Zetor 12045 nie odpala. Rozrusznik kręci. WSZYSTKO SPRAWDZONE I DALEJ NIC

[Alicjaszymanska]

Witam, pacjent zetor 12045. Nie odpala.

Objawy sa takie: dwa tygodnie temu wracal do domu i nagle tracil moc. Zjechano nim na pobocze. I nie dalo sie go odpalic.

Wyglada to tak:

Rozrusznik kręci pompa paliwo podaje do wtryskow te klamki na gorze sie poruszaja tak jak powinny. Ale nie ma tego momenty jakby to nazwac odpalenia. Dym leci siwy/czarny.

Przyprowadzilismy drugi ciagnik zeby go zacholowal do domu. W domu mąż, ktory ten ciagnik zna dosc dobrze zaczal go sprawdzac. 

Oddal pompe do sprawdzenia-popma dobra. Poznie przedmuchal rurki wymienil filtry. Dalej nic. Zajelismy sie wtryskami. Wymienione tylko koncowki reszta wtrysku dobra. Zamontowalismy-dalej nic. Szlismy dalej-Glowica- oddana do regeneracji. W między czasie maż przejrzal rozrząd, pierscienie-ktore byly wymieniane 3 miesiace temu. Wyglada wszystko ok. Wał też nie nosi oznak zniszczenia. W oleju nie bylo żadnych metalowych opiłkòw.

Przyszla glowica. Zalozona. Objawy dalej takir same jakbysmy nic z nim nie robili

Pierwszy raz widze ze moj maz jest bezsilny i nie wie co sie dzieje. 

Myslalan ze ktos "zyczliwy" nam czegos do paliwa dodal ale po calej diagniozie to odpada.

Jezeli ktoś z państwa ma jakiej pomysly/spotkał sie z takim problemem bardzi prosze o informację.

serdecznie pozdrawiam 

[adrian2]

jeszcze nalezalo by sprawdzic kat wtrysku.

[tomek73]

Jak pompa sprawdzano to kąt powinniem być.

A zaworek na pompie  wymienialiście. Na przelewie. Ta śruba  na klucz 17 a w środku w niej śrubka  na klucz 13. 

W środku jest sprężynka a  z kulką.

Edytowane 13 Lutego 2018 przez tomek73

[adrian2]

ten zawrek tez mogl sie zaciac ale przeciez kat wtrysku ustawia sie przy montazu pompy

[Rafi1010]

Dymienie na czarno może mieć dwie przyczyny albo zbyt duża dawka paliwa, albo zbyt mała dawka powietrza. Radziłbym sprawdzić kąt wtrysku tak jak pisali wyżej, ale też spróbować odpalać go na "plaku".

[maarianek88]

Skoro jechał i stało się to podczas pracy silnika to nie możliwe aby przestawił się kąt wtrysku. Chyba, że po oddaniu głowicy i pompy z wtryskiwaczami do naprawy (końcówki zostały zmienione) awaria została usunięta ale nie złożono i nie ustawiono kąta jak się należy. Kąt wtrysku należy sprawdzić przy każdorazowym wyjmowaniu pompy z ciągnika.

Statyczny kąt 24 stopnie przed GMP, powinny być znaki na kole zamachowym lub kołek w miejscu łączenia silnika ze skrzynią biegów.

 

[iron]

a może pompiarz założył inna zębatkę ,czy też sprzęgiełko ktoś zeszlofiwal bo był rozrząd przedstawiony .jeśli było sprawdzane wszystko to tylko tu szukalbym

[pawel100474]

 Odkręć pierwszy przewód na pompie wtryskowej zakręć ręką koło zamachowe  i sprawdź kąt wtrysku czy się pokrywa ze znakiem na kole zamachowym.

 

[tomek73]

Może jeszcze klin na wałku sprzęgłowym,  ale rozrząd sprawdzony.

[Jurek321]

Dolot powietrza drożny?