Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Zmierzylem ciśnie sprezania i wyszlo na pierwszym 20 na drugim 19 trzeci 17 i czwarty 19

silnik F4L 913T

Jutro zmierze jak to wygląda po ustawieniu zaworów 

A mam jeszcze pytanie ile barów powinno dmuchać turbo w tym silniku?

@Laval nie mogę wysłać do Cb wiadomosci jakoś chyba masz pełną skrzynkę 

Edytowane przez macius11157
Opublikowano

Oryginał to bosch ale nie będę wywalal pieniędzy bo nie ma to sensu jeśli ma to wytrzymywać 2 lata. Przyczyna są słabej jakości końcówki. Zamówiłem firmy firad mają lepsze opinie niż bosch. A jakich przyczynach mowisz

Opublikowano

syfu nie ma filtry zmianiane na bierzaco a paliwo od lat z jedengo miejsca brane i wszytsko chodzi na nim wiec tez nie ma to zwiazku . wina koncowek pewnie to podjeby jakies i tyle czytałem o boschu i duzo jest podrobek chociaz te były brane normalnie w sklepie

Opublikowano

Dzień dobry,

Czy ktoś jest w stanie mi powiedzieć gdzie jest wkręcany czujnik/włącznik odpowiadający za załączanie elektrozaworu sterującego wentylatorem silnika w DEUTZ FAHR DX80? Pozdrawiam 

czujnik.jpg nr katalogowy 01174575

Opublikowano

witam mam taki problem z dx90 że podczas odpalania i przegazuwki strzela w tłumik jest to dosyć denerwujące ciągnik był u fachowców od układu zasilania i podobno zapłon ustawili

Opublikowano

Witam. Czy w silniku Deutz bfm1012e jest membrana Lda (która ponoć zwiększa dawkę paliwa w zależności od ciśnienia doładowania ) ? jeśli jest to gdzie ona się znajduje ? , ponieważ ciągnik z tym silnikiem nagle stracił moc

Opublikowano

to że jest w regulatorze obrotów to wiem tylko gdzie dokładnie jest ? Czy nie znajduje się w tym dekielku co jest przykręcony na 4 imbusy i co jest połączony rurką z kolektorem dolotowym ?

Opublikowano

Rzeczywiście niepotrzebnie napisałem drugi temat, zdjąłem ten dekielek i przyglądając się tej membranie zauważyłem że ma dziurkę , tylko pytanie chcąc wymienić tą membranę jak ją wyciągnąć , bo nie chce wyjść a na siłę to wiadomo jak się nie ma wiedzy to można coś uszkodzić. Czy jest ona zabezpieczona w jakiś sposób w środku na tym trzpieniu ?


widząc schemat widać że jest tam zabezpieczenie , czy żeby tam się dostać trzeba rozbierać cały regulator ?

Opublikowano

Witam W deutz k120 pojawiają mi się błędy komunikacji z modułem CAN. sygnał non valid i jeszcze inne błędy sygnału. Jeszcze pojawia się znaczek EMC. Zauważyłem że jak jest ciepło to tych błędów nie ma lub są b rzadko. Co to może być? Cos nie łączy? Gdzie szukać przyczyny?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez keeway
      Witam jak włączyć grzanie świecy w same roller 70 chłodzony powietrzem bo niema żadnego przyciska chyba że jest automatyczne ?
    • Przez Patryk223
      Witam serdecznie! Zwracam się do was z prośbą oraz zapytaniem. Czy ktoś orientuje się gdzie (a może ktoś ma ) adapracje do ładowacza czołowego do ciagnika  deutz dx 85
    • Przez MichałP13
      Szukam joysticka od hydrauliki do deutz fahr 6160 cshift może ktoś posiada albo wie gdzie można znaleźć taki mój jest prawdopodobnie uszkodzony mechanicznie i załącza samoistnie jedną sekcje hydrauliczna 


    • Przez Savuelo
      Witam,
      Ma ktoś może w posiadaniu instrukcje do df Agrotron mk3 i chciałby się podzielić? Interesuje mnie dokładnie model 115 ale pewnie instrukcja była dla całej serii.
      Z góry dzięki 
    • Przez MarcinWoos
      Witam posiadam taki problem ze podnosnik po zgaszeniu silnika opada, prawdopodobnie z powodu niskiego stanu oleju moje pytanie jest takie gdzie jest bagnet lub cos innego zeby sprawdzic poziom oleju I jaki olej dolac? Wybaczcie ze zadaje takie pytania ale jestem zielony w tej dziedzinie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v