JD 6820 migająca kontrolka ciśnienia oleju w skrzyni i czerwony wykrzyknik

[michalnh]

Witam,

Wiem, że temat był już poruszany ale nie znalazłem odpowiedniej sytuacji do mojego przypadku, mianowicie JD przed remontem skrzyni po rozgrzaniu rozłanczał jazde w przód paliła się kontrolka czerwona od ciśnienia oleju w skrzyni i czerwony wykrzyknik, rewers wskakiwał na N ponowne załanczanie raz przynosiło skutek raz nie, ciągnik raz jezdził na wysokich obrtotach raz nie. Do tyłu ciągnik jeździ normalnie na kazdym biegu, ale do przodu nie chce. Po remocie skrzyni dodam kompletnym remoncie sytuacja jest taka sama, równiez po rozgrzaniu dzieje się tak samo. Czy ktoś miał taki przypadek i może podpowiedziec co to ? Skrzynia, ciśnienia, oleje, filtry, kosze rewersu, tarczki są ok. Z góry dzięki na każdą odpowiedź.

[iron]

a nie wpadłeś na pomysł żeby podłączyć komputer i zobaczyć na kody błędów ? ostatnio u kolegi w nowym maxumie były cyrki przez czujnik ciśnienia oleju ,być może u cb wcale remont nie był potrzebny

[michalnh]

komputer był podlanczany nie jeden raz i żadnego kodu błędu nie ma pokazuje, że wszystko jest w porządku

[sadek9]

Moim zdaniem problemu szukalbym w sterowaniu a nie w skrzyni

[ariss]

a zawór modulacyjny był wymieniany?

[michalnh]

Odnośnie zaworu modulacyjnego to sprawa wygląda tak że ma lekko za duże napięcie ale okazało się, że raczej problemem był przetarty kabel który robił zwarcie

[ariss]

ale tylko nie rozumiem tej diagnostyki w czym problem. Grzejesz i jeździsz aż się stanie że pali się kontrolka i nie jeździ. Podłączasz kompa i masz odczyty co się dzieje i w posty systemowe i kolejne półbiegi i jazda przód tył dajesz manometr i po temacie. Jak się zapala kontrolka to przecież w tym samym czasie generowany jest kod

[CaseBizon]

wiem że nie na temat Ale czy ktoś może mi podpowiedzieć gdzie jest czujnik ciśnienia oleju w skrzyni ?John deere 6620 SE

[ariss]

w płycie z przodu na środku gdzieś wtyczka 3 pinowa

[CaseBizon]

W jakiej płycie ? możesz mi wysłać jakieś zdjęcia poglądowe ?

[ariss]

13 numer ciśnienie udostępniania przekładni

[CaseBizon]

dzięki w razie czego można wykręcić bez spuszczania oleju?

[ariss]

tak trochę tylko pokapie

[CaseBizon]

Dzięki za pomoc

[CaseBizon]

czy to jest czujnik ciśnienia oleju w skrzyni? Da się sprawdzic go w jakiś sposób ?

[ariss]

to jest wg mnie pozycji czujnik ciśnienia masz pod filtrem bardziej

[CaseBizon]

Może to ten? Patrząc od przodu jest za filtrem

[ariss]

ten jest od niskiej temperatury idź po kablu od niego i będzie tam 2 pionowa od przodu wtyczka

[CaseBizon]

po podłączeniu manometru pod wyjście brake press ciśnienie na zimnym pokazało 14 bar mechanik powiedział że jest za niskie więc czeka grubsza naprawa

[CaseBizon]

tylko nie wiem czemu kazał włączyć przekaźnik A potem kręcić kierownicą skoro "break press " oznacza ciśnienie hamulcy

[ariss]

powinien wpinać się w gniazdo system koło filtra skrzyni na początek

[CaseBizon]

Też tak myślałem ale no najpierw trzeba znów zajrzeć do tego filtra siartkowego może tam jest przyczyna

[unki]

Witaj kolego,

może dasz znać co dzieje się z twoja przekładnia, bo mierzysz ciśnienia a nie wiemy dlaczego?

W temacie ciśnienia zmierzonego w JD 6620 to ksiażkowo przy 2300 obr/min powinno być 14 bar więc narazie w twoim przypadku jest ok, mówie narazie bo mierzone jest na zimnym oleju i nie wiem czy mierzymy cisnienie na obudowie mostu czy skrzyni?

pzdr

[CaseBizon]

Dzieje się tak ze niezależnie od sytuacji czy olej gorący czy nie na parę sekund czy też minut zapala się kontrolka od ciśnienia Oleju w skrzyni, ostatni raz pojawiła się po myciu ciągnika Ale za chwilę zgasła A inny przypadek to taki jak olej podczas orki czy prasowania rozrzgrzeje się podnośnik nie ma siły obrócić 4- skibowego pługa bez gazu czy też unieść go. Zaraz po kupnie ciągnika były wymienione wszystkie filtry na orginal i zamiennik oleju hy-gyard firmy Fush. Skąd masz dane z książki? Możesz podać Jakiś link ?

[unki]

Mając mało danych i polegając na twoich obserwacjach plus fakt  ze ciśnienie SYSTEMOWE jest OK czepił bym się problemu po stronie czujnika lub okablowania do czujnika (patrz odp od kolegi ariss z tym że kolega się myli czujnik pod nr 22 jest od ciś systemowego 13 to temp oleju)

A co do pracy podnośnika to troche inna sprawa i nie wiązał bym tego ze skrzynią, proponował btm znaleźć kogoś kto pomierzy pożadnie ciśnienia na hydraulice i wszystko bedzie jasne ( słaby punkt tych układów pekające płyty sterujące podnośnika) efekt słabo działająca hydr zew, podnośnik pieniący i grzejący się olej hydr

pzdr