Przyczepa ciężarowa jako rolnicza

[sznajdik]

Noszę się z zamiarem kupna przyczepy ciężarowej do użytkowania jako rolniczą i pytanie czy nadal wystarczy podanie do gminy by znieść z niej podatek drogowy? I czy w ogóle da się ją przekwalifikować na rolniczą żeby badania co 2 lata robić?

Edytowane 20 Listopada 2018 przez sznajdik

[konrad1990]

Moja d35m była ciężarowa. Przekwalifikowali mi ją na stacji diagnostycznej na rolnicza. Tyle wiem, że nie kazda można bo sprawdzali na jakiejś liście. W każdym razie przegląd co 2 lata i OC o połowę mniejsze.

[kellyq]

 O panie, stoczyłem w tym roku batalię z wydziałem komunikacji żeby zarejestrować ponownie d47 ciężarową. Jeśli chcesz przerobić na rolniczą to najpierw jedź do wk niech ci powiedzą swoje stanowisko na ten temat bo każde wk rządzi się swoimi prawami. Najprędzej będą zmiany konstrukcyjne i opinia rzeczoznawcy. Powodzenia

[Bartek933]

A jak zmiany konstrukcyjne to potrzebna faktura od zakładu który może taką przeróbke zrobić. Ja też miałem SAM zarejestrowana jaka ciężarówka, w kartce z przeglądu diagnosta wpisał że przyczepa ma charakter rolniczy, bla bla bla i nie widać śladów przeróbek. Później w podaniu w WK napisałem że wcześniej była błędnie zarejestrowana. O WK i głupich babach tam pracujących nie będę się wypowiadał bo przez nie musiałem jechać do diagnosty żeby zamiast dwóch kartek wszystko napisał na jednej. Ogólnie da się załatwić tylko najpierw popytaj u diagnostów (bo oni też mają różne teorie) i w WK.

[sumek666]

Przepraszam a jakie są różnice w konstrukcji?🤔

[Bartek933]

Miałem wymienione: opony,instalację elektryczna i hamulcową, oraz oznaczenia,ostrzeżenia.

Wymienione w dokumencie przeglądu

[sumek666]

Rozumiem.

Papier wszystko przyjmie

[Bartek933]

Głupie bo głupie ale co zrobić. Koszt nowego dowody i trochę droższy przegląd ale szybko się zwróci

I wymienione tylko z nazwy że przyczepa jest w takim stanie.

[czesio200]

przerabiałem to już nie raz 3,5 tonowa kaczukach na kołach "10" potrafi mieć w dowodzie ciężarowa...

przerobienie jej polega na wymianie opon na rolnicze haha Nic tylko kasę robić, bo to kilka stówek w plecy, Ale ciężarowa przegląd co roku 160zł a rolnicza połowę tego i co 2 lata.

[johniy861]

tez przerabiałem w tym roku bss 1014h czyli czeską brandyske. Normalnie widnieje w ewidencji jako ciężarowa i żaden diagnosta nie chciał jej przerobić na rolniczą bo coś tam coś tam. W końcu znalazłem jednego diagnoste który mówił że KAŻDĄ przyczepę da się przerobić z ciężarówej na rolniczą. Trzeba jechać z nią na stację, zrobią tam zdjęcia, w bazie cepik pozmieniają dane. Trzeba mieć tylko zaświadczenie od zakładu z uprawnieniami do takich przeróbek i tyle. Diagnosta daje zaświadczenie że przyczepa jest zarejestrowana jako rolnicza i z tym idzie się do wydziału komunikacji po nowy dowód. Koszt jednej przeróbki to 150 zl.

[Bartek933]

Dokładnie jak kolega wyżej napisał. A że moja była typowo rolnicza to tylko w uwagach została opisana że spełnia wymogi czy tam charakterystykę przyczep rolniczych. I jest to 4t na wzór d732

[czesio200]

No to 150zł bardzo tanio, bo już kilka lat do tyłu taka zabawa wychodziła ponad 300zł ("przerobienie" w zakładzie i przegląd) dowodu nie liczę, bo zawsze było to robione zaraz po kupnie.

[andrzej78]

Sam przegląd 150 zł, do tego należy doliczyć koszt " przeróbki " . nikt za friko faktury nie wystawi. Większość przyczep ciężarowych można przerobić na rolnicze, jednak pewne WK zezwalają na zmianę tylko w przypadku , kiedy dana przyczepa była homologowana w obydwu rodzajach.

[Gość]

1 godzinę temu, johniy861 napisał:

tez przerabiałem w tym roku bss 1014h czyli czeską brandyske. Normalnie widnieje w ewidencji jako ciężarowa i żaden diagnosta nie chciał jej przerobić na rolniczą bo coś tam coś tam. W końcu znalazłem jednego diagnoste który mówił że KAŻDĄ przyczepę da się przerobić z ciężarówej na rolniczą. Trzeba jechać z nią na stację, zrobią tam zdjęcia, w bazie cepik pozmieniają dane. Trzeba mieć tylko zaświadczenie od zakładu z uprawnieniami do takich przeróbek i tyle. Diagnosta daje zaświadczenie że przyczepa jest zarejestrowana jako rolnicza i z tym idzie się do wydziału komunikacji po nowy dowód. Koszt jednej przeróbki to 150 zl.

Prawie cztery lata temu to przerabiałem z D 47B i jest tak jak piszesz poza dwoma wyjątkami po pierwsze koszt był rzędu ponad 3 stówy i jeszcze musi być trójkąt z tyłu przyczepy bo bez tego nie chciał zdjęć zrobić do WK zrobić. 

