Case MX 150 -Brak 3 półbiegu

[Bolek96]

2 godziny temu, Rowan napisał:

Jeśli faktycznie ciśnienie jest faktycznie dobre, to według mnie coś jest z koszami mimo wszystko. Tylko dziwne, że akurat dwa na tym samym wałku. A czy nie słychać jakiegoś zgrzytu jak zaczyna „ślizgać”?

nic nie słychać normalne tylko dzięki charakterystyczne dla tych skrzyń 

a czy jakby było mikro pekniecie na koszu to cisnienie bedzie trzymał normalnie ?

 

[grego]

Ktoś tu miał przypadek z pękniętym koszem, ale jesli pomimo wycieku ciśnienie sie utrzymuje to powinno i tak ciągnąć. I dwa jednocześnie? Na zimnym i rozgrzanym oleju to samo?

Może przekładki tarczek jakieś wyjechane? Ale też dziwne, że oba jednocześnie. Jak coś wymysle to się odezwe

Edytowane 16 Lipca 2018 przez grego

[Bolek96]

18 godzin temu, grego napisał:

Ktoś tu miał przypadek z pękniętym koszem, ale jesli pomimo wycieku ciśnienie sie utrzymuje to powinno i tak ciągnąć. I dwa jednocześnie? Na zimnym i rozgrzanym oleju to samo?

Może przekładki tarczek jakieś wyjechane? Ale też dziwne, że oba jednocześnie. Jak coś wymysle to się odezwe

Na zimnym nie sprawdzałem, ciśnienie trzymie 19bar nawet podczas poslizgu. Tak tylko 1i2 półbieg na kazdym biegu, oprocz 1 bo jest pewnie inne przełożenie i ciagnie nawet na drzewie. tak jak pisalem wczesniej wyminione tarczki a na 2polbiegu tez przekladki.

 

[grego]

Sprawdź kiedyś czy i na zimnym się ślizga

[Rowan]

Sprawdź dokładnie, czy na pewno mierzysz w odpowiednich miejscach, bo jeśli tarcze i przekładki nowe, to przy 19barach po prostu nie ma opcji żeby przepuścił. Jakby miał 14-15 to może się tak dziać przy dużym, ale nie przy 19... Nie przychodzi mi nic innego do głowy...

[Bolek96]

6 godzin temu, Rowan napisał:

Sprawdź dokładnie, czy na pewno mierzysz w odpowiednich miejscach, bo jeśli tarcze i przekładki nowe, to przy 19barach po prostu nie ma opcji żeby przepuścił. Jakby miał 14-15 to może się tak dziać przy dużym, ale nie przy 19... Nie przychodzi mi nic innego do głowy...

sprawdzane w dobrym miejscu i sprawdzał to kumpel mechanik co siedzi w zachodnich ciagnikach, on tez nie ma pomyslu juz na to mówi że pozostaje mikro pękniecie na koszu, gdzieś na płycie zaworowej lub na skrzyni ale pewnosci nie ma

[Rowan]

Dwa kosze na raz to dziwne... Ale może akurat... Wątpię w pęknięcie na płycie. Dziwne, że niby ciśnienie trzyma, a przepuszcza.

[Bolek96]

Dnia 17.07.2018 o 13:49, grego napisał:

Sprawdź kiedyś czy i na zimnym się ślizga

zanim sprawdzilem chodzil z 10 min wiec olej na pewno sie nie rozgrzał jeszcze na maxa ale tez sie ślizgnął

a nie chciałbym zmieniać traktora bo nigdy nie wiesz co kupisz innego a ten jest w paliwie bardzo oszczędny, nowe opony i jestem z niego zadowolony bardzo a nie chce tez wywalac kasy w błoto aby zgadywać co robic 

[Rowan]

Nic nie poradzisz jak nie rozbierzesz jeszcze raz, skoro twierdzisz, że ciśnienia są dobre i w dobrych miejscach mierzone. Jeśli zawory i sterowanie jest dobre, to problem będzie w środku. 

[Bolek96]

Dnia 20.07.2018 o 19:47, Rowan napisał:

Nic nie poradzisz jak nie rozbierzesz jeszcze raz, skoro twierdzisz, że ciśnienia są dobre i w dobrych miejscach mierzone. Jeśli zawory i sterowanie jest dobre, to problem będzie w środku. 

masz na myśli kosze ?

[Rowan]

Tak, bo jeśli jesteś pewien, że zawory są dobre i ciśnienia też, to problem musi być gdzieś na koszach, niema innej możliwości. Jednak ja bym na Twoim miejscu rozebrał też do koszy rewersu i tam wymienił też tarczki i przekładki. 

