrawiam!
       
      Szymek
    • Przez Pawerol
      Witam. Cieknie a raczej tryska mi spod uszczelki paliwo. czy jest jakiś zestaw naprawczy uszczelek? nigdzie nie widzę takich zestawów naprawczych do pompy paliwa. Czym to może być spowodowane - pęknięta uszczelka? ta pompa jest przykręcana na 6 śrub. czy jet to trudny zabieg wymienić taką uszczelkę? 

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v