ON, PB czy LPG

[wojt]

Bo ogólnie jak silnik jest zimny to sie nie powinno odrazu cisnąc ile wlezie bo nie ma takiego smarowania i podobnie z turbiną... Po dłuższej jeździe silnikiem z turbiną zaleca sie też chwilę odczekac żeby turbina ostygła, a nie od razu gaśić auto..

Od tego zalezy żywotnośc turbiny..

Zresztą chyba jak każdego innego zimnego silnika nie powinno się odrazu mocno obciążac...

[brzozak2]

silnika tak, ale turbinie to nie przeszkadza, w niej praktycznie od razu jest wystarczajace smarowanie

[lysyrolnik]

Po uruchomieniu silnika w turbinie zaraz pojawia się olej który ją smaruje, także nie ma się co bać o nią. Jednak w drugą stronę po długiej jeździe należy chwilkę odczekać przez zgaszeniem silnika

 

A wkręcanie na wysokie obroty zimnego silnika powoduje nieznaczne jego szybsze zużycie gdyż, elementy ze sobą współpracujące nie "ułożyły" się jeszcze tak jak na rozgrzanym silniku

[Jarekb20]

Ja jeżdże A4 B5 z silnikiem 1,8T (150KM) i jak narazie daje rade na LPG. pali to ok 7-12litrów gazu, jeździłem też passatem B5 FL 1.9TDI (130KM) tez sie fanie jeździ spalanie ok 5-10litrów. Jeśli chodzi do opłacalności na dzień dzisiejszy bardziej sie opłaci na LPG, ale jeśli masz paliwo w gospodarstwie kupione i odliczoną akcyzę od niego jak w moim przypadku wychodziłoby po 2,40zł/litr to sie bardziej opłaci na ON.

[brzozak2]

nieznaczne

raczej znaczne

[lysyrolnik]

Fakt jest taki, że zużycie na pewno zostaje w takim przypadku przyspieszone. A pojęcie znaczne/nieznaczne uwarunkowane jest tylko od rodzaju kierowcy, bo jeden może tak przycisnąć raz na 10 odpaleń, a drugi kierowca ciśnie gaz za każdym razem Ale wszyscy wiemy o co biega

[Gość Profil usunięty]

Nareszcie w domu szeryf przyprowadził A4. Jechałem nią jakieś 20 km, jak dla mnie poezja. Nie sądziłem, że będzie aż taka różnica w stosunku do 9 letniego Passata. Servotronic to kapitalna sprawa : na postoju paluszkiem, a przy ponad 100km/h kiera stawia porządny opór.

[dawidg2]

które a4? b6 czy b7 bo niesądze by b8 chyba że ?

[brzozak2]

chyba nojka sztuka

[Gość Profil usunięty]

Taka jak w avatarze. Przy przyśpieszaniu na niskich biegach chwilowe spalanie rośnie do prawie 30 litrów. Przy 90-110km/h na szóstym biegu spala około 5 litrów.

 

Musiałem dobrze VW deptać, bo ojczulo mi uciekał.

[szczewko]

Jaki silnik macie w tej A4 a jaki jest w Passacie?

[dawidg2]

hmmm B8 podobno nie są tak udane jak B7 tzn chodzi o materiały wykończeniowe w środku

[Gość Profil usunięty]

Passat 1.6 benz. 105

A4 2.0 TDI 140

 

Paska na 4tyś. musiałem kręcić, podczas gdy ojczulo jechał normalnie.

 

 

Dla mnie materiały w środku są lepsze niż Hondzie Accord, jest znacznie ciszej i bardziej komfortowo niż w japońcu. Plus za duże lusterka w których widać całe pasy bo bokach auta.

[tommy66692]

w swoim odczuciu jazda na 6 biegu przy 90km/h przy silniku 2.0 TDI nie ma sensu, ciągnąć ciągnie ale czuc że czegoś mu brakuje-przeważnie trzeba na piątce pociągnąć do 130km/h i dopiero wrzucać szóstke.

[Gość Profil usunięty]

Jak jedziesz jednostajnie to Ci spalanie małe wychodzi. Ja jechałem według wskazań kompa, kiedy mam zmieniać bieg.

[dawidg2]

czytałem opinie na forum o A4. tam kilkanaście osób oglądało to auto, kilka je ma i się potem wypowiadali. ja tak na marginesie napisze że się czaje na audi A4 B7 3.0TDI 233KM to dopiero potwór

[Gość Profil usunięty]

Ale chyba już quattro? Taką moc w ośce to maskara szczególnie w turbo traktorze. ;P

[dawidg2]

no quattro quattro ale jedno co cieszy to spalanie bo nie jest zbyt wysokie jak na ten silnik. ale dobra koniec bo OT robimy trochę

[mirasek]

A4 2.0 TDI 140 :mellow:

Jeszcze mały OT, zapytam z ciekawości czemu akurat Audi? Czy jakieś BMW tej klasy jest droższe albo gorsze? Czy poprostu sie podobało i już? :lol:

[Gość Profil usunięty]

Cennika BMW nawet nie oglądałem, ale z pełną odpowiedzialnością powiem, że byłoby znacznie drożej. :lol: Wstępne ustalenia wskazywała, że w garażu stanie Acoś, jednak jazdy testowe skreśliły ten samochód. Za sztywna, za głośna i łupiące na dołkach zawieszenie tylne! Następnie był atak na VW z racji mojej fascynacji marką. Jednak w czasie drogi pomiędzy dealerami Hondy przypomniałem sobie, że za podobne pieniądze można kupić Audi. W drodze powrotnej wstąpiliśmy do salonu i takim sposobem od kilku dni w garażu stoi "łałdi".

 

Jazd testowych Audicą nie było, uwierzyliśmy na słowo. Jeździliśmy Passatem B6 z TDI 140KM, a wiadomym było, że A4 będzie jeszcze lepsze. :mellow:

[Gość Profil usunięty]

Jakby nie patrzeć dobry wybór, A4 to chyba najładniejszy samochód w swojej klasie. Światła do jazdy dziennej dodają jej uroku :mellow: .

[brzozak2]

wspomniana przez miraska trojka tez jest niczego sobie (i mozna miec taka w 2 furtkach :mellow: ), a i c klasa bym nie pogardzil :lol:

[Gość Profil usunięty]

Tylko ile betka i mesio kosztują? Fakt nasze Audi jest z 08roku, ale stało w salonie jako pokazówka. Normalnie tak wyposażony samochód kosztuje blisko 150tyś.

[mirasek]

Acoś to Accord? Bo sztywna i głośna to mi sie Hondą kojarzy :mellow: Z ciekawości sprawdziłem cennik BMW, trójka z dieslem 2.0 (130KM) oficjalnie kosztowała by 144500zł brutto, a najtańszy Accord 2.2 i-DTEC (150KM) od 120000zł brutto Wyposażenia nie chciało mi sie porównywać, za dużo pozycji :lol:

[tommy66692]

dzisiaj jadąc za Nissanem Primastar 2.0 TDI (ojciec jechał ja z tyłu innym samochodem) zauważyłem że przy tak zwanym "daniu w dupe" czyli ostrym przyspieszaniu nissan puszczał dymka a ma przejechane dopiero 100tys km-rok produkcji to 2008 październik :mellow: