Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

jak to jest z jazdą na wyższych biegach z załączonym napędem, jest jakiś max prędkości jazdy 4x4 ?

 

 

pytanko może głupie ale teraz na śniegu nie idzie jechać bez napędu :P

Edytowane przez marulekk
Opublikowano

Na śniegu jest poślizg kół i nie słychać charakterystycznego wycia przedniego napędu jak to ma miejsce na asfalcie.Ja jeżdżę ok 20 25 km/h.

Opublikowano

Witam...

Dokładnie widać mechanik nie wysłowił się do końca, bo to logiczne na aswalcie napedu nie włączamy chyba że mamy nówki oponki to się jakoś zgrywa ale jak są udarte to nie za bardzo, z drugiej strony wiadomo że jak ciągnik się porusza z maszyną po polu to tylnia oś ma poślizg więc ja w takiej sytuacji bym się zatrzymał, a napewno jak już się kopiemy, raz zgrzytnie a raz nie, tylko jak długo tak sie będzie udawało <_< lepiej stanąć, z reszta jak się wjeżdża w pole to normalka że się włącza od razu przedni szczególnie podczas orki, jak by nie było przekładnia jakiś opór stawia a tak nie tylko nie stawia, ale i ciągnie :D

Pozdrawiam...

Opublikowano (edytowane)

hej chłopaki mam power 85 jest ok

Witam...

Dokładnie widać mechanik nie wysłowił się do końca, bo to logiczne na aswalcie napedu nie włączamy chyba że mamy nówki oponki to się jakoś zgrywa ale jak są udarte to nie za bardzo, z drugiej strony wiadomo że jak ciągnik się porusza z maszyną po polu to tylnia oś ma poślizg więc ja w takiej sytuacji bym się zatrzymał, a napewno jak już się kopiemy, raz zgrzytnie a raz nie, tylko jak długo tak sie będzie udawało <_< lepiej stanąć, z reszta jak się wjeżdża w pole to normalka że się włącza od razu przedni szczególnie podczas orki, jak by nie było przekładnia jakiś opór stawia a tak nie tylko nie stawia, ale i ciągnie :D

Pozdrawiam...

ok

Nie cytuj poprzedniego posta

Edytowane przez danielhaker
Opublikowano

mam powerke i szczerze to poradzi sobie w plugu 3*50 lub nawet 4*40. Oczywiscie w obrotówce.Warunek plug musi byc z tych lzejszych np. lemken opal 110 4skiby.Waga pluga tak do 1100 kg

Opublikowano

Albo z tych tańszych, to zetoroski sukov junior roto 4, (waga ok 720kg ), no ale wiadomo pociągnie czy nie pociągnie, wszystko zależy od wielu czynników; zwięzłość gleby tj, klasa, głębokość orki, czy stosujesz jakieś uprawki pożniwne czy tylko herbicyd i razuwa, z reszta dla jednego to pociągnie to 4x40 ale może ma piachy a orze na 20 cm bo mu złoto wyłazi na wierzch :D , a drugi ci powie że nie pociągnie ale on może mieć 2-ke i gline a orze na 28 cm, także musisz podawać precyzyjne pytania ;)

Z reszta podam ciekawostkę, mam gościa na wsi, ma zetorka forterre 10441 i ciaga nim (uwaga) kverneland-a obrotówkę (modelu nie pamiętam) 5 skibowego z przedpłużkami :blink: , a zasuwa chyba ze 8-9 km/h, jak go z pytałem ile mu pali to powiedział ,, nooo 23 L musze mu liczyć" , tylko ciekaw jestem ile mu tak pociągnie.

Pozdrawiam....

Opublikowano

Witam..

No pewno że dobry, podług zagonowego obrotówka zawsze lepsza :P . Tylko jak masz zamiar kupić go za gotówkę to ja bym się rozejrzał za używanym kverneland-em ;)

Opublikowano

koledzy rozważam zakup zetora proximy 90 bądż 100 power ,ma być jako trzeci w gospodarstwie czyli do siewnika nawozu 2000l,opryskiwacza 1000l,prasy jd 550,beczki joskin 5000l tak z grubsza będzie przy tym pracować. Czy uważacie że ten ciągnik będzie się nadawał, proszę użytkowników o wypowiedzenie się.

Opublikowano

Witam

Moim zdaniem do tych maszyn które wymieniłeś wystarczy

Proxima 90 gdyby miała robić jeszcze coś cięższego to za niewielką dopłatą

można brać 100

Pozdrawiam

Opublikowano

słuchaj posiadam posiadam trzy zetory 5211,forterre 9641 oraz nowy nabytek proxime power 90 z wszystkich zetorów jest bardzo zadowolony proxima jest dobrym wyborem do takich prac owszem też miał trudny wybór proxima power czy jd 5080m comfort ale wybrałem proxime ponieważ w jd w opcji jest tylko jeden wzmacniacz momentu a w powerce masz 2 proxima jest większa wagą o jakieś 400kg w standarcie i jest tańsza. Skrzynia 24x24 dobrze się spisuje więc twój wybór ale ja polecam właśnie proxime w tej cenie to bardzo dobry ciągnik mnie wyszedł jakieś 163 tyś z klimą ,obciążnikami przód tył

