Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam 

Ostatnio w JD 1075 wymieniane były rurki od pompy do wtrysków i filtr paliwa i pompa była w regeneracji, uszczelnienie, łopatki i ustawienie  i teraz jest problem z odpaleniem, kombajn kręci ale nic nie chce łapać, w filtrze paliwa jest u góry z prawej strony trochę powietrza ale jak odkręci się rurkę od zasilania pompy wtryskowej to ON leci , co to może być, na wtryski paliwo też wychodzi ;/ 

 

Edytowane przez micgal39533
Opublikowano

Jak podaje na wtryski to musi zapalić jak dobrze na zapłonie. Będzie szczekał, nierówno chodził przy zapowietrzonym ale odpalić musi. A puszcza jakiegoś dyma przy kręceniu???

Opublikowano (edytowane)

a ta elektryczna pompka na dole dobrze podaje i zasilająca u góry? może wtryskową teraz masz zrobioną i te dwie nie dają rady podepchnąć mają większy opór  Fakt jak na wtryskach jest paliwo powinien odpalić

Edytowane przez szaman1
Opublikowano
1 minutę temu, bartas19 napisał:

Jak podaje na wtryski to musi zapalić jak dobrze na zapłonie. Będzie szczekał, nierówno chodził przy zapowietrzonym ale odpalić musi. A puszcza jakiegoś dyma przy kręceniu???

jak się zakręci to po chwili troszkę poleci takiego białego ale to bardzo mało 

1 minutę temu, szaman1 napisał:

a ta elektryczna pompka na dole dobrze podaje i zasilająca u góry? może wtryskową teraz masz zrobioną i te dwie nie dają rady podepchnąć mają większy opór 

jak odkręciliśmy rurkę co zasila pompę wtryskową to ropa leciała a jak się odkręci tą na wtrysk to tak wypływa tylko, a ta pompka elektryczna to tak jakoś dziwnie chodzi nie równo itp

Opublikowano

Ty go chyba dobrze nie odpowietrzyłeś weź jutro przekręć zapłon wtedy ta elektryczna podaje paliwo wejdź przez zbiornik i odkręć pierw śrubkę  na pompie  u góry chyba na 8 klucz  i czekaj aż powietrze wyleci  i potem popuść jeden wtrysk i jak jest ok to zapali. Daj mu dobrą baterie albo matkę żeby dobrze kręcił to inne odpowietrzanie 

Opublikowano

Przy filtrze po lewej stronie na górze masz śrubkę na 11 albo 12 klucz. Odkręć ją, przekręć kluczyk na zapłon żeby dawała pompka elektryczna i do tego pompuj ręczną zasilająca na pompie. Jak tą śrubką pójdzie paliwo już bez powietrza to jak zapłon dobrze ustawiony to ni chu..ja musi odpalic

Opublikowano
3 minuty temu, szaman1 napisał:

Ty go chyba dobrze nie odpowietrzyłeś weź jutro przekręć zapłon wtedy ta elektryczna podaje paliwo wejdź przez zbiornik i odkręć pierw śrubkę  na pompie  u góry chyba na 8 klucz  i czekaj aż powietrze wyleci  i potem popuść jeden wtrysk i jak jest ok to zapali. Daj mu dobrą baterie albo matkę żeby dobrze kręcił to inne odpowietrzanie 

przy tej śrubce jest jakaś rurka czy to jest w pompę wkręcona? aku ma zaje... ale jak coś to jest rozruch. 

1 minutę temu, bartas19 napisał:

Przy filtrze po lewej stronie na górze masz śrubkę na 11 albo 12 klucz. Odkręć ją, przekręć kluczyk na zapłon żeby dawała pompka elektryczna i do tego pompuj ręczną zasilająca na pompie. Jak tą śrubką pójdzie paliwo już bez powietrza to jak zapłon dobrze ustawiony to ni chu..ja musi odpalic

przy filtrze odkręcaliśmy to leci już paliwo a zostaje tylko u góry trochę powietrza, a ręcznej pompki nie ma w nim  tylko z filtra idzie na pompę wtryskową 

Opublikowano

W pompę tak jak w perkinsie 3 p masz 2 śrubki jedna jest na górze a druga na dole teraz nie pamiętam czy są przy nim dwie ale jak będą 2  to odkręć lub popuść  tą górną to buchnie powietrze sam tak miałem. Ze zbiornika całą pompę ładnie widać i jeszcze jedno zmieniałeś dawno ten filtr bo jak jest zasyfiony to gorzej się odpowietrza

