Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Tak zaokrągla się obliczenia do pełnych wymiarów.  Więc te 10 i ta sama podkładka jest prawidłowo. Ale nie z 7 na końcu. Czasem w fabryce się walną o jeden wymiar podkładki. Czasem się zmniejsza według zaleceń deutza. Pompki po regeneracji to temat rzeka. Każdy robi nie każdy umie. Nawet firmy a które kiedyś ja preferowałem dziś robiłam źle.  A ty zacznij od sprawdzenia wtryskiwaczy czy nie są odwrotnie włożone.

 

Dnia 4.04.2022 o 09:15, piotrbm_211320 napisał:

co ty chcesz tam liczyć ? pompy są po regeneracji!

A na czym polegała ta regeneracja? I jak się liczy wymiar pompki.

Opublikowano
Dnia 4.04.2022 o 11:12, PonidzieP napisał:

Czy to prawda - tak twierdzi serwis, że pompy możemy wymieniać z tolerancją do 10. Czyli jeżeli była np 27  to nowa może być max od 17 do 37 ? Wtedy podkładki pozostają te same ?

bzdura!

obliczenie dla pompy L0- 119, EPXXX=EkXXX,XX:

Ek-(L0+17/100)=3,18 (tabela 3,15 - 3,249 = 3,2mm)

Ek-(L0+27/100)=3,08 (tabela 3,05 - 3,149 = 3,1mm)

Ek-(L0+37/100)=2,98 (tabela 2,95 - 3,049 = 3,0mm)

Więc mamy dla 3 wariantów 3 grubości podkładek!

A w pompach ten wymiar wybity. Jest wymiarem początku tłoczenia, który zmienia się wraz z tłoczkiem! Więc...

Opublikowano

Żadna bzdura trzeba było policzyć  tak jak pisałem nie od 7.  Matematyka to w końcu królowa nauk. Licz od x6 do X5 te same podkładki i masz te 10 w końcu 0 to też wymiar.

Przykład EP 300 pompka 36 to podkładka 3,1 i ta sam podkładka aż do wymiaru pompki 45. 

 

Opublikowano

EP300=144,475 dla tego EP to już jest silnik 1013! z pompą L0=143mm!

No to jedziemy :)

Tabela:

0,95 - 1,049 =1,0
1,05 - 1,149 =1,1

pompka 36 -     144,475-(143+36/100)=1,115

pompka 44! -    144,475-(143+44/100)=1,035

pompka 45!?!?! 144,475-(143+44/100)=1,025

Muszę podstawić pod tabelkę czy już każdy sobie sam podłoży ?

Nie wiem co ty liczyłeś, że ci wyszło 3,1mm ale ok. Popraw mnie jak się pomyliłem.

Opublikowano (edytowane)

Widzisz kraść to trzeba umieć. Jak to mówi stare porzekadło ludowe. 

Trzeba mieć dodatek którego w internecie nie ma.

Tak wygląda.

A tu wziąłem kody bloku z....  Wymiar pompki z.. chociaż taki istnieje. Ale to wszystko w dodatku ST.

Za to najbardziej był mi potrzebny wymiar pompki.  Jak się zalogujesz swoim na stronie deutza to i kalkulator masz z parametrami.  Można przyjąć typowe albo wpisać co się chce. Ale nie zmienia się wymiarowanie. Co 10 masz tą samą podkładkę.  Masz podany wymiar idealny, jak również do zastosowania.

 

 

 

 

Screenshot_20220410-181127.jpg

Screenshot_20220410-181901.jpg

Screenshot_20220410-182050.jpg

Edytowane przez Laval
Opublikowano

Witam , mam pytanie odnośnie Same Dorado 70 ile powinien mieć mocy ? Ogolnie jaak go kupiłem to wydawało mi się że jest za słaby bo niby powinien chyba mieć 70 koni i dzisiaj przyjechała hamownia, wyszło że ma 57KM . Czemu ma tak mało mocy ? jak to nie model 3cyl 60 koni tylko 70 4 cyl. Podnieśliśmy mu moc na 70 tak jak powinien mieć i teraz nawet na pusto widać że zrobił się inny ciągnik. Jeśli pali normalnie zimny czy ciepły , chodzi równo nie kopcił to czemu miał tylko 57 KM ? Ciagnik z 99 roku

Opublikowano (edytowane)

Żalisz czy się chwalisz? 

