zetor 5211 półbiegi

[Gość]

Witam wszystkich. mam problem z półbiegami w zetorze 5211,po wciśnięciu dżwigni nic sie nie dzieje,ale po wciśnięciu sprzęgła, wrzuceniu biegu i wcisniećiu dzwigni półbiegu ciągnik zaczyna jechać mimo wćiśnietego sprzegła, w czym może być problem

[Piotruniu25]

Z opisu wyniku wychodzi że działa prawidłowo,bo półbieg działa gdy sprzęgło jest wciśnięte.

[Gość]

Z ciekawości . To tak działa wzmacniacz momentu   Piotruniu25 ?

[Piotruniu25]

Różne bo tym mówią ale tak działa wzmacniacz i jeszcze dodatkowo musi być włączona sprężarka powietrza.U siebie nie mam i tyle wiem co z instrukcji.

[Gość]

2 godziny temu, Piotruniu25 napisał:

Z opisu wyniku wychodzi że działa prawidłowo,bo półbieg działa gdy sprzęgło jest wciśnięte.

no Kolego brawo .. żaden ciągnik nie powinien jechać na wciśniętym sprzęgle, czy to pół bieg czy cały

[Piotruniu25]

Tu jest inna zasada działania jak tradycyjny półbieg.Po puszczeniu sprzęgła półbieg się wyłancza ale widzę że na zetorach zęby zadałeś i wiesz lepiej.

[Gość]

Nie na 5211

[Piotruniu25]

To jesteś znawcą wszystkich tematów,było poczytać a potem krytykować półbiegach.

[Gość]

2 minuty temu, Piotruniu25 napisał:

To jesteś znawcą wszystkich tematów

Napisałem, nie na 5211

Półbieg to półbieg

Jak by napisał że nie działa mu wzmacnicz, to co innego, poza tym nie wiedziałem że w 5211 był montowany 

[Piotruniu25]

A ja ci napisałem że półbieg w zetorze to nie tradycyjny półbieg,jego nie można używać dłużej niż 5min.

[Gość]

Kurła .. tosz napisałem wyżej, że nie wiedziałem że do takiego kajtka montowali wzmacniacz.

wzmacniacz to wzmacniacz i nie obniża biegu o połowę przeca

[DarekD]

próbowałem "zgłębić " zasadę działania wzmacniacza w tych modelach ,ale nadal nie wiem jak to jest rozwiązane ?

Instrukcja pisze tylko ,żeby nie używać półbiegu podczas jazdy z góry  a sam półbieg ciągnie z tarczy od wOM-u ,co wyjaśniałoby jazdę ciągnika pomimo wciśnięcia sprzęgła .Może jest jeszcze  tak ,że wciśnięcie pedału sprzęgła do oporu uruchamia  się elektryczny włącznik (nie mylić z włącznikiem startu ) ,który rozłącza siłownikiem pneumatycznym tarczę WOM-u .

Może niech się Ktoś wypowie kto jest bardziej w temacie ....

Edytowane 22 Kwietnia 2019 przez DarekD

[bears]

Święta to i dzieciarnia komentuje jak nie ma pojęcia.

Tu nie ma półbiegów tylko jest wzmacniacz momentu 5 minutowy. Sterowany jest pneumatycznie poprzez dwa siłowniki pneumatyczne. Napęd przekazywany jest poprzez tarczę WOM i koło zębate w skrzyni. Nie powinno się tego używać dłużej niż 5 minut ze względu na ciągle kręcące się łożysko oporowe, w dodatku nie należy go używać do zjeżdżania z gór albo do pracy pod dużym obciążeniem bo może to doprowadzić do zerwania koła zębatego przekazującego napęd na skrzynie. Bardziej to bajer niż coś użytecznego w tym ciągniku.

Edytowane 22 Kwietnia 2019 przez bears

[koper88]

Mam 7045 na dużych kolach z tym bajerem i muszę powiedzieć że czasami ten wzmacniacz jest niezbędny. Np. przyczepa 8t dobrze doładowana. Żeby to rozpędzić to po prostu brakuje normalnych przełożeń i bez wzmacniacza czasami nie ma jak wrzucić piątki. Używam tego też w orce. Mam takie pasy bardziej zbitej gleby że trzeba chwilowo pomóc wzmacniaczem bo bez niego trzeba by schodzić do jedynki.

[bears]

9 minut temu, koper88 napisał:

Mam 7045 na dużych kolach z tym bajerem i muszę powiedzieć że czasami ten wzmacniacz jest niezbędny. Np. przyczepa 8t dobrze doładowana. Żeby to rozpędzić to po prostu brakuje normalnych przełożeń i bez wzmacniacza czasami nie ma jak wrzucić piątki. Używam tego też w orce. Mam takie pasy bardziej zbitej gleby że trzeba chwilowo pomóc wzmacniaczem bo bez niego trzeba by schodzić do jedynki.

