Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam !!!

Wczoraj kupiłem Zetora 5211 i jestem jak na razie mocno rozczarowany bo w drodze do domu raczej zablokowały mi hamulce i w kabinie pojawił się niebieski dymek i nie wiem co jest przyczyną.Proszę o pomoc.

Ps. Dodam że pedał hamulca jest twardy.

Tematy połączone

Edytowane przez danielhaker
Opublikowano

Hamulce są za mocno dociśnięte u mnie było to samo po naprawie hamulców. Musisz poluzować hamulce robi się to tymi dwoma śrubami co są nad pedałami hamulców (takie dwie każda od jednego pedała) najpierw musisz je poluzować śrubokrętem śrubka jest w środku tych dwóch śrub a potem kluczem.

Opublikowano

Albo sa zapowietrzone. Wtedy tez pedał zrobi się twardy, hamulce zaczyna hamować i będzie czuć specyficzny zapach.

Raczej miękki!! Zapowietrzony dopiero po kilku naciśnięciach w miarę stwardnieje i nigdy nie daje takiego efektu hamowania jak prawidłowo zalany płynem.

Opublikowano

albo ktoś podkręcił hamulce przed sprzedaniem i przesadził troche i w czasie jazdy się blokują ewentualnie śruby koło pedała są za mocno skręcone raczej chyba na raz oba cylinderki się nie zapiekły ale jak ktoś jeździł długo tak to piernik wie niestety hamulce to bardzo słaba strona tych ciągników nie są złe ale w porównaniu z tarczowymi od 7711 to niebo a ziemia

Opublikowano

Raczej miękki!! Zapowietrzony dopiero po kilku naciśnięciach w miarę stwardnieje i nigdy nie daje takiego efektu hamowania jak prawidłowo zalany płynem.

U mnie bylo jak pisalem. Pedał spuchł i prawe koło hamowało. Kuzyn wówczas orał i aby czuł ze coś dziwnie śmierdzi, ale go to nie ruszylo.
Opublikowano (edytowane)

Witam mam problem z hamulcami otóż gdy zacząłem wozić buraki po pewnym czasie poczułem że pali mi się hamulec lecz później przestało.Na drugi dzień problem powrócił tzn dojechałem do celu zaczęło się kopcić z hamulców mocniej z lewej strony.Z związku z tym że miesiąc wcześniej były robione hamulce (szczęki, cylinderki,) przez fachowców nie wiem co jest grane postanowiłem popuścić ręczny a tu okazuje się że lewy nawet nie reaguje na zaciąganie dźwigni tylko prawa strona hamuje ręcznym.Ogólnie nożny jest bdb.Jeżeli ktoś może niech mi coś podpowie.

Tematy połączone

Edytowane przez danielhaker
Opublikowano

Okazało się że wyskoczył tłoczek z cylinderka który rozparł szczękę i tak się spaliła .Widocznie Ci co mi robili hamulce nie mieli pojęcia co robią.Albo sam nie wiem może mam takiego pecha

Opublikowano (edytowane)

Witam mam pytanie do tych osób które wymieniały pompkę hamulcową w zetorze 7211.Nie wiem czy trzeba odkręcać tą całą obudowę górną czy coś innego proszę o odpowiedź.

Tematy połączone

Edytowane przez danielhaker
Opublikowano

Tydzień temu wymieniałem przy swoim 5211 pompkę sprzęgła. To będzie tak samo jak z hamulcową. Wystarczy że odkręcisz pedały hamulca na czterech śrubach 13. i już wymieniasz.

ps. tam jest mało miejsca i musiasz mieć sprawne ręce :rolleyes:

Opublikowano (edytowane)

Witam po przeszukaniu tematów i braku odpowiedzi zakładam własny, a mianowicie mam problem z hamulcami po odpowietrzeniu działają super ale trwa to nie zbyt długo potem hamulec znowu staje się miękki i go brak dodam że płynu jest stan-nie ubywa, a hamulce mam tarczowe-jeśli ma to jakieś znaczenie! Proszę o pomoc,bo bez hamulców to nie robota!!!

Tematy połączone

Edytowane przez danielhaker
Opublikowano

hahah aleś chłopie teraz walnoł bez kitu...

Kolego płynu może nie ubywać ale gdzieś powietrze zasysa, prawdopodobnie będzie to gdzieś przy siłownikach tych pod pedałami no labo z tyłu przy cylinderkach choć tam to bardziej by ciekło no ale akurat w 77 jest tam wszystko na wierzchu to zobacz bo tylko te platiki odkręcisz, ogólnie przpatrz cały ukłąd od zbiorniczka do siłowniczków i do tyłu, ale dziwne że nie ubywa płynu.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Dariusz123456789
      Witam nie mogę uzyskać wysokiego pedału hamulca prawego zetor 72 11 ( nowa pompka,wyrównywacz, przewód cylinderek i szczęki proszę o pomoc
    • Przez ZimowyZolnierz
      Witam w katalogu części naszego Zetora występują 4 świece żarowe w głowicy, natomiast fizycznie mamy świece płomieniową w kolektorze. Czy to oznacza że głowica jest nieoryginalna czy w starszej wersji z mostem zetorowskim po prostu tak jest? Oraz mam mega problem z rozruchem, w mrozy jak złapie początkowo chodzi na jeden cylinder, pora się szykować do remontu?
    • Przez Maverick
      Witam. Chciałbym dorobić zaczep rolniczy (dolny) do Zetora 14145 gdyż jest to wersja eksportowa z zaczepem piton fix do której standardowy zaczep z agromy nie pasuje gdyż jest zbyt gruby (30mm). Grubość zaczepu jaki pasowałby w mocowanie piton fix to max 25mm. Zakupiłem odpowiednio gruby płaskownik wycięty palnikiem acytylenowym i teraz stoję przed pytaniem jak bardzo wysunięty był fabryczny zaczep w tym ciągniku. Gdyby był ktoś tak uprzejmy i zmierzył w swoim ciągniku tej serii odległość od końcówki wałka wom do środka oka listwy zaczepu dolnego byłbym niezmiernie wdzięczny. Dodam że ciągnik jest na kołach 20.8 R38 co powoduje że nie mogę umieścić zaczepu zbyt blisko tylnej osi, bo spowoduje to trudności w skręcaniu pod ostrym kątem. Odległość od końcówki wałka wom do środka oka zaczepu (mierzone w idealnym poziomie) uważam za uniwersalny punkt odniesienia w tej serii ciągników. Zdjęcie zamieszczam poniżej. Z góry dziękuję.
      Oto zdjęcie piton fixa. Ta belka pod spodem jest od przedniego tuza która była przykręcona do piton fixa. Interesuje mnie odległość końcówki wałka do środka oka sworznia zaczepu rolniczego (dolnego). Czy ktoś z posiadaczy ciężkiej serii zetora mógłby zmierzyć u siebie i podać odległość?

    • Przez KlimekPL
      Narodził się kolejny problem w Zetorze 5211. Wymienialiśmy pompę wody na nową, daliśmy nową uszczelkę a miejsce mocowania pompy zostało dokładnie oczyszczone i odtłuszczone, śruby dokładnie i równo dociągnięte a podczas zalewania okazało się, że cały płyn zaczął uciekać właśnie w miejscu mocowania pompy. Gdzie należy szukać przyczyny? Czy jedynym sposobem będzie uszczelnienie na silikon? Bo tak właśnie była zamontowana stara pompa a teraz zamiast tego poszła normalna uszczelka, a płyn ucieka pokaźnym strumieniem (nie kropelkami, tylko normalnie wodospad).
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v