Opublikowano

dzięki za odpwiedż ale jd nie wchodzi w rachube ,skusze sie na powerke 100 ,bo argumenty co napisał Zychu są niezaprzeczalne i ja się z tym zgadzam no i serwis mam 15 km od domu pozdrawiam

Opublikowano

Witam zastanawiam się nad kupnem nowego ciągnika wybór pad na Proxime 100 tylko teraz się zastanwiam nad tym czy kupić Proxime 100 czy Proxime 100 Plus....Jak sprawują się te ciągniki pytanie tylko i wyłącznie dla posiadaczy i osób mających jaki kolwiek kontakt z tymi ciągnikami

Opublikowano

Kolego posiadam Zetor proxima 100 niestety mam dopiero 39 mth i jest mi ciężko na te chwile coś konkretnego powiedzieć. Wybrałem zwykłą proximke ze względu na skrzynie. Mniej elektroniki mniej się może zepsuć, to jest moje zdanie oczywiście. Moje wyposażenie to oponki 380 i 480, skrzynia 40km 12/12, wom 540/540E, 3 sekcyjna hydraulika, zewnętrzne sterowanie podnośnikiem. Chyba to wszystko :). Jeśli chcesz coś się dowiedzieć konkretnego to pisz na PW.

Opublikowano

ja posiadam proxime plus i moge ją polecić w 100%

 

plus jest lepsza od zwykłej proximy:

- po pierwsze masz skrzynie 16/16 z półbiegiem

- po drugie jest cięższa

- masz wom włączany przyciskiem

i jeszcze kilka podobnych rzeczy :P

Opublikowano

No z tego co się zdąrzyłem zorientować to i Proximę zwykłą też można kupić z opcją z półbiegami i lepiej wyposażoną skrzynią niż jest w standardzie co do ciężkości to jest kwestia umowna bo przecież wszystko można zawsze dociążyć obciążnikami ale nie ukrywam tu że w tym aspekcie Proxima Plus rzeczywiście ma u mnie Plusa :) co do Womu elektrycznego Womu nie mam jakiegoś wielkiego przekonania wolę jednak mechaniczną jak narazie po kilku rozmowach wybrał bym zwykłą z opcją z szybką skrzynią i Rewersem mechanicznym lecz nurtuje mnie jedną sprawa co jest lepcze sprzegło mokre tak jak jest to w proximie Plus czy suche w zwykłej ?

Opublikowano (edytowane)

w Plusie też chyba z tego co pamietam jest suche, dopiero w Power jest mokre które oczywiście że jest lepsze i chyba trochę wytrzymalsze szczególnie polecane do tura. a te półbiegi w zwykłej proximie to chyba sa inne niż w plusie, ogólnie jak ktoś kupuje zwykłą proxime to wybiera bardziej skrzynie 12x12 niż tą 20/4 nie wiem dlaczego, może te półbiegi w niej są nie za bardzo wytrzymałe.Ja sam posiadam zwykłą proxe 100 ze skrzynia 12x12 narazie ma 250 godzin i usterek nie było, zobaczymy jak dalej bo już niedługo kączy się gwarancja. a różnica w wadze między plusem a zwykła to chyba kilkadziesiąt kg i spowodowane jest to najprawdopodobniej tym ze plus ma ta skrzynie troche cięższa i pewnie większa

Edytowane przez robercikj100

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez krzysiekwm90
      opinie na temat ciągnika

      piście

    • Przez mf390
      Witam, jakiej firmy części to silnika polecacie? I gdzie najlepiej kupić? 
    • Przez matixtex
      Witam, posiadam Zetora 9540. Przeciekał mi siłownik pomocniczy, wymieniłem uszczelniacze, ale dalej cieknie. Chcę go wymienić na nowy ale pan w sklepie powiedział mi że są 2 rodzaje jedne o skoku 300 drugi o skoku 280.  mówił że zakładają teraz te krótsze bo są lepsze . Wymieniał ktoś u siebie? Jak założę 280( bo mój miał 300)wszystko będzie grało czy coś się upierniczy?
    • Przez cmichal27
      Mam problem w sektorze 8540 skrzynia 3, 3 półbiegi
      Mikropompka daje 9 bar i było sprawdzane na 2 nowych pompkach i przez rozdzielacz na wałek też tyle jest na rurce od półbiegi jest 6
      Na wolnych obrotach na 2 i 3 najwolniejszym zakresie przy wciśnięciu sprzęgła ciągnik się zatrzymuje a jak włączę wałek to jest dobrze. Gdzie szukać problemu może rozdzielacz?
    • Przez jeziosky
      Witam! Mam taki temat do dyskusji;  Oringi na tulejach w Zetorach. Wiadomo że dość często padają w Zetorach uszczelnienia tulei silnikowych.  Jak myślicie dlaczego tak jest? Z mojego doświadczenia, dość skromnego bo dotyczącego tylko dwóch Zetorów wydaję mi się  że oringi są dość luźno pasowane. Tuleje z nowymi uszczelniaczami wpadają w blok właściwie pod swoim ciężarem. Co ciekawe nowe oringi powinny mieć wymiar katalogowy 104x4,2  a mierząc je  mają max 4,0 mm.  Czy ma ktoś doświadczenie z zastosowaniem  innych  uszczelniaczy silikonowych ale grubszych np. 4,4?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v