Hamulce w Ursusie C-360

[Piotr778]

W moim się grzało jak się poluzowały śruby łączące zwolnice z pochwą .

[DobryxD]

wszytko dokrecone i cały czas sie grzeje, masaka chyba musze beben zmienic ale to koszt prawie 200 zł

[grzesrol]

poluzuj popychacze przy pedalach rozepchalo szczeki jak bedziesz dalej tak jezdzil spalisz chamulec  beben nic nie ma do rzeczy 

[DobryxD]

odkreciłem, i znowu tłoczek zacioł sie i nie schował sie

[grzesrol]

no to inny feler z nim w roli głównej musisz go rozebrać przesmarować olejem pierścienie i zobaczyć na sucho po odpowietrzeniu jak pościsz pedał czy sie cofa jeśli nie wywal go na inny ten od zetora firmy fragokof koszt 56 zeta u mnie narazie cofają dobrze może są miękkie sprężyny 

Edytowane 31 Marca 2015 przez kris14

[DobryxD]

ten od zetora co w sobotestawiłem to nie odbijał.

dzisaj stawiłem znowu od zetora następny i nowy beben i dobrze jest

[kubar3]

Analizując te wszystkie problemy z pompami hamulcowymi oraz cylinderkami dziwie się że jeszcze nikt nie wpadł na pomysł aby je przerobić na tarczowe, mocowanie zacisku dorobić do klapki gdzie montowane są taśmy hamulcowe albo od góry gdzie jest regulacja naciągu. Dać zaciski co najmniej dwu tłoczkowe i też by hamowało

[vanhool]

Witam, zabrałem się za hamulce myśląc, że cieknie cylinderek ( przez dekiel było widać pełno oleju) jednakże okazalo się, że jest suchy a olej zapewne ucieka ze skrzyni, tak czy siak, robię to pierwszy raz. Znalazłem trzy uszczelniacze: zaraz za segerem blokującym bęben (z wieloklinem) o-ring na bębnie i jeszcze jeden: znajdujący się w tej płycie: ogólnie rzecz biorąc czy chcąc go wymienić muszę odkręcić ten cały dekielek i ogólnie czy mogę go odkręcić bez żadnych konsekwencji oraz czemu służy ta pływająca tuleja z wieloklinem, która jest zaraz za tym deklem?? Sprawa jest też tego typu że olej nalepił centymetrowe warstwy brudu, czy mogę to wszystko przeczyścić myjką ciśnieniową czy jest to niewskazane. Chodzi mi o to czy woda dostanie się przez kołnież zwolnicy do samej zwolnicy?? Obecnie wygląda to tak, że bęben, jedna szczęka i cylinderek są zdjęte i w takiej formie chciałbym to umyć. Wracając jeszcze do cylinderka: po odkręceniu go i podłączeniu do hydrauliki wysuwała się tylko jedna strona i to z biedą a drugą wybijałem i to dość mocno, ścianki są zardzewiałe i wgl... chyba nie ma sensu tego ratować?? Przepraszam ze się rozpisałem i też trochę odbiegłem od tematu oraz z góry dziękuję za pomoc
 

Edytowane 18 Maja 2015 przez vanhool

[black_shadow]

cylinderki wymienia się na nowe- zabawa z regeneracją nie ma sensu ; jeśli uszczelniacz półosi w zwolnicy( jeszcze jeden - o nim nie wspomniałeś ) jest na swoim miejscu- podczas mycia raczej nie nalejesz do niej wody ( zresztą możesz odkręcić korek spustowy zwolnicy i spuścić olej / ewentualną wodę  ); aby wymienić uszczelniacz półosi który jest w tylnym moście musisz odkręcić tą pokrywę ze zdjęcia ; "pływająca tuleja " która za nią jest to sprzęgło blokady - za nim jest sprężyna, która wypycha sprzęgło na zewnątrz w stronę pokrywki z uszczelniaczem - musisz uważać przy odkręcaniu   

powodzenia 

[mtracz]

Analizując te wszystkie problemy z pompami hamulcowymi oraz cylinderkami dziwie się że jeszcze nikt nie wpadł na pomysł aby je przerobić na tarczowe, mocowanie zacisku dorobić do klapki gdzie montowane są taśmy hamulcowe albo od góry gdzie jest regulacja naciągu. Dać zaciski co najmniej dwu tłoczkowe i też by hamowało

 

Przydał by się jeszcze hamulec ręczny.

