Tuleje przedniego napedu

[piotrek19812]

Witam.Naprawiam przedni naped w tym chce wymienic tuleje a sa 2 rodzaje z grubym i z cienkim kołnierzem jaka jest miedzy nimi roznica i czy mozna stosowac oba rodzaje.Ciagnik to mtz 82 z 90r.

[marian892]

Lepiej kup te z grubym kołnierzem, są trwalsze

[piotrek19812]

Dzieki,tez tak myslałem.

[DominikPocisk]

równiez Ci je polecam, miałem kiedyś te cienkie i popękały przy otworach w drobny mak. A teram mam te grube to juz chyba z trzy lata i nic sie nie dzieje... lecz musisz je dobrze po przykręcać... tyli śrubami 12mm(na 19 klucz) od dołu. Ja kupiłem specjalne podkładki, by dobrze trzymało.

[Scarface]

witam

 

Prócz tej tulei trza coś dokupić jeszcze bo tez bende musiał wymienić bo olej leci

 

Pozdrawiam

 

Mariusz

[DominikPocisk]

ja wymieniałem bo miałem kołnierze oberwane i olej tak i tak leci, lecz tylko przy zmianach temperatur, szczególnie latem...

[lukasz2727]

witam ja mam taki problem że leci mi olej z przedniego mostu jest to mtz 82 z 86r zawsze leci jak jest zimny z lewej strony zastanawiam się czy ma coś to wspulnego z tą tuleją co piszecie jak może ktoś mi pomuc to proszę o odpowiedz co muszę wymienić i jak to rozkęcić

[janek82]

Uszczelniacze tulei masz do wymiany mi tak samo leci olej tylko z prawej strony i sam z siebie leci zwlaszcz zima

[qqq]

tak idą tam chyba po 2 uszczelniacze na strone,tylko nie zawsze one poradzą gdyż,czasem tuleja się wyrabia w tym miejscu i uszczelniacz nie daje rady uszczelnić

[lukasz2727]

a co muszę rozkręcić żeby wymienić te uszczelniacze ?

[qqq]

odkręcasz koł,zostaje ci "zwolnica" tam od góry jak dobrze pamietam masz śruby , odkręcasz je i opuszczasz całą zwolnice w dół, i w niej w środku zobaczysz 2 uszczelniacze, tylko samemu jest ciężko ,więc miej kogoś do pomocy

 

ps.zobacz czy tuleja która pozostaje przy osi po rozebraniu ,nie jest wyrobiona w miejscu gdzie jest uszczelniacz ,bo jeśli tak to uszczelniacz za bardzo nie pomoże...

[lukasz2727]

dobra dzięki bardzo

[Scarface]

Witam

 

Mam pytanie która tuleja jest najbardziej narażona na uszkodzenia czy ta co zostaje w przedniej zwolnicy http://allegro.pl/tuleja-przedniego-napedu-oryginal-mtz-i1299977314.html czy ta co zostaje na półosi http://allegro.pl/tuleja-gruby-kolnierz-przedni-naped-mtz-belarus-i1328353061.html ? jeszcze jedno w moim ciągniku lewa strona siedzi a prawa storna jest właśnie troche uniesiona co może być przyczyną czy sprężyna wyrobiona czy może cios innego ?

 

Pozdrawiam

 

Mariusz

[qqq]

Witam

 

Mam pytanie która tuleja jest najbardziej narażona na uszkodzenia czy ta co zostaje w przedniej zwolnicy http://allegro.pl/tu...1299977314.html czy ta co zostaje na półosi http://allegro.pl/tu...1328353061.html ? jeszcze jedno w moim ciągniku lewa strona siedzi a prawa storna jest właśnie troche uniesiona co może być przyczyną czy sprężyna wyrobiona czy może cios innego ?

 

Tuleja ta co pozostaje w półosi przedniego mostu ona jest bardziej narazona na uszkodzenia zazwyczaj urwa się przy samym moście.Jeżeli jedna strona Ci siadła to prawdopodobnie sprężyna już straciła swoje właściwości i pasowałoby ją wymienić.

[agromatik]

@Scarface bardziej narażona na zniszczenie jest tuleja w obudowie zwolnicy, zrobiona jest z miękkiego materiału, coś jakby żeliwo, i przede wszystkim ją trzeba wymieniać,nie kosztuje zbyt wiele, a przy wymianie starą należy wykruszyć. Co do problemu: unieś przedni napęd, odłącz u. kierowniczy i spróbuj pokręcić ręcznie zwrotnicą koła, powinno pójść z lekkim oporem, jeżeli nie dasz rady ruszyć, to zwrotnica się zatarła na tych tulejach. Hydraulika daje rady ale szybciej się zużywa. Trzeba ponownie zamontować u. kierowniczy, zdjąć koło,odkręcić śruby mocujące tuleje zwrotnicy, uruchomić silnik, kręcąc kierownicą obciążać jakąś brechą zwrotnice, aby zlazła z tulei. Jeżeli wszystko jest ok. to masz do wymiany sprężynę.

@qqq mam na myśli przypadek zużywania się podczas eksploatacji, a nie ze względu na wady.

[Scarface]

właśnie zdjąłem już wszystko bo strasznie olej mi leciał z tej tuleji i nie wiem którą wymienić a ta tuleja co siedzi w zwolnicy nie da jej się jakoś inaczej wyjąć tylko trzeba kruszyć

[agromatik]

Jak masz dostęp do prasy o takim prześwicie, to skorzystaj. Ja wymieniam obydwie, ale ja mam tura.

[Scarface]

Ja uspawałem sobie takie coś http://allegro.pl/zuraw-dzwig-podnosnik-2t-szybki-silownik-wawa-i1324560459.html ręcznie tego nie zdejmowałem teraz tylko zostało mi ta tuleje wybić

[agromatik]

Po woli, wprowadziłem Cię w błąd ,nie da sie dojść do tej tulei od spodu więc prasa odpada, to przewężenie na którym leży łożysko oporowe to integralna część obudowy zwolnicy. Pokombinuj, ale ja tak wymieniałem wszystkie.

[zbyszekbrzuze]

Ej Ej Ej Ta dolna tuleja jest zabezpieczona kołkim! Jeśli jest potrzeba wymiany, to nie lepiej jest do niej przyspawac jakiś pręt i ją wyciągnąć na jakiejś wyciągrce?

[agromatik]

Można tak zrobić pod warunkiem że coś się przyspawa i będzie trzymało, nie próbowałem więc nie wiem, poza tym nie mam dostępu do takowego sprzętu jak wyciągarka. Tak jest kołek z uszczelniaczem który trzeba wybić.

[Scarface]

witam

 

kupiłem ta sprężynę http://allegro.pl/sprezyna-przedniego-zawieszenia-mtz-belarus-i1352139083.html i nic mi to nie dało cały czas siedzi lewa strona mam pytania czy od spodu można podłożyć jeszcze jedna podkładkę pod tą sprężynę

 

Pozdrawiam

Mariusz

[agromatik]

A łożysko oporowe pod sprężyną masz?

[Scarface]

mam to znaczy takie kulkowe nad nią jest podkładka oryginalna ja chce jeszcze dać nad nią jeszcze jedna

[agromatik]

Jeżeli jest kompletne ł. oporowe tj dwie bieżnie i koszyk z kulkami, to wg katalogu powinno wystarczyć. Podkładki daj nad łożyskiem. W starym rusku też mam wstawione podkładki.