Co z tą Pol... Fabryką

[rafi1999]

A mi się podoba, perkins 4.4l to sprawdzony NIEWYSILONY motor nie jakaś nowa szlifierka z DPF, pepiki nie poszaleją już z majorem. Młode rolniki kupią URSUSA:)

[znienawidzony]

Związek Zawodowy Rolników Rzeczpospolitej "SOLIDARNI" przesłał prezenty świąteczne od Młodych Rolników Dolnośląskich Podlaskich oraz z całej Polski wszystkich branży dla Pani Premier Ewy Kopacz,Ministrowi Rolnictwa Markowi Sawickiemu i Prezesowi ARIMR Andrzejowi Gos w paczkach Świńskie Ryje oraz dyplomy od Związku za bardzo duży wkład w niszczeniu Polskiego Rolnictwa. Mamy potwierdzenia że paczki dotarły do wszystkich adresatów> Zdjęcia z wysyłania paczek i orędzie będzie umieszczone na internecie  Przewodniczący Związku Marian Zagórny  tel. 880 55 22 52

 

https://www.youtube.com/watch?v=qgdSZvpP_do

 

 

Młodzi Rolnicy składają życzenia świąteczne!!!!!! Może w końcu nastanie czas refleksji i przemyśleń

 

 

[pawel885]

A mi się podoba, perkins 4.4l to sprawdzony NIEWYSILONY motor nie jakaś nowa szlifierka z DPF, pepiki nie poszaleją już z majorem. Młode rolniki kupią URSUSA:)

4.4 to nie jest przypadkiem ten sam motor co w FT 71XX? 

[XMK13]

Ten 4.4 to tak praktycznie siedzi i siedział w: Ursusach 5524 - 8034, 9024, 11024, C-380, 11054, serii H; Farmtrackach 675 - 7110 DT; Lindnerach, Armatracach, MF-ach, i innych.

Co do akumulatora z przodu, to w Ursusie 5314 aku siedzi przed chłodnicą i jedynym problemem jest rdza, która powoli zjada siatkę. Musi jednak być uchwyt.

Edytowane 19 Grudnia 2014 przez XMK13

[Rolnik1973]

To trzeba wybierać taki aku który ma szczelne korki a odprowadzenie oparów z boku na wężyk i pod spód wypuścić i nic nie koroduje. Ja tak mam we wszystkich sprzętach.

[XMK13]

To ja nawet nie wiedziałem, że są takie aku.

[swat24]

Co wy za głupoty wypisujecie ludzie z tym akumulatorem to mnie głowa boli, ja mam W MF 3085 aku przed chłodnicą i akumulator teraz ma 9 sezon i jeszcze kręci ale w Ursusie zapewne zepsuje się według was po 1 sezonie bo jest przed chłodnicą, nie wiem czy śmiać się czy płakać.

[Gość STIG0013]

Proponuję się śmiać z własnej głupoty. Kolejny który nawet doczytać nie potrafi tylko wybiera to co mu pasuje. Napisałem że problem jest u mnie i innych modelach tej serii Zetora którą mam i mam obawy czy tu tak nie będzie.

[XMK13]

A masz uchwyt na aku. taki, że ten nie rusza się względem ciągnika?

Osobiście słyszałem o takich sytuacjach, kiedy aku. z przodu lubił się "wytrząsnąć".

[Gość STIG0013]

Tak, fabrycznie są uchwyty, a jedynie sznajder robi aku który do tego pasuje. Po dokręceniu ich aku trzyma się sztywno, ale skacze przód ciągnika a z nim aku, jak są pozakładane obciążniki to może tak nie trzęsie ale u mnie zazwyczaj są ściągnięte żeby mieć zaczep.

[XMK13]

Może udało by Ci się przerobić ten uchwyt? W Ursusie jest taki kątownik ściągnięty śrubami i to trzyma aku.

