Skocz do zawartości

Ursus C-385 turbo


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam mam pytanie dotyczące skąd mam podłączyć smarowanie turbiny i gdzie wywiercic otwór pod spływ oleju smarującego turbinę. Ponieważ zakładam turbo do zetora 8145 i nie wiem gdzie podłączyć to smarowanie. Poprosze o zdjęcia jeżeli nie byłoby z tym problemów.

Opublikowano

witam

podpinam sie do tego tematu moze ktos cos doradzi.

posiadam zetora 12245 kilka lat temu jak robilem maly remoncik silnika okazalo sie ze silnik w nim ma tłoki 3 pierscieniwe jak w turbo. zalozylem w nim wtedy nowe pierścienie i pare lat jeżdzil, w koncu przyszedl czas na remont kapitalny. z racji tego ze pewna firma zrobila mi dobrze remont silnika w bizonie ( chodzi juz 4 sezon) to postanowilem oddac im rownież silnik z zetora. po uruchomieniu silnika bylo ok ladnie chodzil ale po krutkim czasie docierania zaczął źle zapalac na zimnym. przyjeżdżali kombinowali mialo byc lepiej, przyszla wiosna cieplo sie zrobilo ino i palił dobrze. po 2 latach musialem zrobic pope wtryskowa 1600 na orginalnych czesciach motorpal chodzi ladnie ma moc nie dymi ale zapala slabo na zimnym. to juz jednak moim zdaniem wina slabego spreżania według mnie ponieaż gdy stoi pod gorke na 1 szosowej z pusta przyczepa przełamuje go i cofa sie, stad moja opinia. dodam tylko ze przed remontem mowili mi ze zakładaja orginalne zetorowskie zestawy, ale jeszcze jak byl na gwarancji wydmuchało uszczelke pod głowica i okazalo sie ze wsadzili thm.

i teraz moje pytanie zeżeli zdecyduje sie na remont, oczywiscie juz teraz sam to bede robił to jakie zestawy naprawcze wstawic takie jak byly orginalnie od turbo 3 pierścieniowe czy 4 pierścieniowe od wolnossącego?

 z gory dziekuje za porady i opinie

Opublikowano

Ja bym na twoim miejscu założył takie jak były czyli 3 pierścieniowe. Może kiedyś powiększy Ci się areał i będziesz potrzebował więcej mocy w ciągniku to wtedy dołożysz mu turbinę i będzie śmigać.

Opublikowano

też tak mysle ze te 3 pierścieniowe zalożyc a co do turba to nie mam tego zamiaru ten ciagn ik i tak juz jest za maly obrabia grubo ponad 70 ha lus hodowla, wiec ma co robic a jezeli by wyszla by z tego 16 to nie wiele da. jedynie kupno ciagnika o wiekzej mocy i wieksyzych gabarytach, ale dziekuje za opinie

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Tomi35
      Witam panowie mam problem z cisnieniem oleju w silniku mwm renia 103-54 mianowicie przed remonten cisnienie na rozgrzanym silniku spadlo do zera teraz gdy silnik jest po remoncie ciśnienie też spada do 0.7 w Tym że tak całą gura nowa wał po szlifie pompa olejowa nowa zaworki przy filarze olejowym do regulacji ciśnienia  też i nadal bardzo słabe ciśnienie co za przyczyna może być 
       
    • Przez AchimR
      Wielu z Was posiada te ciągniki, ale wiemy, że niektórym przeszkadza głośna i metaliczna praca silnika. Jeżeli ktoś Wam powiedział, że tak musi być, to zapraszam do obejrzenia filmu.
       
    • Przez kzt1736
      Witam, ile doleju do silnika Deutz Fahr 6.30tt 7.2 l ?
    • Przez pawel100474
      Jak odkręcić koło pasowe w case jx 60 bo chcę wymienić uszczelniacz bo mi cieknie.
    • Przez Sqowron
      Siemka, mam mały problem co znajduje się na łączeniu pompy z blokiem jest tam oring czy uszczelka bo ciekniemi stamtąd olej... możecie podpowiedzieć mi co tam jest uszczelka czy oring? I jak to się fachowo nazywa. 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v