Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

zostaly wymienione panewki bo sie tlukl dane sa nowe i jest problem bo sie wal ciezko obraca reka niemachama by ruszyc myslimy go na pociag odpalic co wy na to aha rozrusznik jest nowy akumulatory dobre po prostu go obrocic nie moze ;)

 

 

 

ursus 4011 bym zapomnial

 

Temat dotyczący wału korbowego w C-360 3P:

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/13223-wal-korbowy-do-c-360-3p/page__view__findpost__p__52719

Edytowane przez Matey
Opublikowano
a szlif wału był???

 

 

po zniwach ma byc robiony remont kapitalny panewki zalozylismy gdysz mielismy taki zestaw w domu nie bylo szlifu ale wal wygladal idealnie szlif mowisz to nie ma sensu probowac na pociag ???

Opublikowano

Im więcej razy wał był szlifowany, tym jest cieńszy, za to panewki są grubsze

więc jeśli dobrano złe panewki to może stąd wziął się problem ewentualnie za mocno są skręcone stopy

może panewki z większego szlifu są dane przez co są grubsze, i klinują. Trzeba było sprawdzić po którym szlifie był wał (numer na starych panewkach) i porównać z nowymi.

Ja bym go nie zaciągał bo on tak czy siak w końcu odpali, ale w tym momencie jeśli coś jest nie tak to on chodził nie będzie, i pewnie zaraz zgubi ciśnienie. Wał musi się lekko ręką obracać

Opublikowano

Witam jak pisałem we wcześniejszych postach zabraliśmy się za remont silnika w c-360 i się okazało że wałowi należy się szlif, a to już byłby czwary szlif- czyli wał byłby bardzo osłabiony :lol: . Postanowiliśmy kupić nowy wał i w związku z tym mam pytanie jaki wał byście mi polecili? Ma być najtańszy najlepszy chyba wiecie o co chodzi ? :) Patrzyłem w agromie to nowy wał produkcji indyjskiej kosztował 670zł a na stronie grene 512zł i zastanawiam się czy to nie są czasami te same wały? Proszę o szybką odpowiedź z waszymi opiniami, zaznaczam że mój budżet jest napięty i nie mogę sobie pozwolić na super drogi wał :) Pozdrawiam BaDiKoWaL :)

 

http://www.grene.pl/sklep/product_info.php/products_id/11589

Opublikowano

Ja bym ci radził wał z oryginalny wał z Ostróda około 800 zł na tym lepiej nie oszczędzać :lol: ps ja kiedys miłałem 5 szlif wału i było ok długi czas

dokładnie taki wał jak mowiłem damiannooc360

Opublikowano

Witam kolegów mam problem po załorzeniu wału drugi szlif dokrenciłem siłom koło 130nm i nie można ruszyć jak wróce do 80nm to jest ok dodam że stopki napeno nie zamienione problem dotyczy ursus c 360

Opublikowano

Witam ja miałem kiedyś tak w mf tez po dokręceniu wału.Okazało sie że gościu w sklepie sie pomylił i dał mi mniejszy wymiar panewek korbowych a ja nie sprawdziłem i założyłem bo tam są setki róznicy więc wszystko pasowało,może u ciebie jest tak samo.

Opublikowano

Jeszcze jedno, nawet jak nie zamieniłeś stopek miedzy to może założyłeś je odwrotnie na śrubach efekt będzie taki sam. Praktycznie nie ma możliwości dokręcenia za mocno, a jeżeli podadzą Ci siłę docisku to tylko po to, żebyś nie pourywał śrub. Inny powód to tylko taki, jak podał Ci kolega "Michał". Powodzenia w Nowym Roku ;)

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Masz źle spasowane panewki. Jeżeli dobierał je szlifierz to naprawdę "niezły fachowiec", a jeżeli sam kupowałeś panewki w sklepie dobierając je na "drugi szlif" to życzę powodzenia, wał jest nie do złożenia. A musisz go dokrecić zalecanym momentem bo jak odkręci Ci się pokrywa w czasie pracy... Pozostaje tylko spasowanie panewek przez dobrego fachowca.

