Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam. Teść ostatnio wrócił z orania i mówi ze ciągnik słabo podnosi plug szczególnie to widać na rozgrzanym oleju. Mówi także ze nie trzyma pługu w gorze tylko z czasem sie opuszcza. Podejrzewa ze pompa będzie do wymiany ta ma juz swoje 7 lat a wiadomo ze w rusku długo nie trzymają. Chciałem zamówić ale nie wyciągając tej bo ciągnik potrzebny na tabliczce pisze master nsz 32m3 tylko nie widzę czy prawa czy lewa aczkolwiek firmy master nie mogę znalesc żadnej lewej. Moze ktoś wie jaka tam jest Mtz820 2011 rok. Pompę wspomagania wiem ze mam prawa jeżeli to cos pomoże.

Opublikowano

zostaw te pompe  w spokoju  ,w moim też szwankuje hydraulika ,regulator silowy pod siedzeniem nie współpracuje z rozdzielaczem których jest kilka typów ,  zawory sie przycinają ,powodując spływ oleju do zbiornika zamiast na silownik ,sprawdz czy podniesie wspomagając dzwignią przy kierownicy z przodu ,jesli tak to pompa jest sprawna

Opublikowano

On podnosi tylko powoli i nie do konca jak przygazujesz to podniesie szybko. Niewiem o jaka dźwignię ci chodzi przy kierownicy ja nie mam. Po lewej mam hydraulike pod kierownica zolw-zajac

Opublikowano

Tomasz twój sposób nie działa. Sam sprawdziłem jak to jest wiec plug podnosi sie na wolnych obrotach do pewnego momentu. Tak 3/4 pełnego podniesienia po czym trzeba przygazowac żeby podniósł wyzej.

Opublikowano

Tomasz twój sposób nie działa. Sam sprawdziłem jak to jest wiec plug podnosi sie na wolnych obrotach do pewnego momentu. Tak 3/4 pełnego podniesienia po czym trzeba przygazowac żeby podniósł wyzej.

Rozdzielacz pod kokpitem jakiego masz typu?,bo sprzet z tego samego roku ,tylko  diabli wiedza który zapas magazynowy  gdzie zamontowali

Seweryn dzięki za schemat  :rolleyes:  :)  ,nie wiem skąd go masz ale mega mi pomoze ,to B to ten od regulacji ciśnienia w calym układzie ,natomiast A to własnie to ten poziomy o którym Tobie mówiłem i chyba on robi to zamieszanie ,dzwoniłem dzis do chłopaków z Agro-Mar w poniedziałek mi wyjaśnią co i jak z nim nie tak,

ogólnie to ten mój rozdzielacz to chyba wyższa półka ,caly kosztuje 3 tyś :blink: ,a sam zawór 200 ,szkoda że cena nie idzie w parze z bez awaryjnością 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Barteksie
      Witam. Poszukuję uszczelnień do  pompy nsz50. Jednak jedyne jakie pasują do mojej są na Rosyjskich stronach. W załaczniku przesyłam jak wyglądaja uszczelki. Może ktoś wie gdzie mogę takie dostać.

    • Przez rastafarmer
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!
      Jestem nowym użytkownikiem- pomimo tego że przeczytałem regulamin, proszę o troszeczkę wyrozumiałości i uwagi jeśli robię jakieś błędy
      Mianowicie posiadam MTZ-ta 82 z przednim napędem. W najbliższym czasie chciałbym wymienić w nim opony z przodu.
      Fabrycznie mam wstawione 11,2 R20. W związku z powyższym mam do Was pytanie- czy jest możliwość wstawienia opon 12,4 R20? Czy to się wszystko "zgra" bez wymiany tylnych opon?
      Proszę o porady i uwagi.
      Pozdrawiam!
       
      Szymek
    • Przez Pawerol
      Witam. Cieknie a raczej tryska mi spod uszczelki paliwo. czy jest jakiś zestaw naprawczy uszczelek? nigdzie nie widzę takich zestawów naprawczych do pompy paliwa. Czym to może być spowodowane - pęknięta uszczelka? ta pompa jest przykręcana na 6 śrub. czy jet to trudny zabieg wymienić taką uszczelkę? 

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v