Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam.Mam takie pytanie,zainteresowany jestem zakpem case mx150,mx170.na olx jest w miejscowości Pakość za 101000.może jest ktoś kto blisko mieszka albo coś może wie o firmie co maszynę sprzedaje to był bym wdzięczny za informację.
Tak patrzę ze chyba w złym miejscu to zamieściłem.Jak źle to proszę o przeniesienie .Może to ogłoszeń.

Opublikowano

Widziałem to ogłoszenie. Niestety ciągnik pokazał sie juz po czasie jak swój kupiłem wiec go nie oglądałem. Wyglada bardzo ładnie, wnętrze tez chyba ok nie liczac jednego pekniecia na panelu. Tłumik z nierdzewki ciekawe dlaczego czyżby oryginalny był wypalony? Bo nie spotkałem sie z oryginałem z nierdzewki. Patrząc na farbę na tylnym podnosniku nie jestem pewny czy to oryginał. Wyglada pięknie ale podczas pracy zawsze cos sie przytrze a tu jest idealnie czarny. Nawet z przodu zobacz na obciaznikach i ciegnach  nie widac zadnych otarc. Naklejki na masce na 100% są nieoryginalne, nawet przyklejono je za wysoko. 

Oczywisćie wszystko zależy od tego jak kto dba o ciagnika. Mój ma nieco ponad 7000mth (prawdopodobnie). Wnętrze ma bardzo ładnie utrzymane ale na zewnatrz było troche rdzy... Troche słabo widać ale chyba nawet ta rurka obok drzwi kabiny jest cała czarna

Opublikowano

Witaj.Wiesz on był malowany to widać zresztą bo niemożliwe żeby ciagnik z takim przebiegiem nie miał jak wyżej pisałeś żadnej rdzy czy otarc.Dzwoniłem do gościa to potwierdził to ze to malował tylko nie zapytałem czy i maskę i kabinę,myślę że chyba nie.powiedz mi a Ty gdzie kupiłeś swojego?sprowadzony jak sie spisuje. Pozdr

Opublikowano

Oglądałem to pudło, panowie jaja sobie robią z ceną bo na http://www.agriaffaires.pl/uzywany-sprzet/ciagnik-rolniczy/15564761/case-ih-mx-150.html mają go wystawione za 87.000zł. Mi się on nie spodobał, taki podpicowany wylatany ciągnik. Inna kwestia, że przez ostatnie 3 miesiące obejrzałem większość MX150/170 ogłoszonych w Polsce i ciężko coś znaleźć nie dowalonego lub nie picowanego.

 

Ten z Pakości to można by od biedy ale za góra 80tys netto.

Opublikowano

Witam.Mam takie pytanko,od dłuższego czasu obserwuje ogłoszenia Mx-ów i jak sie pokaże zdjęcie ze środka to zauważyłem w miejscu gdzie na pulpicie obsługi po prawej stronie sä 3 wajchy które chodzą do przodu i do tyłu,co prawda nie wiem do czego one służą ale to na puzniej.Do czego zmierzam tam gdzie chodzą te wajchy to często są uszkodzone te hmmm plastiki w których się przesuwają. Zauważyłem że są powyrywane dziury i widać ze było coś robione i nawet poniszczony cały platik obudowy żeby chyba się dostać pod spód.Inne ciągniki miały dorabiane i montowane nowe takie kwadraty i nitowane zeby estetycznie wygladalo na te 3 wajchy.I sie zastanawiam czemu?Co z tymi wajchami jest nie tak?'

Opublikowano

Te dźwignie słuzą do obsługi wyjsć hydraulicznych i poruszaja sie do przodu i tyłu. Rzeczywiscie wiekszosc ciagników ma połamane plastiki wokół nich. Być moze problem polega na tym że sa tam takie obracane zabezpieczenia plastikowe ktore pozwalaja zablokowac dzwignie w jednym z połozen. Jezeli ustawi sie taka blokade albo z jakiegos powodu blokada sama się załozy przy nacisnieciu tej dzwigni plastik pęknie. Przynajmniej taka jest moja teoria :) 

Opublikowano

To nie od prób nieudolnego demontażu, bo aby dostac się do środka bardziej pomaga zdjęcie ściany. Raz, że jest to słabo zrobione, cieńki plastik bez wzmocnień, dwa to długość otworu jest dość pasowna do skoku dźwigni, a ta z czasem na wszystkich połączeniach dostaje większego luzu bądź się przestawia i przesuwając w skrajne położenia najzwyczajniej w świecie uderza się o krańce i pęknięcia gotowe.

Opublikowano

W tamtym roku sam połamałem u siebie. Chciałem za szybko wyłączyć i za mocno popchałem do przodu  pierwszą rączke i plastyk pękł, teraz myślę nad wyciągnięciem go i pospawaniu.

