Co z tą Pol... Fabryką

[dawidki16]

@kedziorek jeśli ktoś zbiera 10 lat na nowy ciągnik to później dba o niego i zawsze pilnuje np wymiany olejów. Zobacz sobie u mnie w galerii Ursusa 3512 i powiem tyle, że ma on już 14 lat i był kupiony za gotówkę, a mój ojciec dba o niego bardziej niż o samochód.

[maserakk]

Zgadzam się z dwójką przedmówców

Edytowane 22 Marca 2014 przez maserakk

[arturtl]

kedziorek bez urazy, ale właśnie wspomnianej logiki brakowało mi w Twoim czwartkowym poście. Może dlatego, że była to (takie odniosłem wrażenie) bardzo emocjonalna wypowiedź. Pisałeś, że produkcja meblarska idzie w większości za granicę bo Polacy (niedosłowny cytat) wolą meble zagranicznych firm i podajesz nazwę uznanej, ale jak się okazuje polskiej firmy BRW. Podajesz przykłady motoryzacyjne, ale polska fabryka samochodów a fabryka zagranicznego koncernu zlokalizowana w Polsce to zasadnicza różnica, tak mi się wydaje. Dalej jednymi z największych graczy sprzedających ciuchy w naszym kraju to rodzime LPP SA (Reserved, Cropp, House itd.) i CCC. Tak więc rodacy kupują polską odzież. Zgadza się, URSUS w obecnej postaci to montownia, ale porównywanie jej z importerem taniej elektroniki z Chin (w necie bez problemu znajdziesz niepochlebne opinie o firmie PENTAGRAM) to lekkie nadużycie. Chłopaki z URSUSa chcą i mają w planach jak największą "polonizację" swoich traktorów, a na to i do tego czasu trzeba jakoś zarobić Pozdrawiam

[kedziorek]

Sam mam mieszane uczucia co do spolszczania konstrukcji.

Z jednej strony to oczywiście chciałbym ale z drugiej sam nie wiem. Jak popatrzę na inne pseudopolskie ciągniki składane z zachodnich podzespołów to najgorsze są w nich polskie kabiny ;p, chodzi o to ze mam pewne obawy.

Czasami myślę że my mamy doskonałe pomysły ale nie potrafimy ich dopracować, udoskonalić i sprzedać.

Czy ktoś orientuje się kto projektował te nieszczęsne skrzynie 12/4 w serii Mido?

 

Doskonale rozumiem co znaczy dbanie o ciągnik który ma się od nowości i na który długo się odkładało. U mnie jeden z ciągników to 60, dziadek kupił nową, od nowości robiony tylko podnośnik, wtryski, sprzęgło i hamulce, ale hamulce to ze 3 razy ;p. A przy okazji czy ktoś z Was ma 60 i jeśli tak to z jakim przebiegiem?

 

O LPP SA (Reserved, Cropp, House itd.) i CCC. nie miałem pojęcia, nie moje klimaty ;p dzięki za info

[dawidki16]

U mnie są 2 ciągniki od nowości, c-330 kupiona jeszcze za dolary i 3512 i w obydwóch wszystko jest robione na bieżąco. A czy ta skrzynia 12/4 w Mido to nie jest czasem skrzynia od MF?

[Gość Profil usunięty]

Dbanie dbaniem, ale jak wyrób jest kiepskiej jakości, to nawet najlepiej zadbany ulegnie awarii. U mnie też jest 330 76r. kupiony nówka na gwarancji, dwa razy wymieniona tarcza sprzęgła, raz okładziny hamulcowe, i dwa razy pompa podnośnika. A na liczniku prawie 10 000 mth. Gdyby teraz robili takie sprzęty, to ursus mógłby konkurować z zachodnimi markami. Bo na razie zachodnie przewyższają ursusa tylko wyposażeniem, a trwałość i awaryjność jest na takim samym poziomie.

[mekiss]

Gdyby teraz takie sprzety robili , to zaklady je produkujace by szybko poupadaly,teraz firmy zarabiaja na serwisie i czesciach , a nie na sprzedazy

[Gość Profil usunięty]

A teraz jak robią tandetę i szybko się opinia rozeszła o jakości i serwisie, to nie upadną? Liczą, że ludzie masowo będą kupować ursusa? Jakby od początku postawili na jakość to wtedy by mieli zarobek.

