Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

dymi bo bieze olej... a tego ze on ten olej pobiera moze byc wiele przyczyn np wytarte pierscienie lub nieszczelne gniazda zaworowe czyli poprostu silnik do remontu albo kup zapas oleju

Opublikowano

Kolego, kiedy kupiłeś tego mercatora? Bo jeśli kupiłeś go niedawno i widziałeś że dym idzie to po co go kupowałeś? Chyba że po to aby remont zrobić. W kombajnie najważniejszą rzeczą jest silnik więc na niego trzeba zwrócić największą uwagę. Ale już trudno jak kupiłeś. Jeśli bierze Ci oleju w ilości około 1 litr to można sobie takie coś darować ale jeśli znacznie więcej to musisz wykonać jakiś remont.

Opublikowano

na zaworach są gumki jeśli dobrze pamiętam, bo z silnikami DEUTZ'a miałem sporo do czynienia jak kiedyś jeszcze pomagałem mechanikowi a teraz mamy innego mechanika i mam też inne obowiązki więc się nie bawie w naprawy. Napisz kolego ile Ci bierze tego oleju. bo jak litr między wymianami (250h pracy) to niema tragedii. i kolego niechce Cię martwić ale remont tego silnika trochę kosztuje.

Opublikowano

Pewnie tak się zauroczyli maszynką że za bardzo nie zwracali wagi do dymienia lub stwierdzili że po rozgrzaniu dymić nie będzie.A skąd wiesz że bierze olej skoro masz go od niedawna-po dymieniu?

Opublikowano

chyba przy kazdym silniku masz miarke oleju... wiem ze sa gumki na zaworach bedziemy robi moze przestanie braz i pierscienie nowe a po zniwach cylindry

Opublikowano

silnik oleju nie bierze tylko stal pod gorke to mniej bylo;p to czemu kopci? pompa paliwowa? teraz bedziemy pierscienie zmieniac i zobaczymy jak bedzie chodzil, i jeszcze olej w silniku jest jak woda a jest nowy czy to moze byc jakis olej do czyszczenia silnika? bo chyba nik nie zmienia oleju po zniwach

Opublikowano

kolego @maty585 zastanów się wkońcu czy bierze olej czy nie bo raz piszesz tak raz inaczej. zrób wtryski na początek bo może one źle rozpylają albo leją i dymi. albo wlej porządne paliwo bo czasem ono też jest winne

Opublikowano

Pierscienie wymieniac mozna tylko po co skoro kompresja jest dobra. Zrob wtryski najpierw i zobacz co bedzie bo po co w koszty sie ladowac. Po wymianie pierscieni to dopiero ci zacznie brac olej chyba ze zrobisz honowanie cylindra.

Widze ze nie wiesz za bardzo o czym piszesz bo raz piszesz ze pierscienie dobre a potem ze wymieniacie.

Opublikowano

A ten olej to jest w końcu nowy czy po zeszło-rocznym sezonie ? Bo jak nowy to znaczy że go zmieniałeś no i wtedy wiesz jaki wlałeś i nie dziw się że jest jak "woda"

W końcu trzeba się na coś zdecydować,bo za dużo kręcisz.

Opublikowano

najmniejsza kompresja na cylindrze byla 25 czyli dobra wczoraj rozebralismy cylinder to jeden pierscien byl pekniety a pozostale wytarte juz czyli nowe beda, olej byl nowy jak kupilismy kombajn teraz wlalismy nowy ale inny bo tamten chyba byl jakis do czyszczenia, wtryski nowe byly zalozone, zobaczymy co bedzie po wymianie pierscieni

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez mf390
      Witam, przymierzam się do zakupu i montażu klimatyzacji do Dominatora. Czy montował ktoś i mógłby coś doradzić?
    • Przez MasterRol
      Witam. Mam problem z kołami wariatora młocarnia w Claas Dominator 108 SL. Tzn na tym wyższym jest wyciek przec co spada prędkość obrotów Młocarni. Przy okazji zauważyłem że ten Dolny wariator zatrzymał się w jednym miejscu jak na zdj.... Może na ktoś pomysł co się stało. No i ewentualnie jak to rozebrać bezpiecznie. Pozdrawiam


    • Przez RolnikPiotrek
      Witam.
       
