T-25, schemat biegów

[mariuusz5 0]

trzeba tylko wiedzieć który bieg się zablokował a później to już wiadomo który wodzik w którą stronę "przepchnąć" najlepiej 2 kg pomocnikiem, rozbierałem starszą wersję skrzyni na dwie wajchy i jakby ktoś chciał to moge napisać który wodzik odpowiada za które biegi.

[fenomen1990 1]

trzeba tylko wiedzieć który bieg się zablokował a później to już wiadomo który wodzik w którą stronę "przepchnąć" najlepiej 2 kg pomocnikiem, rozbierałem starszą wersję skrzyni na dwie wajchy i jakby ktoś chciał to moge napisać który wodzik odpowiada za które biegi.

to przszeciż bez problemu mozna sie domyslec, u mnie tez tak miałem myslałem ze sie zakleszczyła skrzynia odkreciłem te dekielki 5kg młodkiem stukałem i nic, i trzeba było skrzynie rozbierac bo to była powazniejsza awaria

[Kamyk514 2]

Żeby odblokować to chyba wystarczy po bokach skrzyni poodkręcać te podłużne dekielki pod którymi są wałki z wodzikami i popchnąć któryś z nich w jedną lub w drugą strone. Podobno jakieś podkładki sie podkłada i problem z blokowaniem znika. Może ktoś to robił to niech napisze. Napewno sie to komuś przyda.

Mojego czeka już remont skrzyni i silnika na wiosnę bo teraz cztery razy w sezonie się blokowały dosyć poważnie przyda sie przyda na wiosnę się będzie robić skrzynie to się zobaczy

[Tomek12 42]

a u mnie wyskakuje 2 co sie stalo?

[Kamyk514 2]

U nie też to wyskakuje szczegulnie dwójka ale i też inne biegi jak sie wolno jedzie ale to już w moim skrzynia jest do remontu nie trzyma biegów

[Tomek12 42]

u mnie wlasnie tez ale go trz puscic

[TBhog 14]

Ej chłopaki chłopaki , przecież pisałem już o wybijaniu biegów i o podkładkach a nawet nikt nie skomentował i pewnie nie spróbował. Nie będę się powtarzał, jest o tym w innym wątku – chyba nawet o podkładkach pisałem ale one nic nie poradzą na wybijanie biegów, ew troszkę 'opóźnią ich wybijanie'.

 

Pozdrawiam no i przy okazji wesołych ... !!

 

3p3 o wybijaniu

[mariuusz5 0]

po prawej stronie (siedząć za kółkiem) pod podłogą jest dziwny mechanizm jest on połączony z cięgnem od sprzęgła i jest on regulowany jeśli się go odkręci są tam 4 "grzybki" i sprężynki, jeśli biegi wyskakują te "grzybki" mogą być wyrobione lub też sprężynki moga być popękane, może pomóc też regulacja samego mechanizmu

[mateuszsn 0]

Ja to na czuja jeżdże. Wsteczne mało kiedy włanczam.

[dawid12 50]

Pierwszo slysze zeby sie skrzynie we władku zablokowała(bo w 3p to juz 2 razy zablokowałem i tato costam pokręcił i odblokował)

[tgw 0]

Moja teoria co do daty od kiedy do kiedy była montowana skrzynia z jedną czy dwoma wajchami jest następująca: były montowane równocześnie, problem w tym co "przyjaciele" na eksport wysłali.Dowód: mam władka rocznik 81 z jedną wajchą, sąsiad rocznik 82 z dwoma, różnica w numerze seryjnym 158 sztuk.

[TBhog 14]

@tgw mam ogromną prośbę. Skoro masz taką sytuację to mógłbyś zerknąć na oba ciągniki i powiedzieć czym różnią się skrzynie biegów ? Chodzi mi o to czy ciągniki różnią się skrzyniami czy to ta sama skrzynia tylko dodali inne dźwignie zmiany biegów, czy inaczej wyglądają wycięcia w pokrywie skrzyni ... . Wiem to trzeba rozkręcić żeby zobaczyć ale może coś z nimi robiłeś /widziałeś. W sumie bez rozkręcania jak zerknie się pod podłogę i porówna to powinno być widać różnicę. Już pisałem gdzieś, że wydaje mi się iż różnica polega tylko na innej konstrukcji dźwigni i niczym więcej ale nie mogę tego powiedzieć na 100% bo niestety nie mam w okolicy władka z 2 lewarkami. Chciałbym przerobić na 2 lewarki i ułatwić sobie życie jednak wypada wpierw obadać sytuację zanim coś się kupi.

