Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

  • Root Admin
Opublikowano

Witam,

3 razy już kleiłem chłodnice do zetorka, wczoraj zamontowalismy ja po raz 3 i znow leje po tym jak ciagnik sie zagrzeje.

Ostatnio wlałem niecałe półtora wiadra wody czyli bedzie cos koło 15l a standardowo powinno wejsc 23l.

Wyglada na to ze musze kupić nową. Wiecie może jaka jest rynkowa cena? Spojrzałem do katalogu granitu - cena szok - ponad 2tys złotych - wiecej niz do JD, NH czy case - szok w trampkach :)

Ktos z was ostatnio może kupował?

 

Pozdrawiam

Opublikowano

No to ładnie 2 tysiaki to troche duzo,do JD kosztuje ok 1100-1300 pln.A nie masz w okolicy warsztatu ktory naprawia chłodnice bo w Koszalinie mam chyba z 3 takie.Nawet użebrowanie sa w stanie wymienic.

Opublikowano

A czym to kleiłeś @yacenty?? Profesionalne zakłady kleja to mosiądzem i jest trwałe, bo sami tak zrobion mieliśmy. Za naprawew zagwizdal gościu 600zł :D Jak to dobrze fachowiec zrobi to oplacalniej nie kupować nowej, bo cena jest powalająca :lol:

  • Root Admin
Opublikowano

sek w tym ze juz 3 razy oddawalismy ja do zakładu i za kazdym razem cieknie,

ostatnio przy orce ojciec zauwazyl ze ciagnik sie grzeje, obawiam sie ze oni po prstu powycinali sekcje i przez to straciła sie powierzchcnia i objetosc chlodnicy - obecnie wchodzi do niej ok 15l a z tego co wiem powinno wejsc 23-24l :lol:

  • Root Admin
Opublikowano

znajomy sprowadził ojcu chlodnice opisana jako do ursusa 1014 i niestety nie pasuje - nie ma szpilek tylko jest na sruby z boku, teraz juz ma dokładny nr modelu jaki ma sciagnac to sie okaze na dniach jaka bedzie cena, ale ta do u1014 była za 650zl :lol:

Opublikowano
znajomy sprowadził ojcu chlodnice opisana jako do ursusa 1014 i niestety nie pasuje - nie ma szpilek tylko jest na sruby z boku, teraz juz ma dokładny nr modelu jaki ma sciagnac to sie okaze na dniach jaka bedzie cena, ale ta do u1014 była za 650zl ;)

 

ze szpilkami to jest starszy typ jak w 1004 i pierwszych 1014

Opublikowano
znajomy sprowadził ojcu chlodnice opisana jako do ursusa 1014 i niestety nie pasuje - nie ma szpilek tylko jest na sruby z boku, teraz juz ma dokładny nr modelu jaki ma sciagnac to sie okaze na dniach jaka bedzie cena, ale ta do u1014 była za 650zl ;)

 

Za 650 to jest blaszana,a nie mosiężna. Co do chłodnicy, to sąsiad wymieniał w w urusie U1212 bo się ciągnik grzał, jak poszedł do sklepu i kupił nowa to przy podnoszeniu tak się zamachną że sie prawie do tyłu przewrócił, różnica wagi pomiędzy nową a stara niecałe 10kg.

  • Root Admin
Opublikowano

ojciec wczoraj przytaszczył chłodnice - dał za nią 640, z minimalnym tylko zarobkiem sklepu bo to kumpel ojca sciagał, ponoć ze taka sama kosztuje u innych po 900, ja jestem w stanie to uwierzyć bo już niejednokrotnie widzałem ze sklepy z czesciami maja od 50 do 80% marży

Opublikowano

Sorki że odgrzebuje wątek ale....

 

Właśnie wykręciliśmy w naszym zetorku (10145) obie chłodnice i o ile ta od chłodzenia silnika miała tylku lekko zluzowaną jedną strone obejmy mocującej to nie wiem co zrobić z chłodnicą olejową (tą co ciągnie olej ze skrzyni).

