Mf 255 problem z silnikiem

[Nieznany1235]

Gdy wyjmuje bagnet od stanu oleju leci płyn chłodniczy oraz olej co się mogło stać. Ciągnik odpala ale po chwili gaśnie. 

[Rolnik1973]

Pewnie przegnił dekielek pod pompą wody i płyn i poszedł do oleju i się zrobił nadmiar.

Edytowane 8 Lutego 2019 przez Rolnik1973

[Slodki66]

Nie odpalaj bo zatrzesz silnik. Wystarczy kilka minut i po panewkach. 

[ursus-moc]

Tak będzie jak mówisz miałem tak w tym ciągniku

Rolnik1973 napisał:

Pewnie przegnił dekielek pod pompą wody i płyn i poszedł do oleju i się zrobił nadmiar.

[jonek98]

typowa usterka w tych silnikach,u mnie było to samo

[DominikKuchniak]

Typowa usterka? Na plynie chlodniczym tak wam sie zrobilo?

[Sokol2]

u mnie było to samo rok temu ...

[Resicol]

Jeżeli chodził na płynie od samego początku nie powinno to mieć zdarzenia. Mam ciągnik z tym silnikiem od nowości zalany płynem. W tym roku mija 30 lat. Odpukać.

[arkady12]

Nie ważne czy płyn czy nie, choć na płynie odpada rdza. Po prostu wirnik dostając luzu cofa się do tyłu i trze o blok, przy remontach tych silników można często spotkać podkładaną blachę pod pompę wody. Temat jest bliżej opisany już na af

[Jurek321]

Ja jak robiłem kapitalkę silnika to zrobiłem ten dekielek  z nierdzewwki i też silnik był zalany zawsze płynem, a dekielek był już bardzo kiepski.

[saherb]

Rozwiązaniem jest podłożenie podkładki z blachy nierdzewnej (1 mm grubości) pod pompę wodną. Wtedy problem korozji pokrywy rozrządu się skończy.

[Karol445]

Tez miałem taka usterkę  Kolega ma TIGa to nalał mi nowego aluminium w te ubytki i jak dotąd nie ma problemów

[akmaly]

Ciekawe teorie macie.

Może po prostu materiał z jakiego wykonana jest płyta między pompą a pokrywą rozrządu się starzeje, rozpada i płyn ma kontakt z pokrywą, która wiadomo jest wykonana ze stopu aluminium + płyn = dziura.:)

W oryginalnych silnikach Perkinsa były podkładki ze stali nierdzewnej lub kwasoodpornej. Jak ktoś ma dziurę to olać to i podłożyć blachę z nierdzewki ( wytrzyma kolejne 30 lat ). 

Edytowane 8 Lutego 2019 przez akmaly

[Karol445]

W polskiej wersji nie było żadnej przekładki z nierdzewki (przynajmniej u mnie nie było)

[akmaly]

W polskiej wersji ta przekładka jest z takiego samego materiału jak uszczelka lub podobnego, oryginalne ( przynajmniej we wczesnych latach produkcji tego silnika ) miały ją z blachy. 

[Alamo]

W mf-4 jest oryginalne przekładka odizolowania uszczelką,i ciecz nie ma kontaktu z pokrywą,u mnie przekładka jest z mosiądzu.

[Tandeo123]

Nierdzewki moze kazdy nie miec Ja wycinam podkladke z banki plastikowej po oleju i zaden plyn ani woda jej nie da rady:-) 

[Karol445]

Pod warunkiem że łożysko się nie skończy na wałku i wirnik nie pokiereszuje jej w diabły. Ja dociąłem blachę zwykłą ocynkowaną i jakoś daje radę już ładnych parę lat.