Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Mam pytanie (dla posiadaczy ciągników Belarus w masce plastikowej i wszystkich innych którzy coś wiedzą na ten temat)

 

Chciałbym sie dowiedzieć jak jest z wytrzymałością tego tworzywa z którego wykonana jest ta maska i błotniki????

Opublikowano

W moim Belarusie są takie i narazie są całe nic sie nie łamie... Jest okej! Maska jest z tak twardego tworzywa wykonana ze jak pukniesz ją ręka to tak jak metal ;P

 

 

Jak cos to wal na gadu :blink:

Opublikowano

Mój wuja ma Pronara w "plastiku". Jeśli chodzi o wytrzymałość to jest ok, nawet rys tak nie widać jak na elementach metalowych (bo kiedyś wuja orał przy rowie i były gałęzie co trochę ocierały się po masce i kabinie). Jeśli chodzi o to blaknięcie co napisał ktm950 to też nie ma tego problemu (wuja ma tego pronara już prawie 4 lata i kolor jest bez zmian).

Opublikowano

ktm cos ci sie nieźle ,,pokickalo" - moj pronarek ma ponad 3 lata i zero blakniecia, spotykam sie z pronarami z 2002-2003r i tez nie widze roznicy a co do obcierania i czesto sie jezdzi pod drzewami albo orze przy krzakach i rys nie ma :blink:

Opublikowano
ktm cos ci sie niezle ,,pokickalo" - moj pronarek ma ponad 3 lata i zero blakniecia, spotykam sie z pronarami z 2002-2003r i tez nie widze roznicy a co do obcierania i czesto sie jezdzi pod drzewami albo orze przy krzakach i rys nie ma :(

Nie "pokićkało " mi się bo dwóch kumpli ma 5 i 6 letniego pronara, to tylne błotniki, maska od góry i kabina jest jasno błękitna. Oba nie garażowane, i raczej nie oszczędzane.

Opublikowano

Czyli tak czy siak lakier czy plastik to i tak wyblaknie..

 

@ROLNIK7

A nie lepiej kupić Farmera ? Wiem, że one napewno są nie to zajechania, a te nowe mtzty ponoć ciekną. Nie to, że jestem jakis antyfan Belarusów, ale taka prawda jest.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Onegdaj Farmer mi sie podopbał ale cena duzo wyzsza i slyszałem ze ktos probował nim wyciagnać zlamane drzewo i padła skrzynia, czy aby nie jest ona made in china .

Opublikowano

To warto brać ten plastik czy nie bo wyjątkowym estetą nie jestem a z kabiny za wiele tych plastików podziwiał nie będe, czy są jeszcze jakieś inne walory poza estetycznymi przemawiające za plastikami, bo podobno odkształcą się a nie pękną a blacha się zegnie i ślad zostanie, a czy mają lepsze mocowania te boczki w masce? i czy te plastiki dobrze się trzymają czy te blaszane ( a szczególnie o blaszany dach się niepokoje nie wpada w jakieś wibracje czy nie skrzypi?)

Opublikowano

Wozi u nas las lambo r5 piękna maszyna i pytam pracownika (akurat obok sam drzewo robiłem) a wbił sie w takie krzaczory i chaszcze że sam człowiek miał by problem przejść tylko wyginały się te błotniki i maska, więc pytam co na to szef by powiedział, a on na to że zawsze tak jeździ i jeszcze nigdy nic nie pękło ani się zadrapało, a błotniki aż w drugą stronę wykręcało. Kumpel ma DF to z kolei narzeka ze trzęsą się te plastiki, no ale on przesiadł się z mtz, na pewno plastik nie zardzewieje, ale jak się będzie trzymał za 15 lat to nie wiem bo plastik też się starzeje, ale myślę ze warto, boicie się blakinięcia, ale metalowe maski i błotniki to może nie blakną? Oczywiście zależy ile jeszcse dokładu do tych plastików bo 7 tyś to na pewno nie warte, nie zna ktoś cen błotników i maski do pronara.>?

Opublikowano
Czy zna ktoś ceny błotników lub chociaż maski pronarowskiej? W jaki sposób należy ją montowac do starych mtz ? Czy sa duze problemy?

ja widziałem mtz'a w masce pronaroskiej to naprawdę wyglądu nabrał

co do ceny to koszt okolo tysiąca zł.

z tego co widze jak zamocowana jest w pronarze to nic skomplikowanego :rolleyes:

tutaj jest zdjecie mtz'a z tą maską :)

http://www.agrofoto.pl/forum/index.php?aut...i&img=16673

Opublikowano

ja tez nie jestem starsznym przeciwnikiem mtz ale tak jak kolega pare postów wyzej ze w tych nowych mtz cieknie. to prawda saisad ma zielonego belarusa 820 w palstiku to caluski zalany a przednim napedzie to nie wspomne ciagle problemy.

Opublikowano

Jd, a jakiego ma belarusa sąsiad, z przodem na stożkach?

Ktoś tutaj pisał, że belarus jaki by nie był po 10 latach można następnego kupić, a ta maska plastikowa to chyba polskie rzemiosło prawda?

Opublikowano
ja tez nie jestem starsznym przeciwnikiem mtz ale tak jak kolega pare postów wyzej ze w tych nowych mtz cieknie. to prawda saisad ma zielonego belarusa 820 w palstiku to caluski zalany a przednim napedzie to nie wspomne ciagle problemy.

nom nie udane maszyny

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Barteksie
      Witam. Poszukuję uszczelnień do  pompy nsz50. Jednak jedyne jakie pasują do mojej są na Rosyjskich stronach. W załaczniku przesyłam jak wyglądaja uszczelki. Może ktoś wie gdzie mogę takie dostać.

    • Przez rastafarmer
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!
      Jestem nowym użytkownikiem- pomimo tego że przeczytałem regulamin, proszę o troszeczkę wyrozumiałości i uwagi jeśli robię jakieś błędy
      Mianowicie posiadam MTZ-ta 82 z przednim napędem. W najbliższym czasie chciałbym wymienić w nim opony z przodu.
      Fabrycznie mam wstawione 11,2 R20. W związku z powyższym mam do Was pytanie- czy jest możliwość wstawienia opon 12,4 R20? Czy to się wszystko "zgra" bez wymiany tylnych opon?
      Proszę o porady i uwagi.
      Pozdrawiam!
       
      Szymek
    • Przez Pawerol
      Witam. Cieknie a raczej tryska mi spod uszczelki paliwo. czy jest jakiś zestaw naprawczy uszczelek? nigdzie nie widzę takich zestawów naprawczych do pompy paliwa. Czym to może być spowodowane - pęknięta uszczelka? ta pompa jest przykręcana na 6 śrub. czy jet to trudny zabieg wymienić taką uszczelkę? 

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v