Edytowane 20 Listopada 2018 przez PRIMO

[johniy861]

150 zl to kosztuje przegląd na stacji i wypełnienie papierków  u diagnosty, a sama ,,przeróbka" to 100 płaciłem w jednym zakładzie 😎 na kartce z ,, przeróbki" pisze ze zostały wymienione koła na rolnicze, instalacja świateł rolnicza, zaczep tylny rolniczy i musi być z tyłu na burcie trójkąt 😀

[sznajdik]

Przecież te przyczepy które teraz robią mają koła jak ciężarowe i normalnie chodzą jako rolnicze

[stempos1980]

12 minut temu, sznajdik napisał:

Przecież te przyczepy które teraz robią mają koła jak ciężarowe i normalnie chodzą jako rolnicze

Tak to prawda ale nowe to już z fabryki wychodzą z homologacją rolniczą i niema problemu

[czesio200]

To logiczne, ale dla Pań w urzędzie nie ma tak łatwo. Liczy się papier a nie pojazd.

[akmaly]

Z tymi kołami to lekka niewiedza urzędów lub diagnostów - opona ciężarowa ma większe wymagania niż rolnicza ( rolnicza do 25 km/h), dlatego zamiana w drugą stronę jest bezprzedmiotowa. Co do WK itp, jeśli przyczepa w widnieje w katalogu w różnych wersjach, np. D47  ( ma homologację na rolniczą oraz ciężarową w zależności od wersji ) to po dostosowaniu jej można załatwić to na odpowiedniej diagnostyce i WK. Jeżeli przyczepa ta nie występuje w wersji rolniczej np D633 to tylko i wyłącznie poprzez zmiany konstrukcyjne. 

Kolega @ johniy861 - nie prawda, że na diagnostyce można każdą tak przerobić, czytaj wyżej.

Przystosowanie przyczepy ciężarowej jako rolniczej to przede wszystkim zmiana na przyczepę wolnobierzną, czyli oznaczenie ( trójkąt ), instalacja i hamulce muszą być dostosowane do wymogów ciągnika rolniczego, koła w ciężarowej spełniają wyższe wymogi niż rolnicze. Jeszcze różnica jest taka, że ciągnik rolniczy może ciągnąć dwie przyczepy, a samochód ciężarowy tylko jedną, co wiąże się z brakiem zaczepu, gniazda elektrycznego i przyłącza hamulców ( to można sobie dodać zmieniając przeznaczenie ).

[krystekc355]

a propo  wymiany kól w d47 czy d35 samochodowe na rolnicze to nie problem bo takie są dostępne a np juz w takiej D50 w każdej samochodowe nigdy nie spotkałem 6stki na rolniczych i czy wogóle wychodziły na takowych kołach ?

[czesio200]

Wszystko zależy od pani w urzędzie a nie od logiki. D-47 jest A i B ta pierwsza to ciężarowa a druga rolnicza.  Miałem 2sztuki d-47A i musiałem jes "przerobić" diagnosta tego sam nie mógł zrobić.

Przyczepę ciężarowo można legalnie ciągać ciągnikiem ale rolniczej samochodem już nie ot taka różnica.

[akmaly]

Od pani w urzędzie nie zależą przepisy, jeśli jeśli je znasz to i pani Ci nie straszna.

Różnica to przede wszystkim tańszy przegląd i na 2 lata. 

[pawlus224]

19 godzin temu, johniy861 napisał:

tez przerabiałem w tym roku bss 1014h czyli czeską brandyske. Normalnie widnieje w ewidencji jako ciężarowa i żaden diagnosta nie chciał jej przerobić na rolniczą bo coś tam coś tam. W końcu znalazłem jednego diagnoste który mówił że KAŻDĄ przyczepę da się przerobić z ciężarówej na rolniczą. Trzeba jechać z nią na stację, zrobią tam zdjęcia, w bazie cepik pozmieniają dane. Trzeba mieć tylko zaświadczenie od zakładu z uprawnieniami do takich przeróbek i tyle. Diagnosta daje zaświadczenie że przyczepa jest zarejestrowana jako rolnicza i z tym idzie się do wydziału komunikacji po nowy dowód. Koszt jednej przeróbki to 150 zl.

U Mnie tak samo powiedzieli na Stacji w Świdniku , tylko nie chcą zadnej faktury za "przerobki" byleby byly opony na jednej osi takie same (D-50) , zaczep z tylu (doslownie powiedzieli mi ze moze byc na sznurku przymocowany byleby byl widoczny na zdjeciach ) TWI , gniazdo do swiatel i pneumatyki z tylu . Koszt 350 zl (moze sami mogą sobie wystawic fakture za przerobki bo maja tez jakis zaklad mechaniki ) .

[0711piotrek]

Paweł i co przerobiles bo ja mam bo do przerobienia na rolnicza i tez próbowałem ale w niej jest ładowność 11 ton i to się nie zgadza w wydziale bo powinna mieć 8 i kazała mi szukać kogoś kto poprzedni dowód wystawił i to wyjaśnić .

[czesio200]

Jak 350zł to razem z "przerobieniem w zakładzie" też to robiłem w jednym miejscu czyli na staji diagnostyczniej w tym samym budynku mieli warsztat.

U mnie było ciekawie, bo przyczepy typowo rolnicze tylko w papierach bałagan i musiałem za to zabulić.