Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano (edytowane)

Witam
Podczas powrotu z roboty w polu lewa strona traktora i os sa wilgotne, plyn scieka ta rura przelewowa, wskaznik temp pokazuje w robocie 1/2 czasami wychodzi troche za polowe skali, jak sie ciagnik rozgrzeje i sie go zgasi to slychac szumy z okolic silnika/chlodnicy przez 2-3s, co to moze byc?
Czy w tym modelu musi byc szczelnie zakrecony korek?

Uklad jest zalany plynem chlodniczym, pomyliem sie w tytule

Edytowane przez kamil800
Opublikowano (edytowane)

Zawsze jak mi szla uszczelka czy to w kombajnie czy ciagniku to byl olej w chlodnicy lub woda w oeju, wywalalo wode na zimnym nie tylko podczas roboty, gotowalo wode a tu nie ma takich efektow
Podczas pustej jazdy wgl nie lapie temp

Juz kiedys mi wywalal wode i nie pamietam co zrobilem, czy cos z korkiem czy co... i skonczylem orac (jakies 10ha) bez wyciekow a teraz znowu wali

Odpalilem go bez korka aby zobaczyc czy sie nie pieni, lustro wody sobie elegancko stoi, nic sie nie podnosi, nie pieni, nie ma babelkow powietrza

Edytowane przez kamil800
Opublikowano

sprawdz obieg wody na chlodnicy, proponuje wymonotwac i nalac wody do chlodnicy jak bedzie cyrkalo sie dolem to jest zatkana, jesli bedzie lecialo doslowanie jak podczas splokiwania kibelka to chlodnica jest ok, uszczelke sie robi na koncu jak wszystko inne opcje sa wykluczone

Opublikowano (edytowane)

Jak popracujesz długo i cały układ jest gorący to musi sporo czasu chodzić na wolnych obrotach żeby ochłodzić blok bo on jest mocno gorący jak zgasisz nie ma obiegu na tyle dobrego żeby oddać temperaturę jaka tam jest i płyn zaczyna się gotować w bloku a jak jest go do pełna to tym bardziej, powstaje większe ciśnienie i wygania płyn a jak jest go do połowy górnego zbiorniczka w chłodnicy to powinno być ok

Edytowane przez sznajdik
Opublikowano (edytowane)

Zalozylem szczelny korek z drugiego mf, zrobilem 3ha scierniskowcem i os niby sucha a do chlodnicy nie zagladalem bo nie chce dostac plynem w ryj, jutro sprawdze

Teraz mi wskaznik temp maniane odpierdala... Zaniza o jakas 1 do 1,5kreski... Jak zawsze mial polowe lekko za polowe to teraz nawet do polowy nie dochodzi, a wiem ze zaniza bo raz jak na niego patrzylem to skoczyl i pokazal tak jak kiedys (lekko za polowe) po 2s znowu spadl o kreske w dol i juz do konca pokazywal taka zanizona, ktos mial taki problem? Czujnik sie konczy?

Edytowane przez kamil800
Opublikowano

Są też 2 rodzaje korków do chłodnicy jedne na mniejsze ciśnienie drugie na większe nie pamiętam na jakie wartości dokładnie ale może masz nie taki i też puszcza trzeba by głębiej w temat wejść

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sznajdik
      Jak w temacie wie ktoś jak fachowo ustawić prawidłowy kąt wtrysku tu akurat mf 3060
    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v