[OKEY]

Jak Ursus moze być gorszy od zachodnich marek skoro jest składany z zachodnich częsci Problem polega na tym że od Polskiego produktu wymaga sie jakosci zachodniej za wschodnia cenę. A tego sie nie da, bazujac na podzespołach sprowadzanych z zachodu. Nie ma problemu , Ursus moze składać ciagniki na tych samych podzespołach co Fendt tylko kto to kupi? Polskie marki uważane sa za gorsze więc producenci dostosowują sie do tego i nie robia super wypasionego sprzętu oczywiscie za odpowiednie pieniadze bo nikt u nas tego nie kupi tylko pójdzie do zachodniej uznanej marki mimo że faktycznie sprzęt bedzie gorszy od naszego. Przykład Mercedes, Kiedyś to była marka i warto było za nia zapłacic ale teraz została tyko marka bo niczym innym sie nie wyróżnia.

Crystal mimo ze jest to praktycznie ciągnik porównywalny z dobrymi zachodnimi ciagnikami i składany z tych samych podzespołów co min. Deutz Fahr to mało kto postawi go w jednej lini właśnie z Deutzem . To nie my dostosowujemy sie do rynku tylko rynek do nas. Przykład to samochody używane , wystarczy przekręcić licznik i ze starego trupa nagle robi sie super wypasione autko ale tylko w naszej głowie.

Ursus to prywatna firma i chce zarabiać więc bedzie sie dostosowywać do rynku a tyn rynek my tworzymy , będziemy chcieli Fendy dostaniemy Fendy , będziemy chcieli Belarusy to też dostaniemy .

[XMK13]

Czy ktoś orientuje się kto projektował te nieszczęsne skrzynie 12/4 w serii Mido?

 

Ta skrzynia była MF-a. W Ursusie, nie mając kasy na opracowywanie nowej skrzyni, pozostawiono tą starą 12/4. Była ona już w modelu 5314 - w opcji.

Niestety, ale właśnie ta skrzynia była głównym powodem niskiej sprzedaży nowych Ursusów (jeszcze z Warszawy): 3724, 5524, 6024, 7524, 8024, itp.

[Narko]

http://www.polskieradio.pl/5/3/Artykul/1069130,Calkowicie-polski-ciagnik-Ursus-wraca-na-swiatowe-rynki

Juz jestem ciekaw tej propozycji nowego Ursusa...

[siemin]

http://finanse.wp.pl/kat,1033747,title,Ursus-rusza-na-podboj-Afryki,wid,16489896,wiadomosc.html

[hodowcamlody]

Według mnie to jak zrobią własną skrzynię to kupić licencję na mmz (silnik z belarusa) (każdy jego użytkownik powie że zachodniemu nie ustępuje, a wytrzymałość i taniość napraw to jest jego wielka zaleta, jedynie dźwięk dziwny ale to kwestia upodobań) , na pewno by taniej kosztował od perkinsa a i charakterystyka inna (3,4l a 4,8l to jest różnica). Perkins dobry ale drogi i droższy w eksploatacji. Pewnie znajdą się tacy którzy napiszą że to krok do tyłu, no ale jakoś teraz ciężej będzie złapać się na dofinansowanie a niech na samym silniku zaoszczędzą z 10 tyś, to jest bardzo dużo szczególnie że nie ma żyłowania silnika, dłużej posłuży, każdy mechanik sam to naprawi, dla marki same +. Marzy mi się taki traktor 80KM, silnik mmz, skrzynia jakaś 18/18 (3x6), oponki 13.6R24 i 18.4R34, do tego 300kg w koła z tyłu standardowo, wom 540/750/1000, wysokość do 2,6m a cenowo do 120brutto to od razu taki bym wziął ^^, standardowo montowany tuz przedni i wom.

[locke]

No szkoda że ci gratis gospodarstwa nie dadzą do takiego ciągnika....

[XMK13]

Jest taki ciągnik - nazywa się SAM. Jak sobie taki zrobisz.

[st220]

Wieści bardzo optymistyczne, widać że URSUS chce ruszyć z grubej rury, oby tylko jakiś zagraniczny koncern ich nie kupił albo co gorsza rząd się do nich nie przyczepił.

