renault 103-14 tx

[klamka4]

witan . mam taki problem bo : popma paliwowa została zregenerowana wtryski sa nowe i dalej kopci na wolnych i szybkich obtrotach dym jest koloru jasno niebieski na wolnych a na wysokich czarno niebieski i bardzo słabo odpala . Co to za usterka jest . czy czasem nie sa to pierścienie i ciągna olej z silnika i dlatego jest taki dym  . i jaki powinien być akumulator  w tym ciągniku . i jakby padła wersja ze jest silnik do remontu  to czy sam dam rade wymienić tuleje czy trzeba maszynowo   maił ktoś taki przepadek ???

[michalzetor93]

Zmierz ciśnienie sprężania to będziesz wiedział czy silnik do remontu. 

[manitou123]

Panowie a jaki olej jest gęstszy 10W30 STOU czy 10w40 STOU?

[andrzej78]

Są praktycznie tej samej gęstości . 😉 Różni je kilka innych parametrów,np. lepkość a najbardziej widoczny parametr to temperatura płynięcia (w ujemnych temperaturach) i wskaźnik  lepkości.

Edytowane 13 Grudnia 2019 przez andrzej78

[manitou123]

Czyli jaki lepiej nadaje się do trochę zużytej pompy?

[andrzej78]

Brak jednoznacznej recepty. Zalanie oleju o większej lepkości może spowodować jakąś poprawę - wydajności pompy ,ale z drugiej strony może spowodować nadmierny wzrost temperatury oleju oraz większe opory przy rozruchu. Są to minimalne różnice ,szkody nie wyrządzi,  ale na pewno nie jest to sposób na uzdrowienie pompy.

Producent zalecał w ówczesnych czasach olej 15W30.

Edytowane 13 Grudnia 2019 przez andrzej78

[klamka4]

Nie mam przyrządu ale na rok dolewam 5l olej 

[klamka4]

panowie czy samemu da rade wymienić tuleje czy trzeba bedzie na prase je wziąć 

i co to za różnica jest suche czy mokre tuleje ?? czym to sie różni?

[sylip]

2 godziny temu, klamka4 napisał:

i co to za różnica jest suche czy mokre tuleje ?? czym to sie różni?

Konstrukcją. Tuleja sucha nie ma kontaktu z płynem chłodniczym - jest wprasowywana w blok silnika, który w tym miejscu też jest jakby tuleją (np MF 255), tuleje mokre to takie, które mają bezpośredni kontakt z płynem chłodniczym jak w C330.

[1993michal]

Witam mam Renault 68.14 i gdy pracuje z broną wirowa z wałem pakera i siewnikiem 2.75 na hydropaku jak rozgrzeje się olej to dużo wolniej podnosi jaka może być przyczyna

[sylwek23111]

może być zużyta pompa hydrauliczna, ale aby nie popaść w koszty to lepej zmierzyć ciśnienie manomentrem glicerynowym i wpiąć w gniazdo hydrauliki, koszt jakieś 40 zł+ jakaś redukcja i euro złączka.

[1993michal]

A jakie ciśnienie jest w granicach normy?

[sylwek23111]

Jakieś 160-180 bar, poszukaj na forum "Ciśnienie hydrauliki Renault 133.14" tam powinno być.

[sylip]

Mniej więcej i to na wolnych obrotach na zagrzanym oleju. Jeżeli spada poniżej 150 to pompa słaba.