Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Jaką zamuwić maske do Masseya Fergusona 5455 z ładowaczm czołowym- zciętą (ma mniejszą chłodnice, a co za tym idzie przy cięższych pracach silnik się przegrzewa) czy normalną???

Opublikowano

Moim zdaniem z cięta da ci jedynie lepszą widoczność na to co masz przed sobą, ale za to jak piszesz masz mniejszą chłodnice. Moim zdaniem powinieneś wybrać zwykłą, no i lepiej wygląda.

Opublikowano

Mam u siebie ściętą maskę i przez rok użytkowania nie miałem żadnych problemów z temperaturą w silniku, tak że nie martw się o przegrzanie.

Opublikowano

ja jak brałem ciągnik, to sprzedawca odradzał mi ściętą maskę, jeśli ciągnik miałby pracować ciężkich pracach. Zaznaczam że ciagnika nie brałem z placu, tylko czekałem na niego 5 miesięcy :)

Opublikowano

co do opon to w korbankowie maja tylko te dwie propozycje???ja bym rozważył 420/70R24 i 520/70R34 lub ten sam rozmiar z R28 i R38, a jezeli 440/65 i 540/65 to tylko R28 i R38.

Opublikowano

dzięki za rade ;) ale czy ten mf jest twojim najsilniejszym ciągnikiem? czy robisz nim najcięższe prace ?

 

Tak pracuje przy pługu 4x35, talerzówce ,ciężkich bronach i przyczepie 12 T.Wcześniej przy tym pracował MTZ i on czasem się zagrzał. Jeżeli chodzi o chłodnicę to nie wiem czy jest mniejsza, bo u mnie wchodzi w ramę od przedniej osi na jakieś 20 cm. Więc może ma tylko inny kształt.

Opublikowano

już mi jaśniej w głowie ;) ale powiec mi co jeszcze cie skłoniło do podjęcia decyzje kupna 5455 traktoru o takiej masce ???czy masz tezladowacz

 

ps jakie masz opony w swoim mf pozdrawiam

Opublikowano

poradzcie mi jeszcze jakie opony mam zamowic do mf- standardowe(14,9 r24-18,4 r 34)czy 440 65r24-540 65r34

 

 

wybież szersze opony lepiej rozkladają masę ciągnika i w miękkim terenie będzie sobie lepiej radził z ładowaczem.

Opublikowano

Tę maskę mam w MF 4245, a taką bo taki ciągnik sprowadził handlarz i mi się spodobał. Ladowacza nie mam i nie planuję. Jeśli chodzi o opony to były w nim wąskie koła bo on chodził głównie w opryskiwaczu i rozsiewaczu. Handlarz zmienił je na 13,6x24 i 16,9x34,a niedawno te z przodu (i tak już zjechane) zmieniłem na 14,9x24, bo przy włączonym przednim napędzie przód za wolno się obracał i hamowł tył. Teraz już się zgrywają, a ciągnik wygląda masywniej.

Opublikowano

Oj z tymi oponami to uwazaj bo nie wiem czy te 14.9 nie sa za duze przypadkiem według konedaty sa. ;)

Jak jest tak jak w seri 3000 to z porodu powinny byc 13.6 a z tyłu 16.9 albo 14.9 i 18.4

Opublikowano

Według konedaty wychodzi, że z przodu powinne być 13,6x24, ale takie właśnie miałem założone i na śliskim podłożu tył próbował wyprzedzić przód, bo te z przodu za wolno się obracały. Dlatego kupiłem 14,9x24 i teraz się zgrywają idealnie. Możliwe że jak w fabryce zakładali te wąskie i wysokie koła to do nich zmienili przełożenie w przekładni przedniego mostu i stąd teraz wyszła ta różnica.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Pszkot
      Po zimie ma w ciągniku następujący objaw. Po odpaleniu (na zimno) przy próbie ruszenia do przodu lub do tyłu silnik ma duże problemy z ruszeniem. Spadają obroty aż do zduszenia silnika. Nie, nie jest to wina hamulców ani problemów z samym silnikiem ponieważ problem znika gdy olej w skrzyni się rozgrzeje (jakieś 10 minut jazdy). 
      Poziom oleju w skrzyni w porządku. Olej i filtry wymienione jakieś 600mth temu. Problemów przed zimą nie było. W zimie ciągnik stał praktycznie nie ruszany. 
      Może ktoś miał taki problem? Jakieś sugestie?
    • Przez Soltys85
      Witam. Jak w temacie wiecie może gdzie znajduje sie ten czujnik???
    • Przez Paweeł
      Mam problem z MF 4370. Ciągnik jedzie do przodu do tyłu nie che jechać. Ciągnik jadąc do przodu nie zapala się żadna kontrolka do tyłu zaświeca się kontrolka ciśnienia oleju hydraulicznego . Kontrolka mogą kod błędu 4-2 i po chwili rozłącza się całe sprzęgło . Mierzone ciśnienie 18 Bar na elektrozaworach. Zamieniając elektrozawór przód tył dzieje się na odwrót jedzie do przodu do tyłu nie chce . 
    • Przez Paweeł
      Mam problem z Mf4370 . problem polega na tym że  ciągnik jedzie do przodu a do tyłu nie chce jechać. Do przodu jedzie i żadne kontrolki się nie świecą włączysz rewersem do tyłu kontrolki się zaświecają od ciśnienia oleju. Miga kontrolka kod błedu 4-2 i po chwili brzęczyk rozłącza rewers i do przodu i do tyłu. Ciśnienie badane jest 18 bar. Zawory elektromagnetyczne są do przodu jak i do tyłu te same po zamieni ich działa wszystko odwrotnie . 
    • Przez Cassius
      Witam. Po odpalniu z rury wydechowej wydobywaja sie ogromne ilosci bialego dymu, gdy silnik troche sie nagrzeje to na wolnych obrotach dym znika jednak gdy dodam gazu to znowu bialy dym leci cala rura jak z parowozu. Moze ktos podpowie gdzie szukac przyczyny? Dodam ze płynu chlodniczego nie ubywa i oleju nie bierze. Ciagnik to MF 8270 z silnikiem Valmet 280km. Dodaje link do filmiku z pracy silnika. 
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v