Case 845XL -Brak mocy

[jaszczur2008]

Witam

Pacjent case 845xl z 1987r.

Niema mocy. Bez obciazenia na postoju wchodzi na pełne obroty, ale tak troche powoli.

Na pusto po asfalcie na zimnym silniku na 3 biegu musze go bujać przez jakieś 400metrow by wszedl na pelne obroty, na 4 biegu już wogole niewchodzi na obroty. Na rozgrzanym silniku jest troszke lepiej bo na 4 biegu  wejdzie na pełne obroty ale to potrzeba dlugiego odcinka.

Odpalac odpala bardzo ladnie, nawet w mrozy.

Z odmy niedymi.

Przy dodawaniu gazu, lub przy przyspieszaniu niema zadnego dymu.

Co zrobiłem:

- czyszczenie całego układu paliwowego (zbiornik wyczyszczony, nowe przewody paliwowe, nowe filtry, wyczyszczona pompka paliwa wraz z sitkiem, przedmuchane rurki.

- sprawdzone luzy zaworowe

- nowy filtr powietrza

- probowalem przestawic zapłon pompą wtryskowa na fasolkach, ale niebylo poprawy

Co jeszcze mozna sprawdzić?

 

[krzysztoftores]

Wtryskiwacze sprawdż .

[1994kuba1994]

Skoro na postoju wchodzi na obroty a podczas jazdy ma ciężko to może hamulce trzymają po prostu hym?

[jaco512]

Odpowietrzenie zbiornika jest w porządku? Podkręć dawkę na pompie delikatnie, sprawdź czy będzie różnica.

[jaszczur2008]

Hamulce nietrzymaja.

Odpowietrzenie ok, sprawdzalem nawet bez korka.

Myslalem wlasnie nad podkreceniem dawki paliwa, ale niewiem gdzie. Pompa Bosha. Na wierzchu nic niema do regulacji. Ale sa dwa dekielki, kazday na dwie śrubki.

[krzysztoftores]

Powinieneś sprawdzić wtryski .Poco kręcić dawką  odrazu.Końcówka wtrysku jak się zapcha część otworów  automatycznie zmiejsza się dawka wtryśnientego paliwa.Nie musi kopcić ani ciężko zapalać to nie ursus żeby miał mieć takie objawy.

[hubertb]

To jest bosch VA, o jej regeneracji można tylko pomarzyć. 

[caseihc]

Regenerują takie pompy bo sam robiłem bo też był słaby.

[hubertb]

Regenerują tyle że oryginalnych części brak, zostaje chińczyk/regeneracja a to już nie to samo i nie tak trwałe.

[caseihc]

Nie chińczyk tylko głowicę do chromowania dają a co trzeba to dorobią.

[hubertb]

To napisałem chińczyk/regeneracja. Ciekawe jak oni utrzymają tolerancje pary tłoko-rozdzielacza wyznaczoną na 0,002mm na galwanicznej powłoce ;] Przestrzegam przed takimi oszustami a każdy zrobi jak chce. 

[caseihc]

Robiłem pare lat temu i chulało wszystko.

[jaszczur2008]

Kilka dni temu wyjeżdżając z garażu wydmuchnol uszczelkę pod głowicą,  glowica poszla na sprawdzenie i planowanie, jeden zawór  wydechowy był nieszczelny.

Wtryski rowniez sprawdzone, jeden był dobry, zostaly zregenerowane, zalozone nowe końcowki Delphi.

Po poskladaniu jest troszke lepiej ale dalej słaby, ani dymu ani siły (przy przegazowaniu, czy przy przyspieszaniu, niema żadnego dymu)

Co jeszcze moze być prócz pompy paliwa?

Edytowane 5 Lutego 2020 przez jaszczur2008

[1994kuba1994]

A skad wiesz ze te hamulce nie trzymają? 

[jaszczur2008]

Jak by hamulce trzymały  to by coś  dyma puscil ze ma cieszko. A on zero dymu. I jak sie rozpedze i wcisne sprzęgło to powoli zwalnia

[1994kuba1994]

Bo nie muszą trzymać całkowicie tylko trochę i to się objawia właśnie że na wyższych biegach nie może się rozpędzić normalnie. Skoro na postoju jest ok a dopiero na wyższych biegach brak mocy a już tyle rzeczy zrobionych to uparlbym się przy hamulcach 

[jaszczur2008]

Na postoju wchodzi na pełne obroty ale bez szału, tak raczej powoli.

Mialem wczesniej 844S to lepiej sie wkrecal

[jaszczur2008]

Zawiozlem pompe do sprawdzenia i na usuniecie wyciekow.

Pan sprawdził  i stwierdził ze byla źle ustawiona i dawka byla zamala. Ustawil jak powinno być, i powymienial uszczelki.

Mówił ze pompa jest w bardzo dobrym stanie, oprocz tej glowiczki (czy jakos tak sie nazywa)  jest peknieta i kapie paliwo.

Traktor odrzył, czuć teraz moc.

Za samą tą  glowiczke (ma na stanie) powiedzial mi 1200zl. 

I teraz niewiem czy szukac innej pompy uzywanej, czy kupic nową VE zamienik VA za 1800zl, a moze ma ktos tą część?

[jaco512]

1200 za głowiczkę plus robocizna, a 1800 za całą pompę to wydaje się lepiej dać trochę więcej i mieć spokój.

[jaszczur2008]

Panowie jaki momentem dokrecic głowicę?

W necie znalazlem 150N. I znow wydmuchlo mi uszczelke pod głowicą między 1 a 2 i 3 a 4.

Przy odkrecaniu glowicy wszystkie sruby odkrecilem grzechotka, i nieszlo zacieszko  dokrecone bylo na 150N

[hubertb]

grzechotką na 150Nm? to konkret grzechotka, mierzyłeś ile wystaje tłok nad tuleje i dobrałeś uszczelkę? 

[jaco512]

http://i16.photobucket.com/albums/b1/RichardJayW1/885headbolts_zps69524541.jpg

Kolejność dokręcania, instrukcja podaje żeby dokręcać na 3 etapy: 40,80 i 150 Nm

Był też podobny temat https://www.agrofoto.pl/forum/topic/82099-moment-dokrecenia-srub/?tab=comments#comment-1556353

Edytowane 16 Marca 2020 przez jaco512

[hubertb]

Dobra a ta głowica w ogóle widziała zabielenie? chociaż na liniale sprawdziłeś czy jest prosta? I jaka ty to grzechotką to dokręcasz, głowicę dokręcamy kluczem dynamometrycznym.  

[jaszczur2008]

Głowica po remoncie i planowaniu.

Bolk prosty.

CZYTAJ UWAŻNIE. Odkrecalem grzechotka. Dokrecalem kluczem dynamometrycznym. Klucz sprawdzony z innym i jest dobry.

Przyszla mi dzis uszczelka Victor Reinz i jest kartka ze ostatnie dokrecenie na 150N.

Może poprzednia byla wadliwa

[hubertb]

Sprawdź jeszcze rozciągniecie śrub.