[Bolek96]

12 godzin temu, Rowan napisał:

Tak, bo jeśli jesteś pewien, że zawory są dobre i ciśnienia też, to problem musi być gdzieś na koszach, niema innej możliwości. Jednak ja bym na Twoim miejscu rozebrał też do koszy rewersu i tam wymienił też tarczki i przekładki. 

zawory masz na myśli te dwie cewki sterujące ? Kosz od rewersu bym odpuścił bo 3i4 polbieg dziala bez zarzutu

[Rowan]

Tak, tam gdzie cewki, ale rozumiem, że całe zawory wykręcałeś i zamieniałeś, a nie tylko same cewki od zaworów? Ja bym mimo wszystko zajrzał do rewersu.

[BENNY82]

tarczki i uszczelniacze wymieniłeś tak a przekładki metalowe i kosze pomierzyłeś. no i czy kolego sprzęgło  wziełeś pod uwagę/

[grego]

Na jednym koszu wymienił i przekładki, ale umówmy się te przekładki się tak nie wycierają jak tarczki i nie wiem ile musiało by być najechane, no chyba że spalone sprzegło było. Wydawać by się mogło, że w takim razie sprzegło, no ale slizgają sie tylko dwa półbiegi, a nie wszystkie..., dodatkowo i na wstecznym czyli na innym koszu sprzęgła...

[Bolek96]

Dnia 22.07.2018 o 21:53, Rowan napisał:

Tak, tam gdzie cewki, ale rozumiem, że całe zawory wykręcałeś i zamieniałeś, a nie tylko same cewki od zaworów? Ja bym mimo wszystko zajrzał do rewersu.

Tak w całości przełożone

[BENNY82]

Dnia ‎2018‎-‎07‎-‎25 o 09:27, grego napisał:

Na jednym koszu wymienił i przekładki, ale umówmy się te przekładki się tak nie wycierają jak tarczki i nie wiem ile musiało by być najechane, no chyba że spalone sprzegło było. Wydawać by się mogło, że w takim razie sprzegło, no ale slizgają sie tylko dwa półbiegi, a nie wszystkie..., dodatkowo i na wstecznym czyli na innym koszu sprzęgła...

a uszczelniacze na wałku wymienił (4szt) bo skoro tylko dwa półbiegi się ślizgają to one mogą być winne ...

[Bolek96]

21 godzin temu, BENNY82 napisał:

a uszczelniacze na wałku wymienił (4szt) bo skoro tylko dwa półbiegi się ślizgają to one mogą być winne ...

ale to mówisz że wtedy by trzymał ciśnienie normalnie 19 bar, bo ciśnienie pokazuje normalnie ?

[Ziel]

Odkopie, mialem podobny problem i winny byl uszczelniacz na koszu, cisnienia niby dobre ale jak sie zaprlem o drzewo i podlaczylem zegar to w tym momencie spadalo... 

[chesterr87]

Pytanko mam  według danych technicznych case mx 150 ma Intercooler  a ja u siebie widze tylko 2 chłodnice   to normalne ?

[Pigmei]

Tak bo masz intercooler wodny, wbudowany w kolektor ssący

[chesterr87]

28 minut temu, Pigmei napisał:

Tak bo masz intercooler wodny, wbudowany w kolektor ssący

A takie buty  Wielkie dzięki !!!  mogę teraz  spać spokojnie 

[tomek73]

No i znowu mam problem  Wszedl mi 4 bieg mechaniczny  i nie chce wyjsc. Ala raczka wszystkie biegi wbijam,   123 i niby 4, ale  skrzynia jest zablokowana , zakleszczona, silnik od razy gasnie. non stop jest 4 bieg, na luzie ciagnik jedzie na 4, Rozjechalem wczoraj skrzynia biegow, ale nie udalo mi sie odkrecic skrzyni mechanicznej,   tej przystawki od samego  mostu, nie chce odejsc za cholere.  Srubami ciagne to  z gory odeszla z 1 mmm i dalej nic.  Sprzegla od przednigo napedu nie sciaglem. 

W poniedzialek ma serwis przyjechac. 

[Ziel]

Daj znać jak uda a e to ogarnąć.

[Rowan]

Jak nie zdejmiesz sprzegla mfd i mechanizmu ręcznego z wałkiem, to dekla nie zdejmiesz. Tam jest łożysko, które trzyma dekiel pod ręcznym.

Nie masz serwisówki od tego? Tam jest wszystko pokazane co i jak odkręcić.

Edytowane 21 Marca 2020 przez Rowan