Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Zwracam się z pytaniem do posiadaczy Lamborghini R2, Same Dorado Clasic, Deutz-Fahr Agroplus. Jaką długość mają mth. W mojm R2.76 jest licznik elektroniczny wychodzi ze wstępnych obserwacji że 1mth=1godz zegarowa niezalerznie od obrotów silnika.

Opublikowano
Zwracam się z pytaniem do posiadaczy Lamborghini R2, Same Dorado Clasic, Deutz-Fahr Agroplus. Jaką długość mają mth. W mojm R2.76 jest licznik elektroniczny wychodzi ze wstępnych obserwacji że 1mth=1godz zegarowa niezalerznie od obrotów silnika.

 

 

U mnie w Lamborghini R3 100 jest tak samo.

Opublikowano

ja mam w same laser z 1989roku 1mtg=1godzina pracy przy obrotach silnika 1950-2000 na minutę, nie wiem czy to ma coś wspólnego ale mój silnik ma maksymalny moment obrotowy przy 1950obr/min więc może dlatego przy takich obrotach jest liczona mtg

Opublikowano

lambo r 3 target i zegary mam bez elektroniki takie 3 okrągłe jak w lambo r1 i też przy nieważne jakich obrotach wybija 1mtg co 1 godz a jak na wolnych obr to max 1 godz i 2-3min ale krucej jak 1godz nigdy nie wybije

Opublikowano

@Olik patrzyłem na tej stronie co jest napisane i właśnie nie mogę z tym się zgodzić bo u mnie w R2.76 1mth=1godz zegarowa niezależnie od obrotów. Np. w C360-3P 1mth=1godz pracy ciągnia przy 1500obr/min.

Założyłem ten temat gdyż byłem ciekawy jak wygląda to w innych modelach koncerny SDF

Opublikowano

Mth nie moze być "nabijana" bez względu na wysokość obrotów bo od nich jest, jeśli się nie mylę, uzależniona.

 

mth to: (obroty maszyny w jednostce czasu "obr/min" * czas "h") : obroty znamionowe "obr/min"

 

 

Czyli, jeżeli utrzymujesz maszynę na obrotach znamionowych to 1mth= 1h, a jeżeli silnik pracuje na wolniejszych obrotach niż znamionowe to zegar "nabija" je wolniej niż 1mth w 1h.

 

Więc jakim cudem może ciągnik liczyć 1mth=1h bez względu na obroty?

Opublikowano

A takim cudem że jednostka czasu pracy silnika sa godziny pracy silnika a nie motogodziny. Ja mam tak np w Belarusie ze niezaleznie od obr silnika licznik nabija jednakowo co godzine. Zreszta jest napisane h a nie mth. Obecnie w wielu ciagnikach tak jest ze licza w godzinach

Opublikowano

Ja też nie mogę wyjść z podziwu jak to możliwe, ale chyba rzeczywiście mój Agrofarm nabija 1 mth co godzinę zegarową niezależnie od obrotów (nie sprawdziłem jeszcze dokładnie). Serwisant w to nie wierzył, bo mówił, że gdzieś tam z alternatora liczone są mth, więc zależnie od jego obrotów powinny być liczone mth. Sam jeszcze się nie przyjrzałem jak to tam wygląda, ale w C 360 to jest linka obrotomierza i ona podłączona jest do takiego ślimaka przy rozrządzie, więc liczy naprawdę obroty silnika i licznik nabija 1 mth ww godzinę przy ok 1800 obr/min. W U 3512 1 mth = 1 godz. przy 1500 obr/min (tak jest w instrukcji obsługi).

Już od innych słyszałem, że teraz nowe ciągniki liczą mth co godzinę zegarową i wydaje mi się, że to nie dobrze bo wtedy częściej trzeba robić przeglądy nawet jak traktor tylko lekko pracował. Ale za to mogę się pochwalić, że Agrofarm przy robieniu kiszonki na pryzmę spalił ok 2,60 l/mth!!!:P Sam w to nie wierzyłem, ale jak rozrzucałem trawę widłami to go nie gasiłem a on nabijał pewnie motogodziny na wolnych obrotach paląc mało paliwa.

Opublikowano

@Michu7 100ka spaliła tyle? jakim sposobem mierzyłeś? ja zawsze mam pełno i przed nową robotą dolewam pod korek, ale mi najmniej wychodzi 3,2l/mtg z tym że ciągnik jeździ ze zgrabiarką rozrzutnikiem, chwile postoi na wolnych obr jak się przeczepiam i wogóle w takich pracach to 20 l spokojnie wystarcza na 6-7 mtg oczywiście jeśli nie przesadza się z obrotami he he

ps. @Michu7 dostałeś pw?

Opublikowano

@ŁukaszZduny nie unoś się tak :P koledzy powyżej pisali, że chodzi im o mth nabijane co godzinę a nie godziny, więc się zdziwiłem

PS. sam mam Belarusa, nabija w "h", ale ilość mth też mozna policzyć tylko trzeba zwracać uwagę ile mniej-więcej czasu ciągnik chodzi na jakich obrotach

Opublikowano

@Ferdek07 mierze takim samym sposobem jak Ty. Taką ilość spaliłem przy robieniu kiszonki. Pracowałem nim przy pryzmie. Woże zebraną masę rozrzutnikami na pryzmę i po zwaleniu ok 5 - 7 minut zajmowało mi rozrzucenie widłami gromad, które pospadały z rozrzutnika. W tym czasie nie gasiłem traktora, więc na każdą mth pracy przymadało ok 15 minut na wolnych obrotach i tym sposobem spalił tak mało w przeliczeniu na mth. I z tąd wnioskuje, że mth się szybko nakręcają w tym ciągniku bo inaczej nie byłoby chyba możliwe tak niskie spalanie.