Temat jest o silnikach nie o ciągnikach. I żeby nie było żadnej wątpliwości to silnikach  Deutz-a. Tylko o tych silnikach.

Edytowane przez Laval
Opublikowano
13 godzin temu, Laval napisał:

Żalisz czy się chwalisz? 

Temat jest o silnikach nie o ciągnikach. I żeby nie było żadnej wątpliwości to silnikach  Deutz-a. Tylko o tych silnikach.

Gębę by ci pokrzywiło jakbyś odpowiedział na pytanie?znafco

  • Thanks 1
Opublikowano

Witam szukam mechanika z okolic Siedlce-Lublin potrzeba ustawić wtryski w agrotronie. Problem jest taki że bez cewki od gaszenia ciągnik pali od strzała i reaguje na gaz . Jak włożymy cewkę trzyma max obroty. Ciągnik jest po kapitalce

Opublikowano

Witam. Zastanawiam sie nad zakupem ciagnika Deutz Agrotron 200-265 z lat 2003-2006, jest w nich silnik BF6M1013FC lub BF6M1013EC. Przesledzilem temat o silnikach Deutza i zauwazylem, że macie ogromną wiedze na temat tych silników toteż postanowiłem tutaj napisac. Powiedzcie jaka jest rozniaca miedzy wersją EC i FC oraz na co zwrocic szczegolna uwagę przy ogledzinach traktora z takim silnikiem, jak wyglada w nim podnoszenie mocy i czy nalezy do oszczednych oraz najdrozsze elementy sprawiajace klopoty w tym silniku. Dziękuję za wszelkie sugestie i pozdrawiam.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Patryk223
      Witam serdecznie! Zwracam się do was z prośbą oraz zapytaniem. Czy ktoś orientuje się gdzie (a może ktoś ma ) adapracje do ładowacza czołowego do ciagnika  deutz dx 85
    • Przez MichałP13
      Szukam joysticka od hydrauliki do deutz fahr 6160 cshift może ktoś posiada albo wie gdzie można znaleźć taki mój jest prawdopodobnie uszkodzony mechanicznie i załącza samoistnie jedną sekcje hydrauliczna 


    • Przez Savuelo
      Witam,
      Ma ktoś może w posiadaniu instrukcje do df Agrotron mk3 i chciałby się podzielić? Interesuje mnie dokładnie model 115 ale pewnie instrukcja była dla całej serii.
      Z góry dzięki 
    • Przez MarcinWoos
      Witam posiadam taki problem ze podnosnik po zgaszeniu silnika opada, prawdopodobnie z powodu niskiego stanu oleju moje pytanie jest takie gdzie jest bagnet lub cos innego zeby sprawdzic poziom oleju I jaki olej dolac? Wybaczcie ze zadaje takie pytania ale jestem zielony w tej dziedzinie
    • Przez hiper81
      mam problem z prawidłowym pomiarem temperatury oleju w silniku. Wskaźnik się ustawił na MAX... wymieniłem czujnik, i mam wrażenie że odczyty nie są prawidłowe bo dość szybko licznik zaczyna wskazywać maksymalną temperaturę. Szukam przyczyny dalej... 
      Rezystancja czujnika rozpoczyna się na pokojowej temperaturze od ok 1,8 kOhm i leci w "dół" w miarę ogrzewania czujnika. 
      Czujnik uszkodzony ma rezystancje w temperaturze pokojowej ok 7,5 kOhm - zakładam że uległ uszkodzeniu skoro nowy ma niższą. 
      ALE.. 
      w liczniku wymieniałem również żarówkę od kontrolki i musiałem go zdemontować i otworzyć - na jego płytce jest przełącznik nie dostępny bez rozebrania - ale nie ma opisu od czego on jest - to jest jedyny przełącznik na tej płytce elektronicznej licznika. 
      Macie może wiedzę co to? 
       
      Nie zrobiłem zdjęcia - ale rozbiorę ponownie i zrobię fotkę, na ten moment pokazuje tylko jaki to typ licznika (znalazłem w necie wygląd) - ale mój ma "nie cyfrowy" wskaźnik motogodzin reszta wygląda tak samo. 
      https://pl.aliexpress.com/item/1005004460813453.html
       
       
       
       
       
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v