 

Pozdrawiam i z góry dziękuję.

[tgw 0]

o ile z moim nie będzie problemu, bo i tak niedługo będę ściągał całą budę łącznie z podłogą (wymiana przewodów hydrauliki), to sąsiad może mieć opory ale z tego co widać na zewnątrz niema żadnej różnicy. Nie jestem pewien, ale chyba na forum PPR, ktoś opisywał jak dokładał drugą wajchę, ponoć jest gotowe miejsce.

[mariuusz5 0]

co rozumiecie przez stwierdzenie "2 wjchy" ? bo według mnie były 3 rodzaje skrzyni

[TBhog 14]

to chyba oczywiste: 2 wajchy tzn że jedna robi za rewers czyli biegi przód tył a druga obsługuje resztę. Nie wiem ile było typów dźwigni. Wiem tylko, że jak w moim z jedną dźwignią zmiany biegów urwała się końcówka (ten bąbel ) to jak poszedłem do składu to dostałem 3 różnej długości co może wskazywać na 2 rodzaje: 1- z jednym lewarkiem 2 - z dwoma. Oczywiście mogli nie mieć wszystkich.

 

Możesz mieć rację z tymi 3 rodzajami, ponieważ jak chłopaki wypisywali układ biegów w swoich capkach (u nas tak na ruska godajo) to wyszły na jaw ze 3 typy a może i więcej

 

Mniejsza z tym, dogadam się w składzie i jakby co to oddam jak nie będzie pasować. Jak nie będzie to i tak to zrobię we własnym zakresie jakem USER RUSKA . Jak już pisałem nawet się za to zabrałem ale jak śpiewał pewien afrykański zaklinacz żyraf: " czas mnie posunął"

[mariuusz5 0]

szukam zdjęć w necie jak znajdę to wrzucę i pokarzę o co mi chodzi

[mariuusz5 0]

http://www.agrofoto.pl/forum/uploads/12026..._235_385091.jpg

http://www.agrofoto.pl/forum/uploads/12024..._235_174287.jpg

http://www.agrofoto.pl/forum/uploads/11776...23_76_62118.jpg

 

zdjęcia z galeri agrofoto

[kacsio 0]

Ja zamierzam kupować władka z 1982 i nie wiem jaką ma skrzynię czy z jedną wajchą czy z dwoma.

 

 

Prosze pomórzcie nie chce kupować kota w worku.

[kazikow 8]

Jak jest z 1982 r to ma jedną wajchę zmiany biegów.

 

Nie cytujemy poprzedniego posta-mod.

[Piotruniu25 3160]

Mój jest z 85 roku i mam skrzynie z rewersem czyli z dwoma wajchami.

[kacsio 0]

Czy można dorobić rewers do ruska ? jak tak to ile to zajmuje i kosztuje????????????????????????????

[Gość Profil usunięty]

Tak można, poczytaj forum a znajdziesz dosłownie wszystko.

[Grego525 0]

W tych najstarszych ruskach to było tak:

 

Krótka wajcha:

---------------------------------------

--bieg---_______--bieg-------------

szosowy-----------polowy-----------

---|--------------------|---------------

---|--------------------|---------------

---|___wsteczny---|___wsteczny

----------szosowy-----------polowy

--------------------------------------

Długa wajcha:----------------------

---------------------------------------

2/4----1/2 (red.)--------------------

-----|---------------------------------

-----|---------------------------------

-----|---------------------------------

5/6----1/3---------------------------

---------------------------------------

Redukcyjne biegi tylko do przodu.

---------------------------------------

Najbardziej mi sie podoba to, że można jechać szósteczką do tyłu

[TBhog 14]

Witam. Przerobiłem w końcu skrzynię na 2 lewarkową. Pierwszy to rewers, drugi reszta. Koszt (robocizny nie liczę bo sam robiłem) to 150 zł za kompletny podwójny lewarek. Pasuje idealnie, wszystko gra. Więcej na

[Gość Profil usunięty]

Najbardziej mi sie podoba to, że można jechać szósteczką do tyłu :mellow:

Rozpędzałeś się do tyłu na każdym biegu? Bez zgrzytów wchodzą :lol:

Szkoda tylko, że jedynką do tyłu nie można Przydałaby się czasami...