      Mam problem z Claasem Dominatorem 66. Pękł mi przewód hydrauliczny i olej oblał cały bok kombajnu, koła, pasy oraz silnik. Czym najlepiej to wyczyścić? Czy można spryskać wszystko pianą aktywną i umyć myjką ciśnieniową? Na co szczególnie uważać podczas takiego mycia?
       
      Druga sprawa dotyczy wskaźnika obrotów młocarni. Czy biały zegar znajdujący się w rogu kabiny pokazuje obroty młocarni? Jeśli tak, to u mnie w ogóle nie reaguje na hydrauliczną regulację obrotów. Od czego najlepiej zacząć szukanie przyczyny? Sprawdzać najpierw licznik, przewód czy czujnik? Jak najprościej zweryfikować, gdzie leży problem?
       
      Z góry dziękuję za wszelkie rady. To mój pierwszy kombajn i dopiero się go uczę, więc każda wskazówka będzie mile widziana. 😊
    • Przez Leszektm
      Witam jak w temacie . Planuje zamontować silnik 1.9d VW do classa columbus i mam pytanie odnośnie połączenia dzwonu z kołami pasowymi z silnikiem 1.9 co ctrzeba dorobić bądź przerobić żeby pasowalo
    • Przez wesoly
      Witam
       
      Postanowiłem założyć nowy temat, gdyż mam nadzieję, że ktoś będzie w stanie udzielić jakiejś pomocy lub chociaż dobrej rady. A teraz do sedna sprawy.
       
      Posiadam Claasa domiantora jak w temacie pierwszy sezon z silnikiem Perkinsa 1006.6T o mocy ok. 160 KM. I zwracam się z ogromną prośbą do osób, które posiadają także taki sam model silnika w swoich kombajnach. PRoblem jest natury eksploatacyjnej gdyż uważam, że bardzo dużo pali mi ten kombajn. Dodam, że pełny przegląd został zrobiony przed sezonem wszelkie smar, oleje, filtry zostały powymieniane na nowe oryginalne części. Silnik jest naprawde utrzymany nienagannie, klawiatura zaworowa czysta, żadnych nagarów itp, itd. Co do paliwa to nie wiem jakie ono jest ale chyba w naszym kraju to nikt tego nie wie, od dawien dawna na nim jeżdżę Bizonem i innymi maszynami więc nic tu do zarzucenia nie mam. Jedyną sytuacją, która może pomóc komuś w ewentualnym zdiagnozowaniu problemu to były przypadki schodzenia z obrotów i jakiejś takiej dosłownie kilku sekundowej nierównej pracy silnika a po chwili wszystko wracało, te wachania obrotów były na silniku bez obciążenia i można je było zaobserwować oczywiście tylko z zewnątrz, bo w kabinie cisza. Nie wiem może tak ma być, moc niby jest bo jak się hydrostat machnie do przodu na maksa to tylko jęk i w fotel wbija. Nie wiem ile tym kombajnem można wykosić za bardzo w godzine ale tak orientacyjnie mogę powiedzieć, że ok 8 ton pszenicy jakiś 1,20 ha tak mniej więcej i 20 litrów ropy tylko strzeliło na dodatek bez sieczkarni. Na jesień pokusiliśmy się o wymontowanie pompy paliwowej i o sprawdzenie wtryskiwaczy i "doktor" powiedział, że wszystko jest dobrze pomapa dawkuje odpowiednio, wtryskiwacze mają dobre ciśnienie i nie leją i tak teraz przeszła zima i kombajn stoi i czeka a my razem z nim.
       
      Pozdrawiam wszystkich i z góry dziękuje za jakieś sugestie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v