Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

witam posiadam pierwsza zime deutza dx 4.50 i strasznie opornie pali kreci w miare szybko dym leci ale nie lapie a jak juz zlapie to odrazu ladnie wchodzi na obroty czy one tak pala czy po prostu cos jest nie tak ? zas jak jest cieply to pali od strzala

Edytowane przez macius11157
Opublikowano

Biały dym to sprężona mieszanka która nie dostała zapłonu przez zbyt niskie ciśnienie sprężania bądź temperaturę czyli paliwo dostaje. W temp około zera powinien zapalić bez świecy jak szybko kręci

Opublikowano

pompka membranowa jest nowa wiec raczej powinna byc dobra swieca grzeje ale nie dochodzilo paliwo do niej przeczyacilem przewody i zaworek i pokazało sie w przewodzie przed sama swieca czy trzeba to jakos odpowitrzac bo slabo leci te paliwo

Opublikowano

Posiadam Agroprimę 4.51 i przy mrozie pow. -5 stopni mam bardzo duży problem z odpaleniem pomimo sprawnej świecy płomieniowej i sprawnej pompie wtryskowej. Przy mrozie niestety wolno kręci i mam problem z uruchomieniem. Rozrusznik sprawdzany jest ok. Gdy jest ciepło pali od pierwszego strzału.

Coś w tym modelu jest nie tak.

Opublikowano (edytowane)

u mnie olej nowy a ten zaworek odcinajacy paliwo swiecy da sie sprawdzic jakos czy jest dobry ? mozna odkrecic swiece i wtwdy grzac zeby sprawdzic czy zapli sie i jeszcze takie pytanie ile tego paliwa powinno dochodzic do swiecy 

Edytowane przez macius11157
Opublikowano

Olej wymieniam jesienią , akumulator nowy i mocny ale jak jest zimniej niż -10 stopni to bardzo wolno kręci i nie może załapać choć delikatnie biały dymek pokazuje. Jak jest ciepło pali ok. Coś musi być na rzeczy ale nie mam pomysłów.

Opublikowano

jak rozrusznik ok akumulator ok olej świeży i coś go trzyma to może być podtarty silnik obstawiał bym cylinder d kabiny albo 2 one najczęściej się zacierają bo nie maja dobrego chłodzenia panewek nie słychać jak pracuje?

 

co do świecy polienowej  to do zaworka podajesz 12v i ma lecieć paliwo

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez asus921
      Witam.
      Co moze byc przyczyna wycia hydrauliki? Swieci sie kontrolka od hydrauliki i wyje. Podnosnik dziala normalnie. Jak deliktnie nacisne na sekcje to wycie ustepuje, jak cofne dzwignie to wyje. Olej dolalem, bo bylo malo, ale podnosnik i wyjscia hydrauliczne dzialaja normalnie tylko na luzie cos wyje jakby sie jakis zawor zacial?
      Ciagnik nie uzywany 2 lata, potrzebny teraz na kilka godzin do podciagania przyczep. Stal i sie zepsul xD.
    • Przez daizor
      Tak jak w temacie kompletna serwisów-ka w języku angielskim.
       
      Instrukcja do pobrania :
      http://www.wrzucaj.com/518069
       
      Proszę o wciśnięcie "głosuj na post do góry"
      W sprawie hasła do archiwum pisać na PW
    • Przez arty
      Jak prawidłowo używać tzw sprzęgło pięciominutowe WOM w ciągniku Deutz/Same/lamborghini?

      Mam z lewej strony dźwignie z pozycjami - Wałek WOM zależny od prędkości jazdy/luz/wałek zależny od obrotów silnika.
      Aby przełączyć dźwignię z luzu na zależne od prędkości jazdy mogę to zrobić przy pracującym silniku - nic nie zgrzyta - aby przełączyć z luzu na zależne od obrotów murze zgasić silnik bo w przeciwnym razie jest zgrzyt.... (sprzegło pieciominutowe cały czas wyłączone). Aby wałek zaczął się obracać muszę jeszcze przekręcić elektryczny przełącznik....  -nie znam sie na tym ale to chyba to sprzęgło pięciominutowe.... - tym też wyłanczam WOM np na nawrotach...
      Gdzieś słyszałem ze  aby nie zużywało się jakieś tam łożysko powinno sie po skończonej pracy z WOM wyłączyć sprzegło pieciominutowe - właczyć luz na dzwigni i następnie sprzegło pieciominutowe znow przelaczyc na pozycję załączone tak jak w trakcie pracy WOM. Nie wiem czy ta instrukcja dotyczy konkretnej marki czy w ciagnikach SDF też powinno sie tak robić???
    • Przez tomek3105
      witam mam problem z ciagnikiem lamborghini premium 1060 
      mianowicie problem polega na tym że ciezko wrzucic bieg roboczy szybkie wolne każdą serię jak przerzucę na jadę do przodu to jest troszkę ciszej tak samo do tyłu na luzie na rozłączonej skrzyni jest najciszej jest to wersja bez połbiegów
      pompa hydrauliczna nowa
      nie wiem już czego się złapać
      kalibracja zrobiona 
      tarczki sprzęglowe zrobione 
      brak błędów na komputerze
      jest taki objaw e stuka po lewej stronie skrzyni przy silniku na wysokości jak kończy się kosz sprzęgłowy ale w samym koszu nie  było nic uszkodzone poszły nowe uszczelniacze  nie wiem co jest 
      już dużo kasy włożone i nie wiadomo o co chodzi 
      proszę o pomoc 
    • Przez radek8817
      Witam posiadam deutz agrotron mk3 135 swieci mo się kontrolka emc ładnie zapala wszystko niby działa ma moc tempomat dziala od czego ona może byc. Kolejna kontrolka  to zolw cały czas swieci zokw Skrzynia 6biegow 4 polbiegi ciagnik jezdzi normalnie szybko jak ja wyłączyć?. Kolejna sprawa pokazuje mi włączony Przedni wom i obroty przedniego womu ciagnik nie posiada przedniego womu nawet włącznika do niego ktoś cos moze podpowie o co tu chodzi 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v