 

[vanhool]

przykręciłem dziś zwolnicę i pojawił się dość ciekawy problem: w nowym dodam ori ursus cylinderku otwór na przewód nie jest wywiercony mimośrodowo tylko centralnie na środku przez co chcąc wkręcić przewód dobija on do ścianki tego okienka w pochwie i nie mam pojęcia jak to ruszyć, próbowałem podszlifować ściankę ale nie mam dobrych pilników i ogólnie robota stoi, czy ktoś już spotkał się z takim problemem lub ewentualnie wie jak można by to rozwiązać??

Edytowane 20 Maja 2015 przez vanhool

[grzesrol]

jesli chodzi o przewud, splanuj nakretke , ja tez tak mialem bo bym zerwal gwint w cylinderku tez mi ,zapieralo o pochwe zwolnicy , przymierz i zobacz.

[vanhool]

o proszę, o tym nie pomyślałem, dzięki za radę

[Santus]

Połączone

 

problem polega na tym ze hamowało mi tylko na lewe kolo a na prawe pedał wpadał cały próby odpowietrzenia nic nie dawały wiec postanowiłem zajrzeć do pompki wiec rozebrałem i była uszkodzona jedna gumka  wiec wymienilem wszystko na nowe zlozylem i teraz brak hamulcy na obydwa kola wyczyściłem również wyrównywacz ciśnienia i pozmieniałem w nim simeringi i nadal sie to dzieje juz nie wiem co moze byc nie tak 

 

Edytowane 22 Maja 2015 przez kris14
Pkt. 1.2 +1p. ostrzeżeń

[BomV]

pompki do wymiany jeśli szkliwo szklanki ma chociaż jedną najmniejszą ryskę hamulce nie będą działać dlatego lepiej kupić nowe aczykolwiek mi się udało zregenerować

[Santus]

szklanek tak dokładnie nie patrzyłem ale na jedna pompkę chodziło a teraz nawet na ta jedna nie chce chodzić płyn hamulcowy leci do lewego cylinderka a do prawego nie może gdzieś łapać powietrze ?

[BomV]

jak nie chce zaciągać płynu to mogłeś prawdopodobnie źle złożyć lub gumka podczas składania się źle ułożyła, lub też przed włożeniem nie kapnąłeś płynu do środka rozbierz to jeszcze raz i sprawdź 

[Santus]

rozbierałem płyn wlewałem nawet tak luzem w otwór co doprowadzany jest płyn hamulcowy i jak nacisnę płyn wystrzykuje ale jak już założyłem i odkręcę odpowietrznik  nic nie leci a z drugiej strony wylatuje ale jak wcześniej pedał był wyżej to teraz leci do końca dodam ze są wżery na szklance w wyrównywaczu

 

dodam ze mam jeszcze pompki starego typu tzn.obydwie krótkie 

[bolid20]

na zbiorniczek musisz dorobić dekielek z wentlem i w czasie odpowietrzania ktoś musi pompowac powietrze i wtedy płyn przecisnie do pompek żeby zassały. ja tak zrobiłem bo miałem ten sam problem i pomogło.