Opublikowano

panewki kupowałem u gścia co robił wał wczoraj go mierzyłem wydaje się ok 69.42mm średnica wału problem występuje tylko na jednej stopce nawet jak zamienie panewki stopki załorzone zamkami do siebie ;)

Gość Profil usunięty
Opublikowano
panewki kupowałem u gścia co robił wał wczoraj go mierzyłem wydaje się ok 69.42mm średnica wału problem występuje tylko na jednej stopce nawet jak zamienie panewki stopki załorzone zamkami do siebie ;)

No dobrze, że kupowałeś u gościa co robił wał, ale czy one są dopasowane. Po szlifie wału z kilkudziesięciu panewek dobiera się te, które najlepiej pasują. Jeżeli ten szlifierz tego nie zrobił to nie jesteś w stanie samemu tego zrobić bo musiałbyś kupić tonę panewek i po kolei dopasowywać. W mojej okolicy jest taki fachowiec, który za dopasowanie panewek bierze 20 zł. Ale po jego szlifie nigdy nie zdarzyło się żeby nie szło złożyć wału.

Opublikowano

wał nie mogę dokrecic poniewarz stopka z jednej strony ma nierownom płaszczyzne i podczas dokręcania stopka przestawia sie bok niewiecie możę czy można kupić stopke i czy bedzie pasowała

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kuba1998
      Ursus c360 ciężko odpala rok temu generalny remont nowe głowice tloki tuleje wał itp pompa i wtryski regenerowane parę dni temu i ciężko odpala na zimnym trzeba okolo minuty kręcić przy czym idzie bialy dym a jak juz odpali to ciężko ma wejść na obroty dopiero po ok 3 minutach chodzi prawidłowo i pozniej jak sie rozgrzeje pali od strzała mógłby ktos pomóc gdzie szukać przyczyny? 
    • Przez wojtii
      dałem pompe wtryskową do naprawy,przywiozłem naprawioną , zamontowałem ,i nie chce zapalić :-[
      jak ustawić kąt wtrysku.bez momentoskopu? odpwietrzyłem dobrze,próbowałem metodą prób to ustawić i nic , nawet się nie odezwie
      pompa i wtryski są po naprawie ,co robić??
    • Przez Ursuss12
      Witam wszystkich,
      Mam problem w C360 ze stukajacym popychaczem, odbywa się to na wolnych obrotach. Wyjąłem wszystkie popychacze przez dekielki z prawej strony silnika,nie było problemu z wyjęciem poza jednym, jeden popychacz stawiał opór,ale dało się go wyciągnąć. Po wyjęciu okazało się że jest on trochę wytarty, wyglądało to tak jakby się nie obracał tylko dochodził do pewnego momentu i wracał z powrotem. Włożyłem nowy w to miejsce i stukanie znikło,ale po tygodniu znowu wrócił właśnie z okolic popychaczy. Czyżby coś było z wałkiem? Wygląda to tak jakby popychacz się zacinał i właśnie wtedy stuka,bo czasami  przestaje i po chwili znowu stuka. Odbywa się to tylko na wolnych obrotach i jak sie trochę rozgrzeje,na zimny nic nie stuka.
      Również ciężko pali na zimnym silniku, kręcić kręci dobrze tylko jak już zapali to nie reaguje na gaz i gaśnie tak jakby paliwa nie dostawał i tak z trzy razy a potem już chodzi normalnie. Z tym paleniem myślę że to kąt wtrysku może mieć znaczenie ponieważ nie mogę ustawić na kreskach,jest minimalnie nad kreskami a pompa już maksymalnie do bloku dosunięta. 
      Pompa po regeneracji,wtryski sprawdzone i ustawione.
    • Przez adasko987
      co zrobić żeby nie grzała się 60.panewki główne nowe,korbowodowe nowe,pierścienie nowe,głowice po regeneracji.Czy może być zużyta pompa wody lub zawalona brudem chłodnica proszę pomóżcie bo tu już niedługo sianokosy a ciągniki można powiedzieć niesprawny
    • Przez grzegorz0378
      ile powinna wystawac tuleja z bloku silnika.?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v