Opublikowano

Tomek76 co będziesz spawał?bo wyszlo ze plastiki.Rączki połamałeś?To mam rozumieć że się coś tam luzuje czy wyrabia że nie trzyma,kiedy początek i koniec i ciagniesz dalej aż się opiera na plastiku i się łamie

Opublikowano

Tak pospawam plastyk tą osłonę bo raczej klejenie nie ma sensu. Za mocno i za śilno po przodu uderzyłem a rączka ma większy skok niż jest dziura w plastyku, i mam taki efekt.

Opublikowano

To jeszcze jedno pytanie bo chciał bym wiedzieć zanim kupię.Chodzi mi o skrzynie czy do remontu jej to trzeba zdejmowac kabine czy bez tego zabiegu można wyremontować skrzynie.Czytam za często tarczki się kończą no i oprocz ich można spodziewać się każdej awari skrzyni i zastanawiam się nad tą kabina.pozdr

Opublikowano

nie trzeba,wystarczy uniesc.silnikiem odjezdzasz,nstepnie skrzynia z polbiegami,pozniej rewers i juz masz tylny most.w ktorymś temacie zalaczylem foto od siebie z remontu.Bez przesady z tą czestotliwościa awarii skrzyn,ja do swojego dopiero po 5 latach pierwszy raz zagladalem:)

Opublikowano

wiadomo zepsuc sie moze wszystko ale z tego co widać to na prawdę wytrzymałe ciagniki i nie ma z nimi tyle problemów co ze skrzyniami półautomatycznymi w NH

Opublikowano

Aha dzięki bardzo za tak cenne wiadomości ale pytam w razie jak by mnie to czekało aż się trochę boję,ale Ursusa jakoś mi się nie uśmiecha brać.Najgorsze to to że jak sie coś stanie to za bardzo nie mam kogoś kto by naprawił bo nie ukrywam ja sie zbytnio nie znam na takich sprzetach.Mati ja widzę że Ty z mojego województwa jak coś bede klękał do Ciebie

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez karola44
      Witam.
      Od dłuższego czasu zbieram informacje na temat starych serii traktorów international harvester x23 i x74.
      Przymierzam się do zakupu własnego traktora do okazjonalnego użytku domowego. Gospodarstwa rolnego nie posiadam, jakiś ogródek, który ewentualnie mógłbym w przyszłości powiększyć. Jednak często potrzebuje zapiąć trolla na tył i nim coś pogrzebać. Przyciągnąć kilka ton piachu, czy ziemi i później to zagospodarować. Przy tych wszystkich robótkach jest potrzeba wykonania kilku przelotów po około 15 km. 
      W domu jest dostępna siuntka, która jest własnością brata. Siuntka jaka jest wszyscy doskonale wiemy. Daje radę, ale jest bez kabiny i ogólnie nienawidzę tej konstrukcji.
      Ograniczeniem jest budżet. Wiadomo im taniej tym lepiej, ale okolice 20000 zł to taka realna kwota.
      Biorąc pod uwagę parametry techniczne c360, czyli moc około 50KM, wagę około 2,5T, udźwig podnośnika, rozmiary i zwrotność, prędkość jazdy naturalnym zamiennikiem dla siuntki jest IH 523, 553, 533, 633, 454. Lub czterocylindrowe 624,574,674. 
      Czy znajdą się tutaj użytkownicy tych traktorów i mogliby się wypowiedzieć na ich temat? Może właśnie mają porównanie z siuntką? 
      Jestem bardzo dużym fanem silników d179, czyli trzycylindrowego ih montowanego w tych ciągnikach. 
       
    • Przez kurzyn198
      Witam wszystkich
      Posiada ktoś z was schemat elektryczny do Case Mx 135. Padły mi kierunkowskazy, bezpiecznik jest ok, przerywacz jest sprawny (podmieniałem ze sprawnego ciągnika), awaryjne działają, a kierunków brak.
    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez Winner
      Witam, niedawno kupiłem Case MX100C z drugim kompletem kół do miedzyrzędzi, sprzedający twierdził że kiedyś gdy kupował ten komplet to szukał i dobrał prawidłowo rozmiary żeby przód zgrywał się z tyłem ale ja mam wątpliwości ponieważ przód jest w tym zestawie prawie łysy a tył z 85% jeszcze ma, może ktoś pomorze i sprawdzi czy dobrze dobrane wymiary czy trzeba inną kombinację. Chcę wymienić te łyse z przodu i nie chciałbym kupić opon które nie będą pasowały rozmiarem. Obecnie jest tak jak widać na zdjęciach.

    • Przez marek_99
      Witam Mógłby mi ktoś powiedzieć Jak wejść w menu kalibracji skrzyni powershift Case Puma 140 z 2021r. Wiem że w NH trzeba wcisnąć dwa guziki na raz ale tu nie ma takiej możliwości. Z góry dziękuję za odpowiedź.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v