Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

ja jeżdżę 7211 jak na razie nie mam z nim problemów jedynie mógłby trochę mniej palić i trochę mógłby być cięższy na przodzie a tak to wszystko ok :) a i dołączam sie do pozdrowień fanów i posiadaczy zetora :)

Opublikowano

ja teraz chcę przełożyć do 7211 (do którego już wrzucziłem przdni napęd) nowy silnik od 7745 i dodam mu w ten sposób ok 15KM :) a do C-360 wrzucę 64 konny silnik od 7211 i przednią ''miękką'' oś :) nową kabinkę i maskę :) szaleństwo :) mam dośc niedokładności ursusa i zawsze będę uwarzał że Zetor to bardzo dobra marka. pozdr

Opublikowano

mnie 2 razy zawiódł mój 3320 na polu z rozrzutnikiem i na szosie stanął z powodu trochę zanieczyszczonego paliwa moim zdaniem trochę za mało koni ma i dużo pali ale ogólnie jestem z niego zadowolony :)

Opublikowano

Posiadam Zetora 10111 Turbo i jestem z niego bardzo zadowolony silnik ładnie chodzi i ma bardzo wygodną i przestronna kabinę niedawno dokupiłem jeszcze jednego zetora 7211 i mam nadzieje że będzie się równie dobrze sprawował. :)

Gość damian131091
Opublikowano

Hmmmm, marka ZETOR, napewno kojaży się z bezawaryjnością, łatwym dostępem do częśći, łatwo obsługo, prostym w naprawie i z dużym spalaniem. Zetor jest jedno z dominujących marek w Polsce, powiedział bym że jest w czołuwce ja bym zaliczył do nich Ursusa, i Zetora, obie te marki od kilkudziesięćiu lat dominują w Polsce. Teraz to się zmienia na rynek wchodzi wiele nowych marek, nie będe ich wymieniał bo jest ich bardzo sporo. Ale zetor jest mojim zdanie najlepszo marko, w tej chwili posiadam 2 zetorki (5340, 7340 TURBO) i nie narzekam śa super. Pozdro :mellow:

Gość JohnDeere6030
Opublikowano

Zetory są najlepsze to fakt, ale tylko te starsze, bo Proxima i Forterra już nie są tak dopracowane jak poprzednie modele ;)

Gość damian131091
Opublikowano

Zgodze się z tym, że te stare zetory to były najlepsze!!!. Zetory tego starszego mieli podkręcono dawkie paliwa, co się za tym kryło, że spalanie mieli spore.;) Ta większa dawka paliwa dawała sporo moc, jeśli byśmy mieli porównać np. jakiegoś zetorka starego typu z proximo to pewnością ten starszy by wygrał np. w próbie mocy. Mojim zdaniem te nowe zetory (proximy, forrtery) są dobre ale nie tak dobre jak ich poprzednicy.

Opublikowano

Ja mam zetora 7245 z 1989r.jak mial bym do wyboru go a zachodni to bym wybral zetora. ma on 4500mtg pompa od nowosci,,tylnie opony, jedna rzecz

ktora mi sie niepodoba to wyłanczanie napedu <_< .ale tak to super ciagnik :P

Opublikowano

Ja mam 5211 i z sentymentu do zetora (a mieliśmy t-25, 5211 i 3p) tato zdecydował się na kupno drugiego zetora i padło na forterrę 11441 i chodzi jak to zetor - SUPER. W planach jest jeszcze jeden zetor do kupienia ale taki do tura ok. 80 koni z napędem. A wszystkie ciągniki kupowaliśmy nowe.

