Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Kupiłem mf 3070 ze skrzynia 32*32 dużo nie jeździłem biegi wchodziły dobrze.Po wymianie oleju w skrzyni ( Total multigram 10w40) i zrobieniu tulejki na obudowie wybieraka skrzyni biegów zaczeła zgrzytać 3.Na postoju wchodzi bez problemu czy coś spartaczyłem czy miałem pecha i w tym momencie także pad hamulec synchronizatora ? 

Opublikowano

Cóż... zdejmujesz dekiel i trzeba spróbować sprawdzić luz między trybem a hamulcem. Może olej ma inne parametry przez co hamulec gorzej działa

 

A jest tam w ogóle jakaś regulacja ? Olej jest odpowiedni nawet lepszy od zalecanego.Po nalaniu starego jest tak samo.

Opublikowano

Koledze w 3060 coś się stało i ciągnik nie jedzie ani do przodu ani do tyłu. Jak jest jeszcze z górki to jedzie pod górkę nie ruszy. Biegi wchodzą normalnie zero zgrzytów, dodatkowo przestał działać podnośnik i wałek. Kontrolki normalnie się załączają. Olej w skrzyni jest. Czyżby komp padł? Skrzynia 16x16

Opublikowano

Bez kompa ten traktor pojedzie na włączonym reduktorze ale pojedzie. Na obu półbiegach to samo? Sprzęgło, speedshift a może nakrętka na przedzie skrzyni...

Podnośnik hmmm diody świecą? ciężko coś doradzić bo wg mnie to jest kilka rożnych usterek bez związku

Opublikowano (edytowane)

Nic się kompletnie nie dzieje. Jak się dźwignie od biegów przytrzyma to powoli bo powoli ale jedzie. Jutro więcej info będę miał bo dzisiaj mało czasu było. W podnośniku wszystko świeci... Dwa dni temu mówi że wszystko śmigało.
Może sprzęgło zdechło?

Edytowane przez Luke16
Opublikowano

Witam

Mam problem w 3060, skrzynia 32x32. Na wolnej skrzyni (A) działa elegancko a na szybkiej (B) słychać tylko zgrzyt przy ruszaniu do przodu jak ido tyłu. A i wspomaganie prawie nie działa tylko tak powyżej 1400 obrotów można dopiero kręcić kierownicą i podnośnik nie działa przy tych wolnych obrotach.  I teraz mam pytanie czy to są dwie różne awarie czy jakoś ze sobą powiązane? 

Pozdrawiam 

Opublikowano (edytowane)

Nie wiem czy można to nazwać w czasie jazdy, bo wyjezdzam pod górę z pełną beczką i muszę wyjeżdżać na A, bo jeśli się zatrzymam to raczej nie rusze potem z B. Wyjeżdżam na główną drogę, wciskam sprzęgło i ciągnik się trochę toczy i wbijam z A na B. Noo a zatrzymać też się nie mogę za bardzo bo to jest dość ruchliwa droga. On ledwo ledwo  się toczy przy przebijaniu i nic nie zgrzytało. 

 

Edytowane przez Misiaul
Opublikowano

Najpierw zajął bym się zgrzytem bo jedno z drugim  nie ma nic wspólnego. Gdzieś tu na forum czytałem żeby dodatkowo 1234 wyrzucić na luz podczas przełączania  A na B. Ta nakrętka to dość częsta awaria tutaj na forum, ja bym tak nie jeżdził bo koszty mogą rosnąć.

Opublikowano

No ok. Ciągnik rozjechany i rzeczywiście odkręciła się ta nakrętka. 

Ale teraz druga sprawa, ona kosztuje 250 zł i czy ktoś ją dorabiał jakiś sposób czy lepiej nie oszczędzać i ją kupić. Ale z drugiej strony za taką nakrętke 250 zł? O.o

Opublikowano (edytowane)

Idziesz do tokarza i dorabia na wzór. 80 zł i problem z głowy a poza tym takie ceny to zapewne tylko u korbanka...

Sęk w tym że są 3 rodzaje tej nakrętki więc radze wpierw pomierzyć gwint a potem kupować

http://mechanik-sc.pl/skrzynia-biegow-nakretka-kpl-,c218,p6119,pl.html

http://mechanik-sc.pl/skrzynia-biegow-nakretka,c218,p6149,pl.html

http://mechanik-sc.pl/skrzynia-biegow-nakretka,c218,p7781,pl.html

Edytowane przez lukbold
Opublikowano (edytowane)

A to trzeba by z jakiegoś twardego materiału czy nie  ? 

A czym się różnią te nakrętki ? Skokiem gwintu czy czymś innym ? 

Edytowane przez Misiaul

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sznajdik
      Jak w temacie wie ktoś jak fachowo ustawić prawidłowy kąt wtrysku tu akurat mf 3060
    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v