To tylko pudrowanie syfa jakim jest skrzynia w tych ciągnikach. Moc rosła, bajery rosły a skrzynia z lat 60 dlatego później mamy takiego kwiatka że ciągnik 80 koni, koła 34 cale a nie ma czym jechać bo nie ma siły. Ale nie o tym temat, przydatny może i czasami jest, ale głównie to bajer.

Edytowane 22 Kwietnia 2019 przez bears

[Piotruniu25]

@bears czy ja coś źle napisałem?Dla ciebie bajer a dla innych przydatna rzecz.

[koper88]

Niestety nie żyjemy w utopijnym świecie i trzeba się cieszyć z tego co się ma. Gdyby to była tylko kwestia wyboru to oczywiście wybrałbym fendta z vario a tak to muszę działać zetorkiem.

[DarekD]

koper88 -dokładnie , przynajmniej ,na ile mogli na tyle unowocześniali ten ciągnik a skoro wzmacniacz był już w serii 60-7045 to nie był w tamtych latach nieprzydatny bajer

[adrian2]

ten wzmacniacz to juz byl dostepny w tych z UR 2 co wyszly w 72r , tylko byl rzadko spotykany. Ja to nie rozmumiem za bardzo tego narzekania na te skrzynie w Zetorach bo niby co ma do rzeczy czy skrzynia bd z lat 60 czy kilku letnia ilosc biegow to ilosc biegow i te 5 na jednym zakresie to wcale nie jest malo i u mnie np w 7711 na skrzyni 30km nie mam jakos poroblemow z dobraniem biegu czy to w polu czy w transporcie biegi sa bardzo dobrze zestopniowane ale to przeciez Zetor. Gdy nawet taki DF tez ma skrzynie 10 biegow albo nawet 8 na 8 i to jeszcze rozlozone na 40 km, albo te popularne 12 na 12 z 4 biegami, przeciez  tma jest taki przeskok z 3 na 4 ze takiego bujnac bez polbiegow z obciazeniem to dopiero, albo w JD np 5000m  gdzie trzrba zmieniac nawet zakresy w transporcie.

Nie sa to jakies idealy ale jako tako je modernizowali , byl oferowany rewers, synchronizacja 4/5 itp.

[DarekD]

adrian2 - nic dodać nic ująć .Wiadomo-  nie ma co porównywać do zachodnich ciągników ale Czesi lepiej dbali o rozwój własnego zetora niż nasi o modernizację licencyjnego fergusona .

[bears]

 

Dnia 23.04.2019 o 02:47, adrian2 napisał:

Ja to nie rozmumiem za bardzo tego narzekania na te skrzynie w Zetorach bo niby co ma do rzeczy czy skrzynia bd z lat 60 czy kilku letnia ilosc biegow to ilosc biegow i te 5 na jednym zakresie to wcale nie jest malo

To ma do rzeczy że masz 12 biegów a w tym tak naprawdę 2 do pracy w polu nie licząc polowych do jakiś kopaczek. To już ruskie  w miarę dobrze zrobili zakresy biegów których do pracy w polu jest do wyboru do koloru. Ta skrzynia się sprawdza ale w przypadku starych zetorów do 50 koni, a nie w koniu co ma 70 czy 80 koni i napęd na przód. 

Dnia 23.04.2019 o 02:47, adrian2 napisał:

Nie sa to jakies idealy ale jako tako je modernizowali , byl oferowany rewers, synchronizacja 4/5 itp.

Rewers był ale w zamian za wałek 540/1000. Synchornizacja była nawet na wszystkich biegach, szybka skrzynia i tak dalej.

[adrian2]

to juz chyba lepsza  ta powiedzmy 10/10  w zetorze niz ta 12/12. jakos 7711 ma ok 70 koni i oproz tego ze nie ma rewersu i bardzo szybki wsteczny jest co w polu jest troche klopotliwe w to ogolnie jest ok i w polu mozna stwierdzic ze sa 4 a w porywach nawet 5 biegow ktorych uzywam do roboty w polu i sa dobrze zestopniowane. wiadomo przydal by sie rewers polbiegi itp, ale generalnie jest ok.

[Gość]

niestety chyba nie dziala prawidłowo ,jadąc pod obciązeniem i wcisnietą dzwignią półbiegu żadnej reakcji.

 

a wciskając sprzegło i półbieg na raz sie nie da

[Piotruniu25]

A sprężarkę masz włączoną?

[Gość]

 

Tak włączona