Opublikowano

Masz kolega jakieś dowody na to? Bo tak ze dużo pije to każdy może sobie gdybać. No wiadomo że raczej poniżej poziomu Perkinsa czy sisu diesel nie zejdzie, ale mam sentyment do tych ciągników bo można zapiać do nich maszyny na oko przewyższające ich możliwości i dać ogień w tłoki a one idą. :rolleyes:

Opublikowano

Ja miałem zetora 7245 z 1989r kupionego od sąsiada w 1996r i miałem go 14 lat. W tym roku zamieniłem go na fendta 306 i powiem tak że zetor prawie niczym nie odbiega od niego komfortem. Jak na tamte lata w których były produkowane zetory z tej serii to wtedy to były najlepsze ciągniki w Polsce. I planuje zamienić mojego mf 255 na zetora 5211 bo chociaż będę miał jakiś komfort i jakość :D

Opublikowano

To tak mój zetor 7211 ma już 5600 mtg, do tej pory tylko co było robione to skrzynia, sprzęgło i w podnośniku dżwigienka się ułamała, reszta chodzi jak zegarek. Komfort pracy jest bardzo dobry i uciąg też.

Opublikowano

Ten Twój Zetor to ma u Ciebie te 5600 mth zrobione czy to jego cały przebieg ?-bo żeby skrzynię robić po takim przebiegu to się jeszcze nie spotkałem (dźwigienka to jak rozumiem ktoś za mocny w łapkach był ?biggrin.gif )

Opublikowano

To tak mój zetor 7211 ma już 5600 mtg, do tej pory tylko co było robione to skrzynia, sprzęgło i w podnośniku dżwigienka się ułamała, reszta chodzi jak zegarek. Komfort pracy jest bardzo dobry i uciąg też.

 

znaczy tylko silnik nie był robiony:P

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Dariusz123456789
      Witam nie mogę uzyskać wysokiego pedału hamulca prawego zetor 72 11 ( nowa pompka,wyrównywacz, przewód cylinderek i szczęki proszę o pomoc
    • Przez ZimowyZolnierz
      mam problem z zetorem 9540 jak w tytule traktor po wciśnięciu pedału sprzęgła hamuje, od czego zacząć poszukiwania? Dodatkowo jak obsługiwać wzmacniacz momentu obrotowego (pierwszy traktor z tego typu bajerami) skrzynia 4 biegowa.
    • Przez toobek
      Witam. Mam taki problem, mianowicie orałem zawsze moim Zetorem 7211 pługiem 3 skibowym Unia Grudziądz. Orałem zawsze na trybie pracy hydrauliki POZYCYJNA i ustawiałem głębokość kołem pługa. Wszystko szło pięknie orka ładnie szła. Niestety mam bardzo zakamienione pola i postanowiłem przetestować pług z jakimś zabezpieczeniem. I tak przetestowałem już 3 pługi. Problem polega na tym że te pługi były cięższe, brały szerzej na skibę i na POZYCYJNEJ i kole podporowym ciągnik nie mógł uciągnąć nawet mój obecny pług Unię TUR 35. Przestawiłem więc tryb pracy hydrauliki na MIESZANA i ciągnik bez problemu ciągnie pług nawet przy głębokiej orce tylko nie mogę ustawić głębokości orki. Raz głębiej raz płyciej. Gdy przednie koła wpadną w dołek to pług potrafi wyskoczyć gdy wjadą na górkę to pług zagłębia się po ramę. Proszę o radę czy da się coś z tym zrobić czy jednak muszę wrócić do starej uni Grudziądz. Myślę nad pługiem obrotowym chociaż 2 skibowym ale boję się że będzie to samo. A pola mam nie regularne zakamienione i teren górzysty. Jest jakaś rada na to z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam!
    • Przez ZimowyZolnierz
      Witam w katalogu części naszego Zetora występują 4 świece żarowe w głowicy, natomiast fizycznie mamy świece płomieniową w kolektorze. Czy to oznacza że głowica jest nieoryginalna czy w starszej wersji z mostem zetorowskim po prostu tak jest? Oraz mam mega problem z rozruchem, w mrozy jak złapie początkowo chodzi na jeden cylinder, pora się szykować do remontu?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v