Sam bym nie wierzył gdyby mi ktoś powiedział, że ciągnik może spaliś niecałe 3 litry na mth.

Opublikowano

@Michu7

Z alternatora "napędzany" jest obrotomierz.

 

DF Agrotron K, tak samo jak Lampo 1 mtg =1 godz. zegarowa niezależnie od obrotów. Ciągniki te mierzą więc godziny pracy, a nie motogodziny, które wg producente chyba są nieistotne (lub taniej jest wykonać licznik godz. a nie mtg:))

Opublikowano

według moich obserwacji na Agrotranach K i mk3 1mtg=1godzinie zegarowej niezaleznie od obr silnika. taka sama reguła obowiązuje ciagniki Fendt zarówne starsze jak i nowe

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez MarcinWoos
      Witam posiadam taki problem ze podnosnik po zgaszeniu silnika opada, prawdopodobnie z powodu niskiego stanu oleju moje pytanie jest takie gdzie jest bagnet lub cos innego zeby sprawdzic poziom oleju I jaki olej dolac? Wybaczcie ze zadaje takie pytania ale jestem zielony w tej dziedzinie
    • Przez hiper81
      mam problem z prawidłowym pomiarem temperatury oleju w silniku. Wskaźnik się ustawił na MAX... wymieniłem czujnik, i mam wrażenie że odczyty nie są prawidłowe bo dość szybko licznik zaczyna wskazywać maksymalną temperaturę. Szukam przyczyny dalej... 
      Rezystancja czujnika rozpoczyna się na pokojowej temperaturze od ok 1,8 kOhm i leci w "dół" w miarę ogrzewania czujnika. 
      Czujnik uszkodzony ma rezystancje w temperaturze pokojowej ok 7,5 kOhm - zakładam że uległ uszkodzeniu skoro nowy ma niższą. 
      ALE.. 
      w liczniku wymieniałem również żarówkę od kontrolki i musiałem go zdemontować i otworzyć - na jego płytce jest przełącznik nie dostępny bez rozebrania - ale nie ma opisu od czego on jest - to jest jedyny przełącznik na tej płytce elektronicznej licznika. 
      Macie może wiedzę co to? 
       
      Nie zrobiłem zdjęcia - ale rozbiorę ponownie i zrobię fotkę, na ten moment pokazuje tylko jaki to typ licznika (znalazłem w necie wygląd) - ale mój ma "nie cyfrowy" wskaźnik motogodzin reszta wygląda tak samo. 
      https://pl.aliexpress.com/item/1005004460813453.html
       
       
       
       
       
       
    • Przez asus921
      Witam.
      Co moze byc przyczyna wycia hydrauliki? Swieci sie kontrolka od hydrauliki i wyje. Podnosnik dziala normalnie. Jak deliktnie nacisne na sekcje to wycie ustepuje, jak cofne dzwignie to wyje. Olej dolalem, bo bylo malo, ale podnosnik i wyjscia hydrauliczne dzialaja normalnie tylko na luzie cos wyje jakby sie jakis zawor zacial?
      Ciagnik nie uzywany 2 lata, potrzebny teraz na kilka godzin do podciagania przyczep. Stal i sie zepsul xD.
    • Przez daizor
      Tak jak w temacie kompletna serwisów-ka w języku angielskim.
       
      Instrukcja do pobrania :
      http://www.wrzucaj.com/518069
       
      Proszę o wciśnięcie "głosuj na post do góry"
      W sprawie hasła do archiwum pisać na PW
    • Przez arty
      Jak prawidłowo używać tzw sprzęgło pięciominutowe WOM w ciągniku Deutz/Same/lamborghini?

      Mam z lewej strony dźwignie z pozycjami - Wałek WOM zależny od prędkości jazdy/luz/wałek zależny od obrotów silnika.
      Aby przełączyć dźwignię z luzu na zależne od prędkości jazdy mogę to zrobić przy pracującym silniku - nic nie zgrzyta - aby przełączyć z luzu na zależne od obrotów murze zgasić silnik bo w przeciwnym razie jest zgrzyt.... (sprzegło pieciominutowe cały czas wyłączone). Aby wałek zaczął się obracać muszę jeszcze przekręcić elektryczny przełącznik....  -nie znam sie na tym ale to chyba to sprzęgło pięciominutowe.... - tym też wyłanczam WOM np na nawrotach...
      Gdzieś słyszałem ze  aby nie zużywało się jakieś tam łożysko powinno sie po skończonej pracy z WOM wyłączyć sprzegło pieciominutowe - właczyć luz na dzwigni i następnie sprzegło pieciominutowe znow przelaczyc na pozycję załączone tak jak w trakcie pracy WOM. Nie wiem czy ta instrukcja dotyczy konkretnej marki czy w ciagnikach SDF też powinno sie tak robić???
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v