3 lata temu wyjęto ją - umyto - wsadzono do wody i nabito 3-4 atm powietrza i nie było widać nieszczelności a jednak gdzieś olej wali bo ledwo domyłem ją nie mówiąc juz o tej od plynu chlodzącego silnik (na dniach będe ją mył jeszcze raz bo sporo jeszcze syfu zostało).

Nie wiem skąd cieknie ten olej (serwo w stanie idelanym - suchutkie, zresztą tam idzie inny płyn). Przewody do chłodnicy są OK, podkładki też więc obstawiam tę chłodnicę ale jak ją sprawdzić? Powiedzmy że przestaje mnie bawić co 2-3 lata wykręcać obie i obie myc przez pół dnia (oleju nie ubywa dużo tylko wentylator go rozbryzguje). Teraz to robię bo termostat i czujkę temp chce wymienić i posprawdzać czujkę paliwa w baku (buja mi się wskazówka-pewnie poszedł zbiorniczek powietrzny) ale chce od razu zrobic porządek z chłodnicą oleju.

 

Czy ktoś ma jakiś dobry pomysł jak sprawdzić tę chłodnicę?

Idzie o chlodnicę z tego linka:

http://www.sklep-grene.pl/product_info.php/products_id/9573

 

PS: Jacek - ktoś Ci spartolił chłodnicę - rurek sie nie wycina - tato naprawiał wiele chłodnic od ciapków po te z UR2 i jednej nie udało mu sie naprawić (siakaś aluminiowa z C328). rurki sie zaślepia ale nie wycina bo później paskudnie sie lutuje górę lub dół.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Stachu99
      Witam mam problem z chłodzeniem w Manitou MLT 742 HSLU TURBO. W zeszłym roku miała roboiny remont generalny ponieważ też się gotowała i zmieniłem w niej chłodnicę na nową szerszą. Latem pracowała przy układaniu stogu i wyrzucaniu obornika i nic się nie działo, aż do nie dawna gdy zaczęła wywalać płyń, wąż do chłodnicy robi się twardy a co ciekawe wskazówka cały czas trzyma pion. Jeśli ktoś ma jakieś pomysły co może się dziać to był bym wdzięczny za każdą podpowiedz.
    • Przez Snuff
      Witam szukam najlepiej wszystkich momentów dokręcania w silniku Zetora 8011  ponieważ kupiłem nowy wał i robię mały remont dołu bo ciśnienie wynosiło zero
      pytanie jeszcze wał podpisany Ursus c-385 pasuje do Zetora 8011 tak? Pytam dla pewności bo słyszałem że momenty dokręcania w zetorze są troszeczkę inne niż w ursusie i ciekawi mnie dlaczego

    • Przez Dzigit189
      Witam .
      Takie pytanie mam. Czy w zetorach 8011 i pochodnych montowane były wały korbowego z ciężarkami ?
      Mam okazję kupić taki nominalny ale nigdy się z czymś takim nie spotkałem jak dotąd akurat w tych traktorach 
    • Przez Kmiecio
      Witam.
       
      Mam taki oto problem. W moim Zetorze jeżeli rozgrzeje się olej w skrzyni biegów przy ciężkiej pracy zaczyna "gwizdać" i zaczyna się świecić jakaś kontrolka. Napęd ciągnie, myślę że ta kontrolka jest od wzmacniacza momentu bo jest podłączona pod jakiś czujnik w skrzyni biegów. Co może oznaczać to "gwizdanie"?? Czy winą może być mikropompka?
       
      Proszę o jakieś porady. Może ktoś miał do czynienia z taką sytuacją lub wie dlaczego tak się dzieje??
    • Przez bubel500
      Witam.Przy wymianie uszczelki pod głowicą w Zetorze 8045 zauważyłem, że są zablokowane trzy otwory (kanały wodne) przez uszczelkę, chociaż wszystkie kanały pasują ze sobą między głowicą a blokiem. Dlaczego tak jest?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v