Opublikowano
2 minuty temu, szaman1 napisał:

W pompę tak jak w perkinsie 3 p masz 2 śrubki jedna jest na górze a druga na dole teraz nie pamiętam czy są przy nim dwie ale jak będą 2  to odkręć lub popuść  tą górną to buchnie powietrze sam tak miałem. Ze zbiornika całą pompę ładnie widać i jeszcze jedno zmieniałeś dawno ten filtr bo jak jest zasyfiony to gorzej się odpowietrza

no ze zbiornika to ładnie widać, filtr był teraz zmieniony jak to wszystko było zrobione więc jest nówka

 

1 minutę temu, bartas19 napisał:

To jak na filtrze masz paliwo to pompa sama z filtra powinna zaciągnąć paliwo i podać na wtryski. Na moje to coś zapłonem na sto procent

ale jak ta pompka elektryczna będzie miała za słabe ciśnienie to może nie dobije ? 

Opublikowano (edytowane)

Ja ze swojego doświadczenia wiem że mój zapowietrzony  też nie chce zapalić jak nie popuszczę chociaż wtrysku gdzieś powietrze musi uciec. jak kiedyś wyciągnął wszystko z pompy za chiny nie chciał zapalić  jak odkręciłem śrubkę u góry to powietrze szło jak ze sprężarki. Minuta kręcenia i musi zapalić, chyba że masz tą na dole skopaną. Dziwne że nie masz na górze jeszcze zasilającej ręcznej

 

Edytowane przez szaman1
Opublikowano
pompa zasilająca jest przykręcona do silnika w okolicach filtra oleju silnikowego ,ma ona dźwignię do ręcznego pompowania . Według katalogu występują 2-rodzaje pomp może w twojej nie ma dźwigienki do pompowania

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Mateuszek12
      Witam pomoże ktoś może miał ktoś problem tego typu. Niekce działać mi klimatyzacja w john deere 6910s co to może być za przyczyna.
    • Przez Dominik4321
      Witam mam do wyboru dwie prasy pasowe. Jedna z nich to McHale V660 która posiada 3 pasy. Drugą z nich jest John Deere V451M która posiada 6 pasów. Proszę o wypisanie wad i zalet  tych pras i czy lepsze bele są z prasy 3 pasowej czy 6 pasowej.
    • Przez czmochu97
      Witam, ten oto kawał...... robi sobie ewidentnie z nas zarty. Temperatura zewnętrzna powyżej 20 stopni i już wali go w łeb. Aczkolwiek, podczas pracy, o ile to można nazwać pracą, przejechałem jakieś 700 metrów z agregatem i gaśnie, nie odpale, bo zapowietrzony. Delikatne psikniecie plakiem i znowu chodzi i tak później może przejade z kilometr, a może już nie. Co mu może być, dodam że rok temu pod koniec prac letnich też tak zaczął robić, ale tylko jak temperatura zeszła niżej, było okej.
    • Przez endrju
      Witam. Niestety nie znalazłem podobnego tematu pod który mógłbym się podpiąć więc zakładam nowy. Mam otóż taki problem z John deerem 6610 z 1998 roku. Silnik po odpaleniu pracuje równo zarówno na niskich jak i wysokich obrotach, z komina nie wydobywa się żaden niepokojący dym. Natomiast, gdy ciągnik schodzi z wysokich obrotów (np. z około 2tys )  i puszczam gaz to gaśnie po czym można go odpalić  bez problemów i znów pracuje bez zarzutów . Filtry wymienione, zero brudu w filtrze, paliwo z baku spuszczone również nie budzi zastrzeżeń. Gdzie szukać przyczyny ?  Poniżej filmik

      2019-06-10_09_21_56.mp4
    • Przez AchimR
      Udało nam się przerobić eS-kę na wersję brazylijską.
      Nieważne czy wersja z 9l czy z 13l silnikiem. Wszystkie kombajny JD z DPF i dodatkowym kompresorem śrubowym można przerobić na wersję brazylijską, czyli z odłączonym kompresorem co dodaje mocy!!!
      Wkrótce więcej zdjęc.
      Kombajn już po testach.
       
      Tak było


      A tak jest teraz.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v