[Gość STIG0013]

Akumulator trzyma się sztywno i nie skacze, za to skacze przód ciągnika

[XMK13]

Aha. W takim razie może dałoby zrobić przedłużkę zaczepu, żeby on wyszedł przed obciążniki i je wtedy założyć? Lepiej chyba trochę pokombinować niż co jakiś czas wymieniać aku

[Gość STIG0013]

No chyba trzeba będzie coś pokombinować nawet znalazłem już na AF fotkę

[akmaly]

Widzę że są osoby na tym forum które na siłę będą promowały byle co aby nasze krajowe:) Ja tam szukam dobrych sprzętów, nie ważne czy polski producent, ważne aby stosunek ceny do jakości był ok. Dużo opinii słyszałem i tylko słyszałem że ten nowe Perkinsy nie są już wcale takie oszczędne ale skoro mam A4.248 i 80KM z pojemności 4060 bez żadnej turbiny a tu jest 4400 pojemność i tylko 75KM i nie ma turbiny. Czy wy w ogóle macie pojęcie o normach emisji spalin. Wiecie dlaczego są praktycznie we wszystkich turbiny? Myślicie że musza być bo ciągnik nie spełni norm emisji spalin? To muszę wam niestety powiedzieć że jesteście w dużym błędzie. Douczcie się trochę a później wypisujcie na forach. Nie mam nic do Ursusa tak samo jak i do Zetora. Ursus jest polską marką ale czy własnością? Każdy ciągnik ma jakiś feler nawet ten który praktycznie się nie psuje - za pewne będzie słono kosztował Życzę im jak najlepiej ale po co się już tak podniecać i nakręcać że to będzie hit sprzedaży? 

[Mikruss]

Każdy słyszał ze pala ale nikt nie jezdzil. Dwóch moich znajomych ma te perkinsy w3 MF i ja w ładowarce. Palą w robocie naprawde malo i fajnie chodzą.

[pawel885]

akmaly teoria a praktyka.... Jeździłem niedawno nowym ciągnikiem z tym perkinsem 4.4 turbo 100koni, jest tak ekologiczny że wystarczy jeden bieg za wysoko i podczas przyspieszania z niższych obrotów dymi jak stara 60-ka a nawet i gorzej, nie wiem jak oni badają te normy? Przy obr mocy max i małym obciążeniu? Mój stary A4.248 w życiu tak nie zadymi 

[locke]

Normy emisji spalin nie obowiązują gdy silnik jest zimny i przy zwiększaniu prędkości obrotowej też nie.

[dawidursus323]

Czytałem gdzieś na af że po gwarancji można zmienić ustawienia w komputerze od silnika, aby spalanie było ''lepsze'' a nie eko, podobno mniej pali i tak nie dymi.

Ps. Te silniki mają EGR?

[akmaly]

Ja nie miałem możliwości sprawdzenia tylko znajomi co kupowali nowe ciągniki mówili że nowy Perkins nie kojarzy się z oszczędnościami. Ja nie wiem. Co ma zimny silnik do norm emisji spalin. Ludzie po co na siłę udowadniać że białe jest czarne. Kolego pawel885 - masz rację bo nawet padający A4.248 nie dymi jak C360 z idealnym silnikiem. 

[romek6340]

Pewnie chodziło o to, że normy są ustalane i badane w warunkach laboratoryjnych przy odpowiednich warunkach pracy silnika.

Edytowane 21 Grudnia 2014 przez romek6340

[CamilloVII]

A niestety warunki laboratoryjne nijak mają się zazwyczaj do rzeczywistości. Pomijając to że te normy moją w sobie mało troski o ekologie a tylko napędzanie sprzedaży nowych rozwiązań.

@akmaly czy przypadkiem ci znajomi przesiedli się na nowe perkinsy ze starych maszyn typu ursus 3512? Może to dla nich szok że prawie dwa razy większy silnik nie palił tyle co mniejszy brat.

[rafi1999]

Ciekawe czy ktoś z właścicieli farmtracka 675 narzekał na na spalanie bo osobiscie nie slyszalem

[XMK13]

Perkinsy są oszczędniejsze dzięki rotacyjnej pompie wtryskowej. Teraz, kiedy wprowadza się silniki z CR i różnymi katalizatorami te różnice się zacierają. Jednak Perkinsy są na tyle eko (te z pompami rotacyjnymi), że do tej pory nie wymagały katalizatorów żeby spełnić normę Euro IIIa.

Silnik, o którym mowa, czyli 4,4 l poj. i 75 KM w innej wersji osiąga 110 KM.

[Mikruss]

Ja mam ten 4.4l 120 km