Zetor 5211 Ciezko pali!

[Mateusz_320]

Witam. Mam trudna sparwe ale mianowicie mam zetora 5211 91r 4810mtg i w lecie palił do strzału a teraz przy 5-10 stopniach ma problemy z odpaleniem. Po odpaleniu za 2 3 razem kopci jak szalony ciagle gdy sie przygrzeje to nic ale na zimnym tak ma. Dodam oleju nie bierze zawory były nie dawno ustawione Olej jest równo z maxem. Chce to naprawic przed zima bo w zimie nie ruszy pewnie. Pozdrawiam 

[AlaCapone]

W jakim stanie są akumulatory oraz rozrusznik? Jak kręci? (szybko/wolno)
W jakim stanie są połączenia akumulator- rozrusznik oraz akumulator-masa a także klemy?
Czy ładowanie jest na odpowiednim poziomie?
Jaki jest kolor dymu i kiedy ustaje?

[Gość]

Pompa , wtryski , ciśnienie na tłokach - to trzeba posprawdzać i ewentualnie naprawić .

Mój na razie na dotyk , ale z dymieniem też tak mam , no ale wiem że pompę mam do regeneracji .

[Mateusz_320]

Akumulator jest nowy. Rozrusznik poprzedni walsciciel dał nowy widac w=szybko obrotowy. Klemy sa nowe. Połaczenia wszystko jest okej. Ładowanie ma dobre tylko elektryk mówił ze kontrolka na odpalonym bedzie swieciła bo jest inny regulator dany z czego innego ale miał ponad 14. Kolor dymu przy paleniu taki szaro bialy a pozniej biało niebieski jak nim wyjade kawałek i zostawie to ciagle kopci ale jak pojade np, 200m to ustaje. Tylko po ponownym odpaleniu za 10 znow to samo

[Mateusz_320]

Dodam ze gdy odpali nie chce wejsc na obroty sam gazuje i na ful gazie chce zgasnac

[AlaCapone]

Czyli jednym słowem elektryka jest OK.
Trzeba zająć się silnikiem i układem wtryskowym.

Silnik: Prowadnice zaworowe z całą pewnością do sprawdzenia.

Pompa wtryskowa i wtryski: Pompa do sprawdzenia odnośnie dawki startowej i ciśnienia. Wtryski trzeba sprawdzić, jak pylą i przy jakim ciśnieniu.

Sprawdź jeszcze filtr powietrza.

[pawelec1997]

A próbowałeś przed odpalaniem na zimno pod pompować go pompką ręczną?bo w zetorach tej serii lubi cofać się paliwo.

[Gość]

A co to ma wspólnego z tymi objawami ? Jakby się cofało to by nie opalał .

[koper88]

A pompę wtryskową masz nowego typu? Bo może ktoś ci wsadził pompę od 5011 gdzie dawkę rozruchową trzeba ręcznie włączyć. Objawy są takie jak u mnie w 7045 jak zapomnę włączyć wzbogacacza.

Edytowane 29 Października 2017 przez koper88
Literówka

[Mateusz_320]

Patrzylem własnie i na pompie nic nie ma do włączania. Czyli czym najpierw sie zająć dodam ze silnik ma nie ma cisnienia za rozgrzanym ale smarowanie na glowicach ma i dziwne to

[AlaCapone]

Jak spojrzałem na Twoje posty to na usta ciśnie się jedno - ten ciągnik potrzebuje generalnego remontu. To jest dobry czas, żebyś się wziął do roboty.

[Gość]

Eee , tam . W zimie mało go pewno używa , a lecie problemy prawie znikną i jeszcze ze trzy lata się obejdzie . Jak zacznie chlać olej , to remont mu zafunduje .

[AlaCapone]

Znając podejście polskich rolników to tak się to skończy - dopóki jeździ po co robić.

[Gość]

Oj tam , oj tam - są ważniejsze wydatki , a Zetory bez walki się nie poddają . Twarde są .

[AlaCapone]

To prawda, tylko gorzej z apetytem na paliwo - nigdy za mało.

[Mateusz_320]

Mechanik ma mu w tym tyg zakładac orbitrol wiec wszystko sie zobaczy co wyjdzie. Dzieki za wszystkie odpowiedzi. Miłego wieczoru Pozdrawiam

[Gość]

11 minut temu, AlaCapone napisał:

To prawda, tylko gorzej z apetytem na paliwo - nigdy za mało.

Oj tam , oj tam - tu ma moje zrozumienie - też tak mam czasami .

[koper88]

1 godzinę temu, Mateusz_320 napisał:

Patrzylem własnie i na pompie nic nie ma do włączania. Czyli czym najpierw sie zająć dodam ze silnik ma nie ma cisnienia za rozgrzanym ale smarowanie na glowicach ma i dziwne to

Pompę zasilającą masz przykręcaną od dołu pompy wtryskowej czy z boku?

[Mateusz_320]

Od dołu