[arturtl]

Przy obecnym europejskim trendzie unifikacji produkcji bardzo ważnym czynnikiem (oprócz fundamentalnej wartości czyli SIŁY MARKI) jest PIERWSZE WRAŻENIE, które przejawia się m.in. stylizacją, doborem i paletą kolorów, a także dbałością o szczegóły. I tego często brakuje polskim produktom, a nie jest to problem ani kosztowny, ani trudny do zrealizowania. Ostatnimi czasy kilku z Was (m.in. Lessiu, kędziorek) na naszym forum sygnalizowało ten fakt. Czy nie można by w URSUSie 11054 zamiast tych "patyczków" od sterowania hydrauliką złożyć (wyprzedzę kontrargumenty i zaznaczę, że byłem dwa tygodnie temu na Agrotechu) fajnych "wajch" od 15014? Idąc dalej "mieszek" pod kierownicą obecny w każdym wystawionym modelu URSUSa wyglądał strasznie tandetnie, brak wykończenie błotników i masek od spodu, jakość spawów kabinowych itd.itp. Wiem, ktoś powie, że na obecnym etapie rozwoju URSUSa nie "to" jest najważniejsze i ja się z tym zgodzę, ale w dzisiejszym świecie ludzie bardzo często "kupują oczami", a tak jak wspomniałem nie jest to problem, ani kosztowny, ani trudny do wyeliminowania, a jakże podnoszący ogólne wrażenie o produkcie. I na koniec dodam, że pomimo wspomnianych "wpadek" (chociaż mam nadzieję, że uległo to poprawie w seryjnych modelach)ogólne odczucia dotyczące nowych kabin URSUSa są jak najbardziej pozytywne, a największa poprawa jakości nastąpiła w zastosowanych plastikach środka kabiny. Pozdrawiam

[uglibugli]

Myślę że ciężko będzie bo od kiedy w Polsce produkują jakiekolwiek maszyny z komfortem i wykończeniem było bardzo słabo wystarczy tylko spojrzeć na zetora te same ciągniki a kompletnie inaczej wykonane i bardziej poręczne, komfortowe i w ogóle.

[locke]

Noo dobrze powiedziałeś że inaczej wykonane.Konstrukcja z lat 80 tych no ale komfort jest i bardzo dobry!

[arturtl]

Z czego to wynika?

[Narko]

Psioczycie na polski produkt a jakos Szwajcarzy kupuja i z tego co wiem sa zadowoleni bo nie drogie a jakosc zadowalajaca... chyba tylko ten kraj zwraca uwage na stosunek ceny do jakosci...

http://www.ricardo.ch/kaufen/buero-und-gewerbe/land-und-forstgewerbe/sonstiges/pronar-doppelschwader-mittelschwader/v/an732837030/

[arturtl]

Narko musisz odróżnić "psioczenie" od konstruktywnej dyskusji Misiu Czytaj do końca.

[Narko]

Moj post nie byl skierowany do nikogo personalnie a do ogolu forumowiczow co twierdza,ze polski produkt jest kiepski a zachodni najlepszy...

[Lesssiu007]

dziwne to jest niby polskie marki Ursus, Farmer, Pronar i Crystal wiedzą na co patrzą teraz rolnicy wiedzą czego potrzebujemy i czego od nich wymagamy a nie potrafią tego zrobić porządnie. Jeśli dużo rolników boi sie podejścia sprzedawców i późniejszego serwisowania to fabryki powinny stanąć na rzęsach by wszystko grało oczywiście nikt nie wymaga od naszych firm by robiły tak szpanerskie tak wycakane i naszpikowane różnymi systemami jak robią fendt czy deutz-fahr traktory ale wymagamy tego by te ciągniki sie nie psuły masakrycznie a jak już sie zepsuje by szybko pomóc rolnikowi naprawić to by ten z uśmiecham wiedział że jak już sie coś stanie że może liczyć na wsparcie a nie że jak sie uszkodzi to nie wiedza jak naprawić albo części nie ma i długo czekać. U mnie na wiosce nikt nie ma ani farmera ani pronara ani crystala o nowych ursusach już nie wspomnę dlaczego bo wielu sadzi że sa robione na sztukę i jesli nawet by ktoś kupił to cyka sie że jak wyjedzie na pole i sie zepsuje to będą sie śmiali inni z niego że kupł polska padake. to trzeba zmienić zadbać o jakość. Według mnie jak by zabrali kilku polskich rolników do fabryki i na pole to od razu by podpowiedzieli co trzeba po prawic i dokładnie wykończyć. Bo przecież nie ma nic lepszego niż lata praktyki na sprzęcie rolniczym każdy rolnik wie czego potrzebuje.

[Narko]

Zgadza sie ale ale na to potrzebny jest kapital. Teraz staraja sie odbudowac marke stosujac co raz lepsze czesci poprawiajac jakosc wiec takie detale o jakich wspomniales to nie sa najwazniejsze. Podpisali kontrakt z Etiopia wiec bedzie kapital...pozyjemy zobaczymy co z tego wyniknie...trzymam kciuki.

Edytowane 24 Marca 2014 przez Narko