[BomV]

mozna tez zrobic tak jak kolega wyzej pisze pchnij powietrza do środka tylko nie za dużo

[Kamilo1888]

u mnie sie to okienko w pochwie przecinakiem zrąbało , i teraz elegancko mozna odkrecac i zakrecac tą nakretke od przewodu w cylinderku , hmm macie jakies pomysły ponieważ 18 kwietnia  zdjelismy zwolnice bo poszedł olej na beben hamulcowy co spowodowało brak hamulca , wymienislimy cylinderek ( bo urwal sie odpowietrznik) wymyte zostało wszystko i wymienione dwa uszczelniacze ten przy blokadzie i ten od zwolnicy , pojeździł dwa tygodnie i znów siadło to samo koło i znów mokry bęben , i nie mam juz pomysłów co mu jest niby uszczelniacze są okey , macie jakieś pomysły ?? co do drugiej sprawy to hamulec reczny gówno i nic wiecej , raz jest raz go nie ma ... gdy naciagnie sie tasmy to wszystko okey gdy sie jedzie do przodu ale jak sie chce jechac do tyłu to nagle jedno z kół zaczyna sie blokowac ( przy puszczonym sprzegle)  sprezyna jest w miare twarda , wymienie ją na nową i tasmy też, 

[mtracz]

A uszczelniacze bębna hamulcowego wymienione? Czyli o-ring i uszczelniacz ząbkowany na wieloklin półosi?

A jak stan łożysk w zwolnicy, osadzonych na półosi.

Hamulec ręczny regulujesz według instrukcji?

 

[Santus]

dziś rozebrałem jeszcze raz wszystko i złożyłem na stole i w kręciłem w imadło i na krotko i pompki tłoczyły zarąbiście a później przestało i jakimś sposobem gumki się pozawijały Jeszce raz złoże to ale już na cylinderki i zobaczę jak to będzie chodzić jesli pedal bedzie wpadywal to wywalę pompki i wyrównywacz i założę nowe 

Edytowane 22 Maja 2015 przez Santus

[Kamilo1888]

A uszczelniacze bębna hamulcowego wymienione? Czyli o-ring i uszczelniacz ząbkowany na wieloklin półosi?

A jak stan łożysk w zwolnicy, osadzonych na półosi.

Hamulec ręczny regulujesz według instrukcji?

 tak wymienione uszczalniacze na bebnie takze na półosi , wczoraj skonczylismy narazie jest okey , co do recznego , to założyłem nową tasmę + sprezynę nową co rozpycha tasmy , wyregulowałem i jak narazie jest okey wreszcie a nie regulowałem według instrukcji a jak pisze w niej mniej wiecej ?? jesli mógłbyś przytoczyc z niej informacje bd wdzieczny bo robiłem to na swój rozum i oko  

[vanhool]

u mnie sie to okienko w pochwie przecinakiem zrąbało , i teraz elegancko mozna odkrecac i zakrecac tą nakretke od przewodu w cylinderku , hmm macie jakies pomysły ponieważ 18 kwietnia  zdjelismy zwolnice bo poszedł olej na beben hamulcowy co spowodowało brak hamulca , wymienislimy cylinderek ( bo urwal sie odpowietrznik) wymyte zostało wszystko i wymienione dwa uszczelniacze ten przy blokadzie i ten od zwolnicy , pojeździł dwa tygodnie i znów siadło to samo koło i znów mokry bęben , i nie mam juz pomysłów co mu jest niby uszczelniacze są okey , macie jakieś pomysły ?? co do drugiej sprawy to hamulec reczny gówno i nic wiecej , raz jest raz go nie ma ... gdy naciagnie sie tasmy to wszystko okey gdy sie jedzie do przodu ale jak sie chce jechac do tyłu to nagle jedno z kół zaczyna sie blokowac ( przy puszczonym sprzegle)  sprezyna jest w miare twarda , wymienie ją na nową i tasmy też, 

 

Witam, mógłbyś przybliżyć jak rozwiązałeś problem z okienkiem?? Ten przecinak trochę strasznie brzmi ale jak działa to może warto spróbować